印尼高鐵：工地出軌事故！
– 你有沒有遮蓋事故車輛並銷毀證據？ ー
印尼高鐵
連接首都雅加達和西爪哇省首府萬隆的高速列車，45分鐘143公里。
意外發生
12月18日，
印尼政府正在興建的高鐵工地，一輛工程車出軌翻車。
發生事故，造成7名中國工人死亡或受傷。
-連接雅加達和萬隆的高速列車在 45 分鐘內行駛 143 公里-
中國在與日本的競標中中標。
印尼-中國財團 (KCIC) 正在建設中。
KCIC的事故調查：
事故發生在西萬隆施工區。
交通運輸部要求 KCIC“在查明原因之前暫停所有施工”。
施工車輛脫軌翻車：
12月18日下午，
在鋪設軌道的施工車輛行駛過程中，
由於某種原因，它在一個未鋪設的路段失控，脫軌翻車。
中國工人死亡：
在施工車輛上工作的兩人死亡，五人受傷。
印度尼西亞
佐科維多多總統
我們決定從中國訂購，而不是從強調安全的日本訂購。
從中國訂購的原因：
“我們不要求印尼方面向國庫付款。”
“我們可以在短時間內完成工作。”
這是因為有推中國的內閣大臣在場。
施工延遲完成：
然而，當建設工程真正開始時，卻很難獲得土地。
噪音、洪水山體滑坡等問題接踵而至。
2019 年的完成日期已大大延遲。
目前，它計劃於2023年6月完成。
安全問題：
-中方接到訂單，卻對高鐵安全存疑-
2023 年 6 月竣工：
2023年6月完工後，
佐科總統，
他們計劃“邀請習近平主席一起試乘，慶祝開通”。
不過，“這起事故的影響令人擔憂”。
出軌事故現場：
-公開的脫軌翻車事故現場-
事故車輛正在被覆蓋。
只有在涉及中國工人的事故中，才指出“有可能銷毀證據”。
日本新聞周刊
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2022/12/post-100416.php
Rel kecepatan tinggi Indonesia: Kecelakaan tergelincir di lokasi konstruksi!
– Apakah Anda menutupi kecelakaan kendaraan dan menghancurkan barang bukti? ー
kereta api kecepatan tinggi indonesia
Kereta api cepat yang menghubungkan ibu kota Jakarta dan Bandung ibu kota Jawa Barat sejauh 143 kilometer dalam waktu 45 menit.
Kecelakaan terjadi
18 Desember,
Sebuah kendaraan konstruksi tergelincir dan terbalik di lokasi konstruksi untuk kereta api berkecepatan tinggi yang sedang dibangun oleh pemerintah Indonesia.
Kecelakaan terjadi di mana tujuh pekerja China tewas atau terluka.
-Kereta cepat penghubung Jakarta-Bandung sejauh 143 kilometer dalam waktu 45 menit-
China memenangkan penawaran dalam penawaran kompetitif dengan Jepang.
Konstruksi sedang berlangsung oleh konsorsium Indonesia-Cina (KCIC).
Investigasi kecelakaan oleh KCIC:
Kecelakaan terjadi di zona konstruksi Bandung Barat.
Kementerian Perhubungan meminta KCIC untuk “menangguhkan semua konstruksi sampai penyebabnya diklarifikasi.”
Kendaraan konstruksi tergelincir dan terbalik:
18 Desember sore,
Sementara kendaraan konstruksi untuk meletakkan lintasan sedang berjalan,
Untuk beberapa alasan, itu lepas kendali di bagian yang tidak terpasang dan tergelincir dan terbalik.
pekerja Cina meninggal:
Dua orang yang bekerja di kendaraan konstruksi tewas dan lima lainnya luka-luka.
Indonesia
Presiden Joko Widodo
Kami memutuskan untuk memesan dari China daripada dari Jepang, yang mengutamakan keamanan.
Alasan memesan dari China:
“Kami tidak meminta pihak Indonesia untuk membayar kas negara.”
“Kami dapat menyelesaikan pekerjaan dalam waktu singkat.”
Ini karena adanya menteri-menteri kabinet yang menekan China.
Keterlambatan penyelesaian konstruksi:
Namun, ketika pekerjaan konstruksi benar-benar dimulai, sulit untuk mendapatkan tanah tersebut.
Masalah seperti kebisingan dan banjir longsor meletus.
Tanggal penyelesaian 2019 telah tertunda secara signifikan.
Saat ini, dijadwalkan selesai pada Juni 2023.
Masalah keamanan:
-Pihak China menerima pesanan, tetapi meragukan keamanan rel kecepatan tinggi-
Penyelesaian pada Juni 2023:
Setelah selesai pada Juni 2023,
Presiden Joko,
Mereka berencana untuk “mengundang Presiden Xi Jinping untuk melakukan test ride bersama dan merayakan pembukaan.”
Namun, “dampak dari kecelakaan ini memprihatinkan”.
Lokasi kecelakaan kereta api:
-Lokasi penggelinciran dan kecelakaan terbalik yang dirilis ke publik-
Kendaraan kecelakaan ditutupi dengan penutup.
Hanya dalam kasus kecelakaan yang melibatkan pekerja China, telah ditunjukkan bahwa “kemungkinan penghancuran barang bukti” telah ditunjukkan.
Newsweek Jepang
รถไฟความเร็วสูงชาวอินโดนีเซีย: อุบัติเหตุตกรางที่ไซต์ก่อสร้าง!
– คุณปกปิดรถคันเกิดเหตุและทำลายหลักฐานหรือไม่? ー
รถไฟความเร็วสูงของอินโดนีเซีย
รถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมต่อเมืองหลวงจาการ์ตาและบันดุง เมืองหลวงของชวาตะวันตก 143 กิโลเมตรใน 45 นาที
เกิดอุบัติเหตุ
วันที่ 18 ธันวาคม
รถก่อสร้างตกรางและพลิกคว่ำที่ไซต์ก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงที่รัฐบาลชาวอินโดนีเซียกำลังก่อสร้าง
เกิดอุบัติเหตุคนงานชาวจีนเสียชีวิตหรือบาดเจ็บ 7 ราย
-รถไฟความเร็วสูงเชื่อมจาการ์ตาและบันดุง ระยะทาง 143 กิโลเมตร ใน 45 นาที-
จีนชนะการประมูลแข่งขันกับญี่ปุ่น
การก่อสร้างกำลังดำเนินการโดยสมาคมชาวอินโดนีเซีย-จีน (KCIC)
การสอบสวนอุบัติเหตุโดย KCIC:
อุบัติเหตุดังกล่าวเกิดขึ้นในเขตก่อสร้างบันดุงตะวันตก
กระทรวงคมนาคมขอให้ KCIC “ระงับการก่อสร้างทั้งหมดจนกว่าจะมีการชี้แจงสาเหตุ”
รถก่อสร้างตกรางและพลิกคว่ำ:
บ่ายวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ.
ขณะที่รถก่อสร้างวางรางวิ่งอยู่นั้น
ด้วยเหตุผลบางประการ รถจึงไม่สามารถควบคุมได้ในส่วนที่ไม่ได้วาง และตกรางและพลิกคว่ำ
คนงานจีนเสียชีวิต:
คนสองคนที่ทำงานในรถก่อสร้างเสียชีวิตและบาดเจ็บห้าคน
อินโดนีเซีย
ประธานาธิบดีโจโก วิโดโด
เราตัดสินใจสั่งจากจีนมากกว่าจากญี่ปุ่นซึ่งเน้นความปลอดภัย
เหตุผลในการสั่งซื้อจากจีน:
“เราไม่ขอให้ฝ่ายชาวอินโดนีเซียจ่ายเงินคงคลังของชาติ”
“เราสามารถทำงานให้เสร็จได้ในระยะเวลาอันสั้น”
นี่เป็นเพราะการปรากฏตัวของรัฐมนตรีที่ผลักดันจีน
ก่อสร้างเสร็จล่าช้า:
แต่เมื่อเริ่มงานก่อสร้างจริง ๆ การหาที่ดินทำได้ยาก
ปัญหาเช่นเสียงและน้ำท่วมดินถล่มปะทุขึ้น
วันที่สร้างเสร็จในปี 2019 ล่าช้าอย่างมาก
ปัจจุบันมีกำหนดแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 2566
ข้อกังวลด้านความปลอดภัย:
-ฝ่ายจีนได้รับคำสั่ง แต่สงสัยในความปลอดภัยของรถไฟความเร็วสูง-
สร้างเสร็จในเดือนมิถุนายน 2566:
เมื่อแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 2566
ประธานาธิบดีโจโก
พวกเขากำลังวางแผนที่จะ “เชิญประธานาธิบดีสี จิ้นผิง มาทดลองขับด้วยกันและเฉลิมฉลองการเปิดตัว”
อย่างไรก็ตาม “ผลกระทบของอุบัติเหตุครั้งนี้น่าเป็นห่วง”
สถานที่เกิดอุบัติเหตุตกราง:
-สถานที่เกิดอุบัติเหตุตกรางและพลิกคว่ำที่เผยแพร่สู่สาธารณะ-
รถคันเกิดเหตุถูกผ้าคลุมไว้
เฉพาะในกรณีของอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับคนงานชาวจีน มีการชี้ให้เห็นถึง “ความเป็นไปได้ในการทำลายหลักฐาน”
นิวส์วีคเจแปน
Deadly accident halts Indonesia’s high-speed train construction
NHK WORLD-JAPAN News
Construction of Indonesia’s first high-speed train has been put temporarily on hold after a weekend accident killed two Chinese workers.
The rail link is a major project in Beijing’s “Belt and Road” initiative.
A work train derailed on the new line in West Java province on Sunday.
Officials said that two Chinese technicians died and four others were injured.
The Transportation Ministry
has suspended construction while the accident is investigated.
The construction began in 2016 after China outbid Japan on the project.
The rail link will connect Jakarta and the city of Bandung, about 140 kilometers away.
In November,
China’s president Xi Jinping and his Indonesian counterpart Joko Widodo inspected the railway’s progress through a video link.
The line was supposed to have been operational in 2019, but poor planning and funding issues led to delays.
Its launch is now planned for next June, but it remains unclear whether the accident will lead to a further delay.