川崎重工：开发大型燃气发动机的氢混燃技术：
-有望减少CO2，可添加到现有设备中-
川崎重工：
我们首次成功开发了“应用于发电厂和大型燃气发动机的氢混燃技术”。
氢气混烧技术的发展：
氢气体积
以高达 30% 的比例与天然气混合
使发电厂能够稳定运行。
减少二氧化碳等温室气体排放。
预计2025年上映
氢气共烧的问题：
氢气与天然气相比
燃烧速度快，温度高，
与天然气混合时，存在内部零件因发热而无法使用的问题。
新技术解决：
这一次，凭借发电输出和天然气，
我们构建了一个“控制适合氢气混合比的燃烧状态的系统”。
运行的稳定性在示范运行中得到证实。
常规燃气发动机：
传统的燃气发动机以天然气为燃料。
用于传统燃气发动机
它可以通过最少的设备更新来运行，例如添加氢气供应系统。
川崎重工服务：
它还支持氢混烧引入的“推出新车型和对现有在运产品进行改造”。
神户新闻NEXT
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/202203/0015156163.shtml
为大型燃气发动机开发 30% 氢气混烧技术 | 新闻发布 | 川崎重工株式会社
https://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20220316_1.html
Kawasaki Heavy Industries: розроблена технологія спільного спалювання воднем для великих газових двигунів:
-Очікується зниження CO2, можна додати до існуючого обладнання-
Kawasaki Heavy Industries:
Вперше нам вдалося «розробити технологію спільного спалювання водню для встановлення на електростанціях та великих газових двигунах».
Розробка технології спільного спалювання водню:
Водень за об’ємом
Змішування з природним газом у кількості до 30%
Забезпечує стабільну роботу на електростанціях.
Зменшити викиди парникових газів, таких як вуглекислий газ.
Вихід запланований на 2025 рік
Проблеми з водневим спалюванням:
Водень порівнюють з природним газом
Швидка швидкість горіння, висока температура,
При змішуванні з природним газом виникла проблема, що внутрішні частини не могли використовуватися через тепло.
Вирішено новою технологією:
Цього разу, з виробництва електроенергії та природного газу,
Ми побудували «систему, яка контролює стан горіння, відповідний для співвідношення водню».
Стабільність роботи була підтверджена в демонстраційній операції.
Звичайний газовий двигун:
Традиційні газові двигуни працюють на природному газі.
Для звичайних газових двигунів
Його можна експлуатувати з мінімальним оновленням обладнання, наприклад, з додаванням системи подачі водню.
Сервіс Kawasaki Heavy Industries:
Він також підтримує «запуск нових моделей та модифікацію існуючих продуктів», що впроваджуються шляхом спільного спалювання воднем.
Кобі Шімбун НАСТУПНИЙ
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/202203/0015156163.shtml
Розроблено технологію спільного спалювання 30% водню для великих газових двигунів | Прес-реліз | Kawasaki Heavy Industries, Ltd.