日本企業：成長続けるインド市場に進出
Japanese Companies: Entering the Growing Indian Market
日本公司：進入不斷增長的印度市場
ースズキ、インド進出40年の歴史ー
ーソニー、日本信号、ヨネックスの現在地ー
AERA 2023年8月7日号掲載記事からサマリーをお届けします。
日本のスズキ：
この10年間、スズキのインド新車販売シェアは4～5割で推移。
「2台に1台がスズキ」という状況なのだ。
ピークは1997年度の65.6％で、「3台に2台近く」になる。
驚異的なシェアの理由：
スズキがインド市場で驚異的なシェアを占める。
1982年、インド国営自動車会社の海外パートナーに、スズキが選ばれた。
1982年10月、両社はニューデリーで合弁契約書を調印した。
スズキの使命は、1983年末までに、インド国民車をリリースすること。
インド工場の建設：
最初に立ちはだかったのは、現地工場の建設だ。
建設現場には重機が一台もない。すべて人力で進んでいた。
建設現場では、あえて機械化しない。
労働者を雇用するインドの政策方針に従った。
日本工場で研修実施：
2006年までに1772人のインド人スタッフが参加。
これが「日本式」生産の定着につながった。
「マルチ800」1号車の生産：
1983年4月、予約受け付けを開始。
第1次予約受け付けで、13万台を受注した。
販売と修理を担う販売店を、インド全土に築いた。
2007年、社名を「マルチ・スズキ・インディア」に変更。
現在、販売店数は3640店（今年3月末）
マルチ・スズキ前社長：鮎川堅一副社長
この販売・サービス網の構築が、インド進出成功のカギだ。
都市部だけでなく、地方の村レベルに張り巡らせた。
インドは地方によって言語も異なる。地元の販売責任者を採用した。
インドの輸出拠点化：
近年、インドを輸出拠点として活用している。
22年度、インドから26万台を輸出した。
中でも注力しているのはアフリカ向けだ。
アフリカ向けに、15万台が輸出された。
ソニーグループ：
インド放送業界トップの座を目指すのは、ソニーグループだ。
2021年、インドで現地の放送大手ZEEと、合併を発表した。
合併後には、インド・メディア市場全体の25％を握る。
SONYとZEE：
米ディズニー傘下の放送事業者を抜いて、最大手となる。
普及のカギは、地域文化のコンテンツとローカル言語対応だ。
自社開発AIによる自動字幕生成技術を駆使する。
YONEX：“Made by Yonex”
国際大会で、インド選手が台頭しつつあるバドミントン。
2016年、インド製造子会社を設立。
2017年、バドミントンのラケット製造を現地で開始。
2023年6月、第2工場を開設。
インドに“Made by Yonex”の高品質のラケットを届けたい。
日本信号：インドメトロ市場に参入
2015年、現地で交通インフラ現法を設立した。
インドメトロの鉄道信号システムのプロジェクトを担当する。
2020年で700キロ（13都市）、
2025年で1700キロ（50都市）、
営業路線を倍増する。
インド国鉄の路線：
インド国鉄は、6万キロ以上の軌道と7千以上の駅を保有。
日本の鉄道路線は、JR・私鉄を合わせて、2万キロのみ。
今後、インド国鉄向けに鉄道信号システムを導入していきたい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ff494d09fcd71eac2b227faaeb3a5e46a6fa2d58