EV charging/battery replacement patents: 中国が第1位！
la Chine au premier rang !
China liegt an erster Stelle!
China ranks first!
EV充電/電池更換專利數量：中國第一！
ー韓国、ＥＶ特許出願の屈辱ー
ＥＶ充電・電池交換特許数：
中国企業の特許出願数が、世界で最も多いことが分かった。
日本とドイツ、米国企業の出願数がその後に続いた。
日本の特許分析企業：「パテント・リザルト」
5月４日、日本の特許分析企業「パテント・リザルト」がレポートした。
日本経済新聞は、２０１０～２０２２年の調査結果を引用してこのように報じた。
中国の特許数が、４万１０１１件で１位を占めている。
日本（２万６９６２件）ドイツ（１万６３４０件）米国（１万４３２５件）韓国（１万１２８１件）の順となった。
日経の分析では：
通常、特許は出願して１年半経過したころに公開される。
特に、２０２１年以降の未公開特許がある。実際の出願数は、もっと多くなると伝えた。
２０１５年までは、中国より米国・ドイツ・日本企業の出願数のほうが多かった。
２０１３年からは、中国政府がＥＶとＰＨＥＶに対し補助金を支給し、特許出願数が大きく伸びた。
急速充電関連の特許：
中国の特許を詳しく見ると、電池充電時間短縮に関するものが多い。
全体出願特許の中で：
急速充電関連の特許は１７％、電池交換関連が１０％あった。
中国・韓国企業は、充電時間と電池交換に重点を置いている。
日本企業は、電力変換回路など基礎分野関連の特許が多い。
企業別ランキング：
日本のトヨタが２７２４件で１位。
韓国のヒョンデが１３２６件で２位。
ドイツのボッシュが１１３２件で３位、
中国のオウルトンが１０２８件で４位、
日本のホンダが９８８件で５位を記録した。米国フォード（９７５件）と韓国起亜（９７２件）は、それぞれ６位と７位だった。
Joongang Ilbo | 中央日報
https://s.japanese.joins.com/JArticle/304034?sectcode=320&servcode=300
中国EVの実力：特許分析で鮮明 電池制御や交換など軸に出願倍増：日経ビジネス電子版
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00485/011000016/
EV充電・電池交換特許：中国がトップ、日本の1.5倍に / 亜州リサーチ株式会社
https://ashu-chinastock.com/news/605836-76821815360
Nombre de brevets de recharge/remplacement de batterie de VE : la Chine au premier rang !
ー Humiliation du classement des demandes de brevet EV de la Corée ー
Nombre de brevets de charge/remplacement de batterie de VE :
Il s’avère que le nombre de demandes de brevet déposées par les entreprises chinoises est le plus élevé au monde.
Le Japon, l’Allemagne et les entreprises américaines ont emboîté le pas.
Société japonaise d’analyse des brevets : “Résultat du brevet”
Le 4 mai, la société japonaise d’analyse de brevets “Patent Result” a rapporté.
Le Nihon Keizai Shimbun a cité les résultats de l’enquête de 2010 à 2022 et a rapporté comme suit.
Le nombre de brevets en Chine est de 41 011, au premier rang.
Le Japon (26 962 cas) suivi de l’Allemagne (16 340 cas), des États-Unis (14 325 cas) et de la Corée du Sud (11 281 cas).
Analyse Nikkei :
Les brevets sont généralement publiés environ un an et demi après le dépôt.
En particulier, il existe des brevets non publiés à partir de 2021. Le nombre réel de demandes aurait été plus élevé.
Jusqu’en 2015, les entreprises américaines, allemandes et japonaises déposaient plus de brevets que la Chine.
Depuis 2013, le gouvernement chinois a accordé des subventions aux véhicules électriques et aux véhicules hybrides rechargeables, et le nombre de demandes de brevet a considérablement augmenté.
Brevets liés à la recharge rapide :
Un examen plus approfondi des brevets chinois révèle que beaucoup sont liés au raccourcissement du temps de charge de la batterie.
Parmi les demandes de brevet globales :
17 % des brevets étaient liés à la charge rapide et 10 % étaient liés au remplacement de la batterie.
Les entreprises chinoises et coréennes se concentrent sur le temps de charge et le remplacement de la batterie.
Les entreprises japonaises ont de nombreux brevets liés à des domaines de base tels que les circuits de conversion de puissance.
Classement par entreprise :
Le japonais Toyota s’est classé premier avec 2 724 cas.
Le sud-coréen Hyundai s’est classé deuxième avec 1 326 cas.
L’Allemand Bosch s’est classé troisième avec 1 132 cas.
Le Chinois Oulton s’est classé quatrième avec 1 028 cas.
Le japonais Honda s’est classé cinquième avec 988 cas.
Ford des États-Unis (975) et Kia de Corée (972) se sont classés respectivement sixième et septième.
Joongang Ilbo |
https://s.japanese.joins.com/JArticle/304034?sectcode=320&servcode=300
L’alimentation électrique de la Chine : l’analyse des brevets double clairement les applications centrées sur le contrôle et le remplacement de la batterie : Nikkei Business Electronic Edition
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00485/011000016/
Brevets de recharge de VE et de remplacement de batterie : la Chine en tête, 1,5 fois plus que le Japon / Ashu Research Co., Ltd.
Anzahl der Patente zum Laden von Elektrofahrzeugen/Batterieaustausch: China liegt an erster Stelle!
ー Demütigung des koreanischen Rankings für EV-Patentanmeldungen ー
Anzahl der Patente zum Laden/Batterieaustausch von Elektrofahrzeugen:
Es zeigt sich, dass die Zahl der von chinesischen Unternehmen eingereichten Patentanmeldungen die höchste weltweit ist.
Japan, Deutschland und US-amerikanische Unternehmen folgten diesem Beispiel.
Japanisches Patentanalyseunternehmen: „Patentergebnis“
Am 4. Mai berichtete das japanische Patentanalyseunternehmen „Patent Result“.
Der Nihon Keizai Shimbun zitierte die Umfrageergebnisse von 2010 bis 2022 und berichtete wie folgt.
Die Zahl der Patente in China beträgt 41.011 und liegt damit an erster Stelle.
Japan (26.962 Fälle), gefolgt von Deutschland (16.340 Fälle), den Vereinigten Staaten (14.325 Fälle) und Südkorea (11.281 Fälle).
Nikkei-Analyse:
Patente werden in der Regel etwa anderthalb Jahre nach der Anmeldung veröffentlicht.
Insbesondere gibt es unveröffentlichte Patente ab 2021. Berichten zufolge lag die tatsächliche Anzahl der Anträge höher.
Bis 2015 meldeten US-amerikanische, deutsche und japanische Unternehmen mehr Patente an als China.
Seit 2013 gewährt die chinesische Regierung Subventionen für Elektrofahrzeuge und PHEVs, und die Zahl der Patentanmeldungen ist deutlich gestiegen.
Patente im Zusammenhang mit Schnellladen:
Ein genauerer Blick auf chinesische Patente zeigt, dass viele davon mit der Verkürzung der Batterieladezeit zu tun haben.
Unter den gesamten Patentanmeldungen:
17 % der Patente betrafen das Schnellladen und 10 % den Batteriewechsel.
Chinesische und koreanische Unternehmen konzentrieren sich auf Ladezeit und Batteriewechsel.
Japanische Unternehmen verfügen über viele Patente, die sich auf grundlegende Bereiche wie Stromumwandlungsschaltungen beziehen.
Ranking nach Unternehmen:
Toyota aus Japan belegte mit 2.724 Fällen den ersten Platz.
Der südkoreanische Konzern Hyundai belegte mit 1.326 Fällen den zweiten Platz.
Das deutsche Unternehmen Bosch belegte mit 1.132 Fällen den dritten Platz.
Oulton aus China belegte mit 1.028 Fällen den vierten Platz.
Honda aus Japan belegte mit 988 Fällen den fünften Platz.
Ford aus den USA (975) und Kia aus Korea (972) belegten den sechsten bzw. siebten Platz.
Joongang Ilbo |
https://s.japanese.joins.com/JArticle/304034?sectcode=320&servcode=300
Chinas Elektroantrieb: Patentanalyse verdoppelt deutlich die Anmeldungen, die sich auf Batteriekontrolle und -austausch konzentrieren: Nikkei Business Electronic Edition
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00485/011000016/
Patente für das Laden von Elektrofahrzeugen und den Austausch von Batterien: China liegt an der Spitze, 1,5-mal höher als Japan / Ashu Research Co., Ltd.