インドネシア：高速鉄道、利益生むのに40年必要（動画）：
Indonesia: High-speed rail, 40 years needed to make a profit:
印尼：高铁，需要40年才能盈利：
ー中国が全面支援：一帯一路ー
ロイター［ジャカルタ ８日 ロイター］
インドネシアの高速鉄道：
- 中国出資のコンソーシアムは、
- インドネシアの首都移転計画により、
- 「高速鉄道投資が利益を生むのに４０年かかる」と予想した。
何んと、当初予想の２倍に当たる。
ＫＣＩＣ
ドゥイヤナ・スラメット・リヤディ社長２月７日の議会公聴会で、
中国の「一帯一路プロジェクトは、２０億ドルのコスト超過」に直面している。
「推定コストは１１３兆ルピア（７８億５０００万ドル）に上る」と述べた。
ＫＣＩＣ：
中国とインドネシアの企業から成るコンソーシアム。
首都ジャカルタと西ジャワのバンドンを結ぶ１４２キロの鉄道路線を建設中。
リヤディ社長：
２０２４年に首都をジャカルタからボルネオ島に移す計画がある。
１日当たり乗客数は、３万１２１５人（従来予想６万１１５７人）に減少する。
２０年間で黒字化は無理：
投資額、乗客数、乗車券価格を見ると、
「２０年以内に投資リターンを得る」のは非常に難しい。
４０年間で黒字化を達成：
１５─３５万ルピアの乗車券価格案では、損益分岐点に達するのは４０年後だ。
https://jp.reuters.com/article/indonesia-railway-china-idJPKBN2KE0E6
中国支持印尼高铁线路料需40年实现收支平衡 – 柚知新闻
在印尼建设一条由中国资助的高铁线路的财团一位高管透露，由于印尼计划迁都，现在预计该项投资需要40年才能实现盈利，比最初的估计长一倍。
据路透社报道，PT KCIC总裁里亚迪（Dwiyana Slamet Riyadi）周一在议会听证会上说，这项“一带一路倡议”的项目还面临着约20亿美元（26.89亿新元）的成本超支，使估计成本增加到113万亿印尼卢比（105.70亿新元）。
PT KCIC是由中国和印尼企业组成的财团，正在建设连接首都雅加达和西爪哇万隆市的142公里的铁路线。
里亚迪表示，由于印尼计划在2024年将首都从雅加达迁至婆罗洲岛，连接这两个城市的列车预计每天将运送31215名乘客，低于之前估计的61157名。
https://yuzu.news/cn/25362.html
Indonesian Capital Plan Throws China-Backed Rail Link Into Disarray
– The Diplomat
Indonesia’s plan to shift its capital
from Jakarta to a remote location on the island of Borneo is set to inflict a further setback on a Chinese government-backed high-speed rail project that has already experienced repeated delays.
According to the Jakarta Post,
Dwiyana Slamet Riyadi,
the president director of KCIC,told a parliamentary hearing on Monday that the projected demand for the railway, based on a recent third-party review,
had fallen to just 31,215 passenger trips per day, just over half of the 61,157 estimated in a 2017 feasibility study.
https://thediplomat.com/2022/02/indonesian-capital-plan-throws-china-backed-rail-link-into-disarray/