印尼：高铁，需要40年才能盈利：
-中国全力支持：一带一路-
路透社 [雅加达 8 日路透社]
印尼高铁：
中国赞助的财团
由于印尼首都搬迁计划
“高铁投资需要40年才能盈利，”他预测。
是最初预期的两倍。
KCIC
Duyana Slamet Riyadi 总统
在 2 月 7 日的议会调查中，
中国的“一带一路”项目面临 20 亿美元的成本超支。
“估计成本为 113 万亿盾（78.5 亿美元），”他说。
KCIC：
由中国和印尼公司组成的财团。
连接首都雅加达和西爪哇万隆的 142 公里铁路线正在建设中。
里亚迪总统：
计划于 2024 年将首都从雅加达迁至婆罗洲。
每天的乘客人数将减少到 31,215 人（之前的预测：61,157）。
20年不可能盈利：
看投资额、乘客人数、票价，
“20年内获得投资回报”是非常困难的。
40年实现盈利：
票价在150,000-350,000印尼盾之间，40年后达到盈亏平衡点。
https://jp.reuters.com/article/indonesia-railway-china-idJPKBN2KE0E6
中国支持印尼高铁线路料需40年实现收支平衡 – 柚知新闻
在印尼建设一条由中国资助的高铁线路的财团一位高管透露，由于印尼计划迁都，现在预计该项投资需要40年才能实现盈利，比最初的估计长一倍。
据路透社报道，PT KCIC总裁里亚迪（Dwiyana Slamet Riyadi）周一在议会听证会上说，这项“一带一路倡议”的项目还面临着约20亿美元（26.89亿新元）的成本超支，使估计成本增加到113万亿印尼卢比（105.70亿新元）。
PT KCIC是由中国和印尼企业组成的财团，正在建设连接首都雅加达和西爪哇万隆市的142公里的铁路线。
里亚迪表示，由于印尼计划在2024年将首都从雅加达迁至婆罗洲岛，连接这两个城市的列车预计每天将运送31215名乘客，低于之前估计的61157名。
https://yuzu.news/cn/25362.html
Indonesian Capital Plan Throws China-Backed Rail Link Into Disarray
– The Diplomat
Indonesia’s plan to shift its capital
from Jakarta to a remote location on the island of Borneo is set to inflict a further setback on a Chinese government-backed high-speed rail project that has already experienced repeated delays.
According to the Jakarta Post,
Dwiyana Slamet Riyadi,
the president director of KCIC,told a parliamentary hearing on Monday that the projected demand for the railway, based on a recent third-party review,
had fallen to just 31,215 passenger trips per day, just over half of the 61,157 estimated in a 2017 feasibility study.
https://thediplomat.com/2022/02/indonesian-capital-plan-throws-china-backed-rail-link-into-disarray/