China BYD: EVバスで六価クロムを使用！
utilise du chrome hexavalent dans les bus électriques !
Verwendet sechswertiges Chrom in Elektrobussen!
Uses hexavalent chromium in EV buses!
中國比亞迪：EV大巴用六價鉻！
ー日本市場に危険信号ー
中国EV・ＢＹＤ：
ーメディア向け内覧会を中止ー
２月23日、関西に初めて店舗をオープンしたのは、中国ＥＶ大手のＢＹＤです。
ＢＹＤ関西初出店にあわせて、メディア向け内覧会が行われる予定した。
しかし、急遽中止となりました。
去年、ＢＹＤはEV186万台を販売、EVテスラを抜き販売台数世界一。
日本のＥＶ市場：
日本ＥＶ市場が欧米などに比べ、成長余力があることを見越して、
2025年末まで日本で100店舗の正規ディーラーを設ける計画です。
日本で乗用車販売開始：
今年1月から、日本で乗用車販売を始めています。
そんななかＢＹＤに今回判明したのが、有毒物質「六価クロム」の使用問題です。
六価クロムを使用：
ＢＹＤによりますと、
日本国内で販売している電気バスで、
「金属表面のさびを防ぐ目的で、六価クロムを使用した」ということ。
日本自動車工業会
2008年から使用禁止使用を制限する法規制はないものの、
「自動車工業会は毒性が強いことを理由に、2008年から使用禁止」としました。
六価クロム使用につき、ＢＹＤ担当者がテレビ大阪の単独取材に応えました。
【ＢＹＤ 担当者】
Ｑ：ＢＹＤのＨＰに掲載されているバスには六価クロムを使用している？
日本国内でこれまで販売したものにつき、六価クロムを使用した。
Ｑ：導入した日本企業から問い合わせは？
問い合わせをもらっているので、信頼に足るよう個別に回答している。
個別のやりとりについては回答できない。
Ｑ：現在販売されている乗用車への影響は？
六価クロムが含まれていないかは、製造元の本社と連携しながら調査する。
テレビ大阪ニュース– Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/de6e7120d925680d5463d0aa692fb9ebff824d26
中国ＢＹＤ製：関西のバスに大きな影響
中国ＢＹＤ製のバス：
「ＢＹＤが、日本で六価クロムを電気バスに使っていたこと」が分かった。
関西のバスの運行にも影響が出ています。
阪急バス：
大学キャンパス：
おととしからＢＹＤの電気バスを、大学のキャンパスを結ぶ移動手段として、使用していました。
千里ニュータウン：
また、去年から千里ニュータウンの一般路線で、同タイプの電気バスを走らせています。
この電気バスは23日から運休、安全確認できるまで動かさないとのこと。
京阪バス：
今まで、ＢＹＤの電気バスを走らせていました。
２月23日からすべてディーゼル車に変更した。
ＢＹＤ担当者：
ヨーロッパの規制では、商用車は対象外になっている。
あくまで、日本で販売するのに必要なものは満たした。
中国ＥＶメーカー船出は、今後厳しいものになる。
TVO テレビ大阪
https://www.tv-osaka.co.jp/yasashii/news/?p=47947
日野、中国・BYD製EVバス「ポンチョZ EV」の発売凍結 自工会の自主規制物質「六価クロム」の使用｜自動車メーカー
https://www.netdenjd.com/articles/-/280785
中国・BYD、日本販売のEVバスで「六価クロム」使用 SUV「ATTO3」への使用は調査中｜自動車メーカー｜net＋
https://www.netdenjd.com/articles/-/281026
Chine BYD : utilise du chrome hexavalent dans les bus électriques !
– Un signal de danger pour le marché japonais –
EV/BYD chinois :
ーAnnulation de l’aperçu pour les médiasー
BYD, une importante société chinoise de véhicules électriques, a ouvert son premier magasin dans le Kansai le 23 février.
Une avant-première pour les médias devait avoir lieu conjointement avec l’ouverture du premier magasin de BYD Kansai.
Cependant, il a été brusquement annulé.
L’année dernière, BYD a vendu 1,86 million de véhicules électriques, dépassant Tesla en tant que véhicule électrique le plus vendu au monde.
Marché japonais des véhicules électriques :
En prévision du potentiel de croissance du marché japonais des véhicules électriques supérieur à celui de l’Europe et des États-Unis,
Nous prévoyons d’avoir 100 revendeurs agréés au Japon d’ici la fin de 2025.
Les ventes de voitures particulières ont commencé au Japon :
Nous avons commencé à vendre des voitures particulières au Japon en janvier de cette année.
Dans de telles circonstances, BYD a découvert cette fois l’utilisation de la substance toxique “chrome hexavalent”.
Utilisation du chrome hexavalent :
Selon BYD,
Bus électriques vendus au Japon
“Nous avons utilisé du chrome hexavalent pour empêcher la rouille sur la surface métallique.”
Association japonaise des constructeurs automobiles
Interdit depuis 2008
Bien qu’il n’y ait pas de lois ou de règlements restreignant l’utilisation de
“L’Association des constructeurs automobiles a interdit son utilisation depuis 2008 au motif qu’il est hautement toxique.”
A propos de l’utilisation du chrome hexavalent, le responsable de BYD a répondu à l’interview exclusive de TV Osaka.
[responsable BYD]
Q : BYD utilise-t-il du chrome hexavalent dans les bus affichés sur son site Web ?
Le chrome hexavalent était utilisé pour les produits vendus jusqu’à présent au Japon.
Q : Avez-vous des questions de la part d’entreprises japonaises qui ont introduit le système ?
Je reçois des demandes de renseignements, donc je réponds individuellement pour être fiable.
Nous ne pouvons pas répondre aux communications individuelles.
Q : Quel impact cela aura-t-il sur les voitures particulières actuellement vendues ?
Nous étudierons si le chrome hexavalent est contenu en coopération avec le siège social du fabricant.
Actualités TV Osaka – Actualités Yahoo!
Fabriqué par BYD en Chine : impact important sur les bus du Kansai
Bus BYD chinois :
Il s’est avéré que BYD utilisait du chrome hexavalent dans des bus électriques au Japon.
Les opérations de bus dans le Kansai ont également été affectées.
Bus Hankyu :
Campus de l’université:
J’utilise le bus électrique de BYD depuis l’année précédente comme moyen de transport reliant le campus de l’université.
Ville nouvelle de Senri :
De plus, depuis l’année dernière, nous utilisons le même type de bus électrique sur les lignes générales de Senri New Town.
Ce bus électrique sera suspendu à partir du 23 et ne bougera pas tant qu’il ne sera pas sûr de le confirmer.
Bus Keihan :
Jusqu’à présent, je conduisais le bus électrique de BYD.
À partir du 23 février, toutes les voitures ont été remplacées par des voitures diesel.
Personne de contact BYD :
La réglementation européenne exclut les véhicules utilitaires.
Jusqu’au bout, j’ai rempli ce dont j’avais besoin pour vendre au Japon.
Le lancement des fabricants chinois de véhicules électriques sera difficile à l’avenir.
TVO Télévision Osaka
Hino gèle les ventes du bus BYD EV fabriqué en Chine “Poncho Z EV” Utilisation de la substance autorégulée “chrome hexavalent” par JAMA | Constructeur automobile
Le chinois BYD utilise du ”chrome hexavalent” dans les bus électriques vendus au Japon Enquête sur l’utilisation dans le SUV ”ATTO3” | Constructeur automobile | net+
China BYD: Verwendet sechswertiges Chrom in Elektrobussen!
– Ein Gefahrensignal für den japanischen Markt –
Chinesisches EV/BYD:
ーAbbruch der Vorschau für Medienー
BYD, ein großes chinesisches Unternehmen für Elektrofahrzeuge, eröffnete am 23. Februar seinen ersten Laden in Kansai.
Eine Vorschau für die Medien sollte in Verbindung mit der ersten Ladeneröffnung von BYD Kansai stattfinden.
Es wurde jedoch abrupt abgesagt.
Im vergangenen Jahr verkaufte BYD 1,86 Millionen Elektrofahrzeuge und übertraf damit Tesla als weltweit meistverkauftes Elektrofahrzeug.
Japanischer EV-Markt:
In Erwartung, dass der japanische EV-Markt mehr Wachstumspotenzial hat als Europa und die Vereinigten Staaten,
Wir planen, bis Ende 2025 100 autorisierte Händler in Japan zu haben.
Pkw-Verkauf in Japan gestartet:
Wir haben im Januar dieses Jahres mit dem Verkauf von Personenkraftwagen in Japan begonnen.
Unter solchen Umständen erfuhr BYD diesmal von der Verwendung des giftigen Stoffes „hexavalentes Chrom“.
Verwendung von sechswertigem Chrom:
Laut BYD,
In Japan verkaufte Elektrobusse
„Wir haben sechswertiges Chrom verwendet, um Rost auf der Metalloberfläche zu verhindern.“
Verband der japanischen Automobilhersteller
Verboten seit 2008
Obwohl es keine Gesetze oder Vorschriften gibt, die die Verwendung einschränken
“Die Automobile Manufacturers Association hat seine Verwendung seit 2008 mit der Begründung verboten, dass es hochgiftig ist.”
Über die Verwendung von sechswertigem Chrom antwortete der Verantwortliche von BYD auf das exklusive Interview von TV Osaka.
[BYD-Verantwortlicher]
F: Verwendet BYD sechswertiges Chrom in den auf seiner Website veröffentlichten Bussen?
Für bisher in Japan verkaufte Produkte wurde sechswertiges Chrom verwendet.
F: Irgendwelche Anfragen von japanischen Unternehmen, die das System eingeführt haben?
Ich bekomme Anfragen, deshalb antworte ich einzeln, um zuverlässig zu sein.
Wir können nicht auf individuelle Mitteilungen reagieren.
F: Welche Auswirkungen wird dies auf die derzeit verkauften Pkw haben?
Ob sechswertiges Chrom enthalten ist, werden wir in Zusammenarbeit mit der Zentrale des Herstellers untersuchen.
Nachrichten von TV Osaka – Yahoo!-Nachrichten
Made by BYD in China: Große Wirkung auf Busse in Kansai
Chinesische BYD-Busse:
Es stellte sich heraus, dass BYD sechswertiges Chrom in Elektrobussen in Japan verwendet.
Auch der Busbetrieb in Kansai ist betroffen.
Hankyu-Bus:
Universitätscampus:
Ich nutze seit dem Vorjahr den Elektrobus von BYD als Fortbewegungsmittel, um den Campus der Universität zu verbinden.
Senri Neustadt:
Außerdem betreiben wir seit letztem Jahr den gleichen Elektrobustyp auf allgemeinen Strecken in Senri New Town.
Dieser Elektrobus wird ab dem 23. ausgesetzt und wird sich nicht bewegen, bis die Bestätigung sicher ist.
Keihan-Bus:
Bisher fuhr ich den Elektrobus von BYD.
Ab dem 23. Februar wurden alle Autos auf Dieselautos umgestellt.
BYD-Ansprechpartner:
Europäische Vorschriften schließen Nutzfahrzeuge aus.
Bis zum Ende erfüllte ich, was ich brauchte, um in Japan zu verkaufen.
Der Start chinesischer EV-Hersteller wird künftig schwierig.
TVO Fernsehen Osaka
Hino friert den Verkauf des in China hergestellten BYD EV-Busses „Poncho Z EV“ ein Verwendung des selbstregulierten Stoffes „hexavalentes Chrom“ durch JAMA | Autohersteller
Chinas BYD verwendet „sechswertiges Chrom“ in Elektrobussen, die in Japan verkauft werden Untersuchung der Verwendung im SUV „ATTO3“ | Autohersteller | net+