日本公司：進入不斷增長的印度市場
-鈴木在印度有40年的歷史-
ー索尼、Nippon Signal、尤尼克斯目前的所在地ー
我們將提供在 AERA 上發表的文章的摘要。
鈴木在印度：
過去10年，鈴木在印度的新車銷量份額一直保持在40-50%。
這是“二分之一是鈴木”的情況。
峰值是1997年的65.6%，“接近3分之2”。
驚人分享理由：
鈴木在印度市場的份額驚人。
1982年，鈴木被選為印度國有汽車公司的海外合作夥伴。
1982年10月，兩家公司在新德里簽署了合資協議。
鈴木的使命是在 1983 年底前推出印度國產汽車。
印度工廠建設：
第一個障礙是當地工廠的建設。
施工現場沒有重型機械。 一切都是手動完成的。
在建築工地，我們不敢機械化。
它符合印度僱用工人的政策方向。
日本工廠培訓：
截至 2006 年，已有 1,772 名印度員工參加。
這導致了“日式”生產的建立。
第一個“Multi 800”的生產：
1983年4月開始接受預訂。
首輪預購訂單已達13萬台。
他在印度各地建立了經銷商來處理銷售和維修事宜。
2007年，公司名稱更改為馬魯蒂鈴木印度公司。
目前共有3,640家門店（截至今年3月底）
瑪魯蒂鈴木前社長：鮎川憲一 副社長
這個銷售和服務網絡的建設是進入印度成功的關鍵。
它不僅在城市地區蔓延，而且在鄉村層面也蔓延開來。
印度不同地區有不同的語言。 聘請了一名當地銷售經理。
使印度成為出口中心：
近年來，它一直把印度作為出口基地。
2010財年，印度出口量為26萬台。
我們特別關注非洲。
出口非洲15萬台。
索尼集團：
索尼集團的目標是成為印度廣播業的頭把交椅。
2021年，它宣布與印度當地廣播巨頭ZEE合併。
合併後，它將佔據印度媒體市場總量25%的份額。
索尼和ZEE：
它將超越迪士尼旗下的美國廣播公司，成為最大的廣播公司。
普及的關鍵是本土文化內容和本土語言支持。
充分利用自主開發的AI自動字幕生成技術。
尤尼克斯：“尤尼克斯製造”
印度運動員正在國際比賽中成為羽毛球運動員。
2016年，我們成立了印度製造子公司。
2017年，我們開始在當地生產羽毛球拍。
2023年6月，第二家工廠將開業。
我們希望向印度提供“尤尼克斯製造”的高品質球拍。
Nippon Signal：進軍印度地鐵市場
2015年，他成立了當地交通基礎設施子公司。
負責印度地鐵鐵路信號系統項目。
2020年700公里（13個城市），
2025年1700公里（50個城市），
商業航線數量增加一倍。
印度鐵路路線：
印度鐵路擁有超過 60,000 公里的軌道和 7,000 多個車站。
日本的鐵路線僅有2萬公里，其中包括JR和私營鐵路。
未來，我們希望為印度鐵路引入鐵路信號系統。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ff494d09fcd71eac2b227faaeb3a5e46a6fa2d58