川崎重工:大型ガスエンジン向け水素混焼技術を開発(動画):  KHI:спільного спалювання воднем для великих газових двигунів: KHI: Developed hydrogen co-firing technology for large gas engines:  川崎重工:开发大型燃气发动机的氢混燃技术:

川崎重工:大型ガスエンジン向け水素混焼技術を開発(動画): 
KHI:спільного спалювання воднем для великих газових двигунів:
KHI: Developed hydrogen co-firing technology for large gas engines: 
川崎重工:开发大型燃气发动机的氢混燃技术:

ーCO2削減の期待、既存の設備にも追加可能ー

川崎重工業:

「発電所・大型ガスエンジンに搭載する水素混焼技術の開発」に初めて成功した。

水素混焼技術の開発:

  • 水素を体積比で、
  • 最大30%の割合で天然ガスに混ぜ、
  • 発電所での安定運転を可能にする。

二酸化炭素等の温室効果ガス排出を削減する。

2025年に発売を予定している

水素混焼の問題点:

  • 水素は、天然ガスに比べて
  • 燃焼速度が速い、温度も高く、

天然ガスと混焼すると、内部の部品が熱で使えなくなる課題があった。

新技術で解決:

今回、発電出力や天然ガスと、

「水素の混合率に適した燃焼状態に制御するシステム」を構築した。

実証運転で運用の安定を確認した。

従来型のガスエンジン:

従来型ガスエンジンは、天然ガスが燃料だ。

従来型のガスエンジンに、

水素供給系統を追加するなど、最小限の設備更新で運用できる。

川崎重工のサービス:

水素混焼導入した「新規モデルの発売及び稼働中の既存製品の改造」にも、対応する。

神戸新聞NEXT

https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/202203/0015156163.shtml

大型ガスエンジンにおける水素30%混焼技術を開発 | プレスリリース | 川崎重工業株式会社

https://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20220316_1.html

Kawasaki Heavy Industries: розроблена технологія спільного спалювання воднем для великих газових двигунів:

-Очікується зниження CO2, можна додати до існуючого обладнання-

Kawasaki Heavy Industries:

Вперше нам вдалося «розробити технологію спільного спалювання водню для встановлення на електростанціях та великих газових двигунах».

Розробка технології спільного спалювання водню:

Водень за об’ємом
Змішування з природним газом у кількості до 30%
Забезпечує стабільну роботу на електростанціях.
Зменшити викиди парникових газів, таких як вуглекислий газ.

Вихід запланований на 2025 рік

Проблеми з водневим спалюванням:

Водень порівнюють з природним газом
Швидка швидкість горіння, висока температура,
При змішуванні з природним газом виникла проблема, що внутрішні частини не могли використовуватися через тепло.

Вирішено новою технологією:

Цього разу, з виробництва електроенергії та природного газу,

Ми побудували «систему, яка контролює стан горіння, відповідний для співвідношення водню».

Стабільність роботи була підтверджена в демонстраційній операції.

Звичайний газовий двигун:

Традиційні газові двигуни працюють на природному газі.

Для звичайних газових двигунів

Його можна експлуатувати з мінімальним оновленням обладнання, наприклад, з додаванням системи подачі водню.

Сервіс Kawasaki Heavy Industries:

Він також підтримує «запуск нових моделей та модифікацію існуючих продуктів», що впроваджуються шляхом спільного спалювання воднем.

Кобі Шімбун НАСТУПНИЙ

https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/202203/0015156163.shtml

Розроблено технологію спільного спалювання 30% водню для великих газових двигунів | Прес-реліз | Kawasaki Heavy Industries, Ltd.