電動汽車充電/電池更換專利數量：中國第一！
ー 韓國EV專利申請排名的恥辱 ー
電動汽車充電/電池更換專利數量：
事實證明，中國企業的專利申請數量位居世界第一。
日本、德國和美國公司紛紛效仿。
日本專利分析公司：《專利成果》
5月4日，日本專利分析公司“Patent Result”報導。
日本經濟新聞社援引2010年至2022年的調查結果報導如下。
中國專利數量41011件，位居第一。
日本（26,962 例）其次是德國（16,340 例）、美國（14,325 例）和韓國（11,281 例）。
日經分析：
專利通常在申請後一年半左右公佈。
特別是2021年以後還有未公開的專利。 據報導，實際申請數量更高。
截至2015年，美國、德國和日本企業申請的專利數量超過中國。
2013年以來，中國政府對EV和PHEV進行補貼，專利申請量大幅增加。
快充相關專利：
細看中國專利，很多都與縮短電池充電時間有關。
在整體專利申請中：
17% 的專利與快速充電有關，10% 與電池更換有關。
中國和韓國的公司正在關注充電時間和電池更換。
日本企業在電源轉換電路等基礎領域擁有多項專利。
公司排名：
日本豐田以2724例位居第一。
韓國現代以1326例位居第二。
德國博世以1132起案件排名第三。
中國的奧爾頓以1028例排名第四。
日本本田以988例排名第五。
美國的福特（975）和韓國的起亞（972）分別排名第六和第七。
中央日報 |
https://s.japanese.joins.com/JArticle/304034?sectcode=320&servcode=300
中國電動汽車動力：專利分析一目了然 以電池控制和更換為中心的應用倍增：日經商業電子版
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00485/011000016/
EV充電和電池更換專利：中國第一，比日本高1.5倍/Ashu Research Co., Ltd.
https://ashu-chinastock.com/news/605836-76821815360
Nombre de brevets de recharge/remplacement de batterie de VE : la Chine au premier rang !
ー Humiliation du classement des demandes de brevet EV de la Corée ー
Nombre de brevets de charge/remplacement de batterie de VE :
Il s’avère que le nombre de demandes de brevet déposées par les entreprises chinoises est le plus élevé au monde.
Le Japon, l’Allemagne et les entreprises américaines ont emboîté le pas.
Société japonaise d’analyse des brevets : “Résultat du brevet”
Le 4 mai, la société japonaise d’analyse de brevets “Patent Result” a rapporté.
Le Nihon Keizai Shimbun a cité les résultats de l’enquête de 2010 à 2022 et a rapporté comme suit.
Le nombre de brevets en Chine est de 41 011, au premier rang.
Le Japon (26 962 cas) suivi de l’Allemagne (16 340 cas), des États-Unis (14 325 cas) et de la Corée du Sud (11 281 cas).
Analyse Nikkei :
Les brevets sont généralement publiés environ un an et demi après le dépôt.
En particulier, il existe des brevets non publiés à partir de 2021. Le nombre réel de demandes aurait été plus élevé.
Jusqu’en 2015, les entreprises américaines, allemandes et japonaises déposaient plus de brevets que la Chine.
Depuis 2013, le gouvernement chinois a accordé des subventions aux véhicules électriques et aux véhicules hybrides rechargeables, et le nombre de demandes de brevet a considérablement augmenté.
Brevets liés à la recharge rapide :
Un examen plus approfondi des brevets chinois révèle que beaucoup sont liés au raccourcissement du temps de charge de la batterie.
Parmi les demandes de brevet globales :
17 % des brevets étaient liés à la charge rapide et 10 % étaient liés au remplacement de la batterie.
Les entreprises chinoises et coréennes se concentrent sur le temps de charge et le remplacement de la batterie.
Les entreprises japonaises ont de nombreux brevets liés à des domaines de base tels que les circuits de conversion de puissance.
Classement par entreprise :
Le japonais Toyota s’est classé premier avec 2 724 cas.
Le sud-coréen Hyundai s’est classé deuxième avec 1 326 cas.
L’Allemand Bosch s’est classé troisième avec 1 132 cas.
Le Chinois Oulton s’est classé quatrième avec 1 028 cas.
Le japonais Honda s’est classé cinquième avec 988 cas.
Ford des États-Unis (975) et Kia de Corée (972) se sont classés respectivement sixième et septième.
Joongang Ilbo |
https://s.japanese.joins.com/JArticle/304034?sectcode=320&servcode=300
L’alimentation électrique de la Chine : l’analyse des brevets double clairement les applications centrées sur le contrôle et le remplacement de la batterie : Nikkei Business Electronic Edition
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00485/011000016/
Brevets de recharge de VE et de remplacement de batterie : la Chine en tête, 1,5 fois plus que le Japon / Ashu Research Co., Ltd.
Anzahl der Patente zum Laden von Elektrofahrzeugen/Batterieaustausch: China liegt an erster Stelle!
ー Demütigung des koreanischen Rankings für EV-Patentanmeldungen ー
Anzahl der Patente zum Laden/Batterieaustausch von Elektrofahrzeugen:
Es zeigt sich, dass die Zahl der von chinesischen Unternehmen eingereichten Patentanmeldungen die höchste weltweit ist.
Japan, Deutschland und US-amerikanische Unternehmen folgten diesem Beispiel.
Japanisches Patentanalyseunternehmen: „Patentergebnis“
Am 4. Mai berichtete das japanische Patentanalyseunternehmen „Patent Result“.
Der Nihon Keizai Shimbun zitierte die Umfrageergebnisse von 2010 bis 2022 und berichtete wie folgt.
Die Zahl der Patente in China beträgt 41.011 und liegt damit an erster Stelle.
Japan (26.962 Fälle), gefolgt von Deutschland (16.340 Fälle), den Vereinigten Staaten (14.325 Fälle) und Südkorea (11.281 Fälle).
Nikkei-Analyse:
Patente werden in der Regel etwa anderthalb Jahre nach der Anmeldung veröffentlicht.
Insbesondere gibt es unveröffentlichte Patente ab 2021. Berichten zufolge lag die tatsächliche Anzahl der Anträge höher.
Bis 2015 meldeten US-amerikanische, deutsche und japanische Unternehmen mehr Patente an als China.
Seit 2013 gewährt die chinesische Regierung Subventionen für Elektrofahrzeuge und PHEVs, und die Zahl der Patentanmeldungen ist deutlich gestiegen.
Patente im Zusammenhang mit Schnellladen:
Ein genauerer Blick auf chinesische Patente zeigt, dass viele davon mit der Verkürzung der Batterieladezeit zu tun haben.
Unter den gesamten Patentanmeldungen:
17 % der Patente betrafen das Schnellladen und 10 % den Batteriewechsel.
Chinesische und koreanische Unternehmen konzentrieren sich auf Ladezeit und Batteriewechsel.
Japanische Unternehmen verfügen über viele Patente, die sich auf grundlegende Bereiche wie Stromumwandlungsschaltungen beziehen.
Ranking nach Unternehmen:
Toyota aus Japan belegte mit 2.724 Fällen den ersten Platz.
Der südkoreanische Konzern Hyundai belegte mit 1.326 Fällen den zweiten Platz.
Das deutsche Unternehmen Bosch belegte mit 1.132 Fällen den dritten Platz.
Oulton aus China belegte mit 1.028 Fällen den vierten Platz.
Honda aus Japan belegte mit 988 Fällen den fünften Platz.
Ford aus den USA (975) und Kia aus Korea (972) belegten den sechsten bzw. siebten Platz.
Joongang Ilbo |
https://s.japanese.joins.com/JArticle/304034?sectcode=320&servcode=300
Chinas Elektroantrieb: Patentanalyse verdoppelt deutlich die Anmeldungen, die sich auf Batteriekontrolle und -austausch konzentrieren: Nikkei Business Electronic Edition
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00485/011000016/
Patente für das Laden von Elektrofahrzeugen und den Austausch von Batterien: China liegt an der Spitze, 1,5-mal höher als Japan / Ashu Research Co., Ltd.