韓国：高速鉄道ＫＴＸ列車、なぜ脱線？（動画）：
Korea: High-speed rail KTX train, why derail?：
韩国：高铁KTX列车，为何脱轨？
ー外部衝撃よりも車体欠陥の可能性ー
韓国高速鉄道
ＫＴＸ列車ＫＴＸ－山川列車の脱線が発生した。
韓国のほぼ中央、忠清北道（チュンチョンブクド）永同（ヨンドン）トンネル付近で起こった。
車両欠陥の可能性：
- 脱線の原因が外部の衝撃よりも、
- 車両そのものの欠陥が原因らしい。
- その可能性が有力視されている。
事故初期は、トンネル内の落下衝突が、原因ではないか、とみられていた。
韓国国土交通部
航空鉄道事故調査委員会１月６日、
国土部航空鉄道事故調査委員会が、現場調査と車両点検などで、脱線原因を調べている。
調査委員会の現場確認：
調査委員会が現場を確認した結果、
トンネル内では、これといった落下物が見つからなかったことが分かった。
初期に推定した事故原因は信憑性が落ちるという意味だと解釈することができる。
別のトンネルで車輪を発見：
その代わり、脱線した４号車の車輪が、事故現場から３キロほど戻った、梧灘トンネルで見つかった。
別の証拠で推定：
このことで、事故原因の状況が変わった。
梧灘トンネル近隣では、列車が脱線した形跡や破片も見つかったという。
- ４号車の車輪が先に外れ、これによって異常が感知されて、
- 走行列車に緊急ブレーキがかかったせいで、
- 脱線したのではないかという推定がある。
ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）：
ＫＯＲＡＩＬが、車両メンテナンスを担当している。
- 事故列車の納品後、
- ＫＯＲＡＩＬで軽整備は行われたが、
- 「まだ、重整備がされていないこと」が確認された。
「現在まで、列車の車輪を交換したことはない」という。
Joongang Ilbo | 中央日報
https://s.japanese.joins.com/JArticle/286457?sectcode=430&servcode=400
韓国高速鉄道ＫＴＸ、トンネル内部で鉄製構造物が落下…列車が脱線 | Joongang Ilbo | 中央日報
https://s.japanese.joins.com/JArticle/286373?sectcode=430&servcode=400