China: High-speed rail debt to 120 trillion yen!
-The deficit grows by more than 1 trillion yen every year-
-Risks of widening deficit routes-
Nihon Keizai Shimbun
(July 5th)
An article entitled “Chinese version of the Shinkansen, debt of 120 trillion yen, risk of widening deficit routes” was posted.
China Railway Group:
The line extension of state-owned enterprises and China Railway Group is unstoppable.
With the intention of the government to raise the economy, it plans to increase the number of routes by 70% in 2035.
China’s Hidden Debt:
Unprofitable routes have increased due to unorthodox expansion, reaching the “total debt of 120 trillion yen”.
In the future, “an additional construction cost of over 70 trillion yen” will be required.
There is “concern that China’s hidden debt poses a risk to the Chinese economy.”
China’s high-speed rail:
It is the longest in the world and has a total length of over 40,000 kilometers.
More than 10 times that of the Japanese Shinkansen (3300km).
In 2021 alone, it extended by 2168 km.
In 2025, it will exceed 50,000 km.
In 2035, it will be extended to 70,000 km.
Compared to 2021, it will increase by 70%.
“Behavior that doesn’t seem to be sane.”
“The purpose of being able to move the army quickly in the event of a future civil war” is hidden.
Railroad group
Financial report
Total debt at the end of 2021:
Total debt at the end of 2021 reached 5% of GDP.
He came to have “a huge debt that would make him faint.”
Final profit / loss for the fiscal year ending December 2021:
The final profit and loss for the fiscal year ended December 2021 was a deficit of 49.8 billion yuan (996 billion yen).
It is a calculation that the deficit will increase by more than 1 trillion yen every year due to the route extension work.
It’s like throwing away money.
World view of Toshiyoshi Katsumata
https://hisayoshi-katsumata-worldview.com/archives/29656685.html
Chinese version of Shinkansen, debt 120 trillion yen, risk of widening deficit route: Nihon Keizai Shimbun
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM013KI0R00C22A5000000/
Chine : La dette ferroviaire à grande vitesse à 120 000 milliards de yens !
-Le déficit augmente de plus de 1 000 milliards de yens chaque année-
-Risques d’élargissement des routes déficitaires-
Nihon Keizai Shimbun
(5 juillet)
Un article intitulé “Version chinoise du Shinkansen, dette de 120 000 milliards de yens, risque d’élargissement des routes déficitaires” a été mis en ligne.
Groupe ferroviaire chinois :
L’extension de la ligne des entreprises publiques et de China Railway Group est imparable.
Avec l’intention du gouvernement de relancer l’économie, il prévoit d’augmenter le nombre d’itinéraires de 70% en 2035.
La dette cachée de la Chine :
Les routes non rentables ont augmenté en raison d’une expansion peu orthodoxe, atteignant la “dette totale de 120 billions de yens”.
À l’avenir, “un coût de construction supplémentaire de plus de 70 000 milliards de yens” sera nécessaire.
Il y a “des inquiétudes quant au fait que la dette cachée de la Chine pose un risque pour l’économie chinoise”.
Le train à grande vitesse chinois :
C’est le plus long du monde et a une longueur totale de plus de 40 000 kilomètres.
Plus de 10 fois celle du Shinkansen japonais (3300km).
Rien qu’en 2021, elle s’est allongée de 2168 km.
En 2025, elle dépassera les 50 000 km.
En 2035, elle sera portée à 70 000 km.
Par rapport à 2021, il augmentera de 70 %.
“Comportement qui ne semble pas sain d’esprit.”
“Le but de pouvoir déplacer rapidement l’armée en cas de future guerre civile” est occulté.
Groupe ferroviaire
Rapport financier
Dette totale à fin 2021 :
La dette totale à fin 2021 atteignait 5 % du PIB.
Il en est venu à avoir “une énorme dette qui le ferait s’évanouir”.
Résultat final pour l’exercice clos en décembre 2021 :
Le résultat final pour l’exercice clos en décembre 2021 était un déficit de 49,8 milliards de yuans (996 milliards de yens).
C’est un calcul que le déficit augmentera de plus de 1 billion de yens chaque année en raison des travaux d’extension de la route.
C’est comme jeter de l’argent.
Vision du monde de Toshiyoshi Katsumata
Version chinoise du Shinkansen, dette de 120 000 milliards de yens, risque d’élargissement de la route du déficit : Nihon Keizai Shimbun
China: Schulden der Hochgeschwindigkeitsbahn auf 120 Billionen Yen!
-Das Defizit wächst jedes Jahr um mehr als 1 Billion Yen-
-Risiken der Ausweitung von Defizitrouten-
Nihon Keizai Shimbun
(5. Juli)
Ein Artikel mit dem Titel „Chinesische Version des Shinkansen, Schulden von 120 Billionen Yen, Risiko einer Ausweitung der Defizitrouten“ wurde veröffentlicht.
China Railway Group:
Der Linienausbau der staatlichen Unternehmen und der China Railway Group ist nicht aufzuhalten.
Mit der Absicht der Regierung, die Wirtschaft anzukurbeln, plant sie, die Anzahl der Strecken bis 2035 um 70 % zu erhöhen.
Chinas versteckte Schulden:
Unrentable Strecken haben aufgrund unorthodoxer Expansion zugenommen und die „Gesamtverschuldung von 120 Billionen Yen“ erreicht.
Künftig seien „zusätzliche Baukosten von über 70 Billionen Yen“ erforderlich.
Es gebe „Bedenken, dass Chinas versteckte Schulden ein Risiko für die chinesische Wirtschaft darstellen“.
Chinas Hochgeschwindigkeitsstrecke:
Sie ist die längste der Welt und hat eine Gesamtlänge von über 40.000 Kilometern.
Mehr als das Zehnfache des japanischen Shinkansen (3300 km).
Allein im Jahr 2021 verlängerte sie sich um 2168 km.
2025 werden es über 50.000 km sein.
2035 soll sie auf 70.000 km ausgebaut werden.
Im Vergleich zu 2021 wird er um 70 % steigen.
“Verhalten, das nicht vernünftig zu sein scheint.”
„Der Zweck, die Armee im Falle eines künftigen Bürgerkriegs schnell bewegen zu können“, wird ausgeblendet.
Eisenbahngruppe
Finanzbericht
Gesamtverschuldung Ende 2021:
Die Gesamtverschuldung erreichte Ende 2021 5 % des BIP.
Er hatte “eine riesige Schuld, die ihn in Ohnmacht fallen ließ”.
Endgültiger Gewinn / Verlust für das im Dezember 2021 endende Geschäftsjahr:
Der endgültige Gewinn und Verlust für das im Dezember 2021 endende Geschäftsjahr war ein Defizit von 49,8 Milliarden Yuan (996 Milliarden Yen).
Es wird berechnet, dass das Defizit aufgrund der Streckenerweiterungsarbeiten jedes Jahr um mehr als 1 Billion Yen zunehmen wird.
Es ist, als würde man Geld wegwerfen.
Weltbild von Toshiyoshi Katsumata
Chinesische Version von Shinkansen, Schulden 120 Billionen Yen, Risiko einer Ausweitung des Defizitwegs: Nihon Keizai Shimbun