Indonesian hispeed rail:工事現場で脱線事故！
Kecelakaan tergelincir di lokasi konstruksi!
อุบัติเหตุตกรางที่ไซต์ก่อสร้าง!
Derailment accident at site!
印尼高鐵：工地出軌事故！
ー事故車両にカバーかけ証拠隠滅？ー
インドネシア高速鉄道
首都ジャカルタと西ジャワ州州都バンドンの間143キロ間を45分で結ぶ高速鉄道
事故発生
12月18日、
インドネシア政府が建設中の高速鉄道の工事現場で、工事車両が脱線転覆した。
「作業中の中国人労働者7人が、死傷する事故」が起きた。
ージャカルタとバンドンの間143キロ間を45分で結ぶ高速鉄道ー
中国が、日本との競争入札で落札した。
インドネシア・中国のコンソーシアム（KCIC）による建設が進んでいる。
KCICが事故調査：
今回の事故は、西バンドン工区で起きた。
運輸省は、「」原因解明までの間全工事を中断する」ようKCICに求めた。
工事車両が脱線、転覆：
12月18日午後、
線路敷設用の工事車両が走行中に、
何らかの理由で未敷設区間に暴走して、脱線転覆したとのこと。
中国人労働者が死亡：
工事車両に乗車して作業中の2人が死亡、5人が負傷した。
インドネシア
ジョコ・ウィドド大統領安全性を強調した日本よりも、中国への発注を決断した。
中国への発注理由：
- 「インドネシア側の国庫負担を求めない」
- 「短期間での工事完成できる」
- 「中国を推す閣僚の存在」などからだ。
完工時期が遅延：
しかし、実際に建設工事が始まると、用地買収で難航。
騒音や洪水地滑りなど、トラブルが噴出した。
- 2019年の完工時期が、大幅に遅れている。
- 現段階で、2023年6月の完工予定とのこと。
安全性への懸念：
ー中国側は自ら受注したものの、高速鉄道の安全性に疑問ー
2023年6月に完工：
2023年6月完工時、
ジョコ大統領は、
「習近平国家主席を招待し、共に試乗して開業を祝うこと」を計画中。
しかし、「今回の事故の影響が懸念されている」のだ。
脱線事故の現場：
ー公開された脱線転覆事故の現場ー
事故車両にカバーで覆う作業が行われている。
中国人労働者による事故だけに、「証拠隠滅の可能性」が指摘されている。
ニューズウィーク日本版
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2022/12/post-100416.php
Rel kecepatan tinggi Indonesia: Kecelakaan tergelincir di lokasi konstruksi!
– Apakah Anda menutupi kecelakaan kendaraan dan menghancurkan barang bukti? ー
kereta api kecepatan tinggi indonesia
Kereta api cepat yang menghubungkan ibu kota Jakarta dan Bandung ibu kota Jawa Barat sejauh 143 kilometer dalam waktu 45 menit.
Kecelakaan terjadi
18 Desember,
Sebuah kendaraan konstruksi tergelincir dan terbalik di lokasi konstruksi untuk kereta api berkecepatan tinggi yang sedang dibangun oleh pemerintah Indonesia.
Kecelakaan terjadi di mana tujuh pekerja China tewas atau terluka.
-Kereta cepat penghubung Jakarta-Bandung sejauh 143 kilometer dalam waktu 45 menit-
China memenangkan penawaran dalam penawaran kompetitif dengan Jepang.
Konstruksi sedang berlangsung oleh konsorsium Indonesia-Cina (KCIC).
Investigasi kecelakaan oleh KCIC:
Kecelakaan terjadi di zona konstruksi Bandung Barat.
Kementerian Perhubungan meminta KCIC untuk “menangguhkan semua konstruksi sampai penyebabnya diklarifikasi.”
Kendaraan konstruksi tergelincir dan terbalik:
18 Desember sore,
Sementara kendaraan konstruksi untuk meletakkan lintasan sedang berjalan,
Untuk beberapa alasan, itu lepas kendali di bagian yang tidak terpasang dan tergelincir dan terbalik.
pekerja Cina meninggal:
Dua orang yang bekerja di kendaraan konstruksi tewas dan lima lainnya luka-luka.
Indonesia
Presiden Joko Widodo
Kami memutuskan untuk memesan dari China daripada dari Jepang, yang mengutamakan keamanan.
Alasan memesan dari China:
“Kami tidak meminta pihak Indonesia untuk membayar kas negara.”
“Kami dapat menyelesaikan pekerjaan dalam waktu singkat.”
Ini karena adanya menteri-menteri kabinet yang menekan China.
Keterlambatan penyelesaian konstruksi:
Namun, ketika pekerjaan konstruksi benar-benar dimulai, sulit untuk mendapatkan tanah tersebut.
Masalah seperti kebisingan dan banjir longsor meletus.
Tanggal penyelesaian 2019 telah tertunda secara signifikan.
Saat ini, dijadwalkan selesai pada Juni 2023.
Masalah keamanan:
-Pihak China menerima pesanan, tetapi meragukan keamanan rel kecepatan tinggi-
Penyelesaian pada Juni 2023:
Setelah selesai pada Juni 2023,
Presiden Joko,
Mereka berencana untuk “mengundang Presiden Xi Jinping untuk melakukan test ride bersama dan merayakan pembukaan.”
Namun, “dampak dari kecelakaan ini memprihatinkan”.
Lokasi kecelakaan kereta api:
-Lokasi penggelinciran dan kecelakaan terbalik yang dirilis ke publik-
Kendaraan kecelakaan ditutupi dengan penutup.
Hanya dalam kasus kecelakaan yang melibatkan pekerja China, telah ditunjukkan bahwa “kemungkinan penghancuran barang bukti” telah ditunjukkan.
Newsweek Jepang
รถไฟความเร็วสูงชาวอินโดนีเซีย: อุบัติเหตุตกรางที่ไซต์ก่อสร้าง!
– คุณปกปิดรถคันเกิดเหตุและทำลายหลักฐานหรือไม่? ー
รถไฟความเร็วสูงของอินโดนีเซีย
รถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมต่อเมืองหลวงจาการ์ตาและบันดุง เมืองหลวงของชวาตะวันตก 143 กิโลเมตรใน 45 นาที
เกิดอุบัติเหตุ
วันที่ 18 ธันวาคม
รถก่อสร้างตกรางและพลิกคว่ำที่ไซต์ก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงที่รัฐบาลชาวอินโดนีเซียกำลังก่อสร้าง
เกิดอุบัติเหตุคนงานชาวจีนเสียชีวิตหรือบาดเจ็บ 7 ราย
-รถไฟความเร็วสูงเชื่อมจาการ์ตาและบันดุง ระยะทาง 143 กิโลเมตร ใน 45 นาที-
จีนชนะการประมูลแข่งขันกับญี่ปุ่น
การก่อสร้างกำลังดำเนินการโดยสมาคมชาวอินโดนีเซีย-จีน (KCIC)
การสอบสวนอุบัติเหตุโดย KCIC:
อุบัติเหตุดังกล่าวเกิดขึ้นในเขตก่อสร้างบันดุงตะวันตก
กระทรวงคมนาคมขอให้ KCIC “ระงับการก่อสร้างทั้งหมดจนกว่าจะมีการชี้แจงสาเหตุ”
รถก่อสร้างตกรางและพลิกคว่ำ:
บ่ายวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ.
ขณะที่รถก่อสร้างวางรางวิ่งอยู่นั้น
ด้วยเหตุผลบางประการ รถจึงไม่สามารถควบคุมได้ในส่วนที่ไม่ได้วาง และตกรางและพลิกคว่ำ
คนงานจีนเสียชีวิต:
คนสองคนที่ทำงานในรถก่อสร้างเสียชีวิตและบาดเจ็บห้าคน
อินโดนีเซีย
ประธานาธิบดีโจโก วิโดโด
เราตัดสินใจสั่งจากจีนมากกว่าจากญี่ปุ่นซึ่งเน้นความปลอดภัย
เหตุผลในการสั่งซื้อจากจีน:
“เราไม่ขอให้ฝ่ายชาวอินโดนีเซียจ่ายเงินคงคลังของชาติ”
“เราสามารถทำงานให้เสร็จได้ในระยะเวลาอันสั้น”
นี่เป็นเพราะการปรากฏตัวของรัฐมนตรีที่ผลักดันจีน
ก่อสร้างเสร็จล่าช้า:
แต่เมื่อเริ่มงานก่อสร้างจริง ๆ การหาที่ดินทำได้ยาก
ปัญหาเช่นเสียงและน้ำท่วมดินถล่มปะทุขึ้น
วันที่สร้างเสร็จในปี 2019 ล่าช้าอย่างมาก
ปัจจุบันมีกำหนดแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 2566
ข้อกังวลด้านความปลอดภัย:
-ฝ่ายจีนได้รับคำสั่ง แต่สงสัยในความปลอดภัยของรถไฟความเร็วสูง-
สร้างเสร็จในเดือนมิถุนายน 2566:
เมื่อแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 2566
ประธานาธิบดีโจโก
พวกเขากำลังวางแผนที่จะ “เชิญประธานาธิบดีสี จิ้นผิง มาทดลองขับด้วยกันและเฉลิมฉลองการเปิดตัว”
อย่างไรก็ตาม “ผลกระทบของอุบัติเหตุครั้งนี้น่าเป็นห่วง”
สถานที่เกิดอุบัติเหตุตกราง:
-สถานที่เกิดอุบัติเหตุตกรางและพลิกคว่ำที่เผยแพร่สู่สาธารณะ-
รถคันเกิดเหตุถูกผ้าคลุมไว้
เฉพาะในกรณีของอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับคนงานชาวจีน มีการชี้ให้เห็นถึง “ความเป็นไปได้ในการทำลายหลักฐาน”
นิวส์วีคเจแปน
Deadly accident halts Indonesia’s high-speed train construction
NHK WORLD-JAPAN News
Construction of Indonesia’s first high-speed train has been put temporarily on hold after a weekend accident killed two Chinese workers.
The rail link is a major project in Beijing’s “Belt and Road” initiative.
A work train derailed on the new line in West Java province on Sunday.
Officials said that two Chinese technicians died and four others were injured.
The Transportation Ministry
has suspended construction while the accident is investigated.
The construction began in 2016 after China outbid Japan on the project.
The rail link will connect Jakarta and the city of Bandung, about 140 kilometers away.
In November,
China’s president Xi Jinping and his Indonesian counterpart Joko Widodo inspected the railway’s progress through a video link.
The line was supposed to have been operational in 2019, but poor planning and funding issues led to delays.
Its launch is now planned for next June, but it remains unclear whether the accident will lead to a further delay.