Sumitomo Rubber: タイヤセンシングコア技術！
Technologie pour la détection des pneus !
Kerntechnologie für die Reifenerkennung!
Core technology for tire sensing!
住友橡膠：輪胎傳感核心技術！
ー2024年、自動車メーカーが導入を決定ー
EVタイヤ開発：
ーセンシングコアビジネスの取り組むー
2030年までに売上高100億円規模への成長を目指す。
ステップ1：
空気圧温度管理サービスロードマップのステップ1となる、空気圧温度管理サービス。
実証実験を2020年からスタートした。
一般ユーザーに販売：
そこで得られたデータを解析し、新たな価値の提供実現を確認した。
2021年から一般ユーザーに販売を開始。
ステップ2：
センシングコア実証実験「今年からステップ2のセンシングコア実証実験」を始動させる。
「2024年の販売開始」を目指している。
自動車メーカーへ新規導入：
さらに、「自動車メーカーや政府機関との実証実験」を進めている。
- 「空気圧低下警報装置（DWS：Deflation Warning System）」
- 「路面状態検知機能」
- 「車輪脱落予兆検知機能」
2024年に、自動車メーカーへ新規導入されることが決定した。
導入メーカーは複数社：。
ただし、「国内外を含めメーカー名の公表」は伏せられた。
「タイヤ設計AI」開発：
日本電気と協業で「タイヤ設計AI」を開発した。
体系化が困難な“匠のノウハウ”のAI化に成功。
AIを活用して若手設計者をより高度な技術開発に集中させる。
トヨタ自動車と共同：
「WAVEBASE」を活用中。
ゴム材料解析時間の大幅短縮や、天然ゴム利用研究など、
先進的な研究に取り組んでいる。
– Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1465431.html
Sumitomo Rubber : Technologie de base pour la détection des pneus !
-Introduction par les constructeurs automobiles en 2024-
Développement de pneus EV :
-Efforts dans la détection du cœur de métier-
Vise à atteindre des ventes de 10 milliards de yens d’ici 2030.
étape 1:
Service de contrôle de la température de la pression atmosphérique
Service de gestion de la pression et de la température de l’air, étape 1 de notre feuille de route.
Les expériences de démonstration débuteront en 2020.
Vente aux utilisateurs généraux :
Nous avons analysé les données obtenues et confirmé la réalisation de la provision de valeur à neuf.
Les ventes aux utilisateurs généraux commenceront en 2021.
Étape 2:
Expérience de démonstration de noyau de détection
“A partir de cette année, nous commencerons l’expérience de démonstration du noyau de détection de l’étape 2.”
Notre objectif est de commencer les ventes en 2024.
Nouvelle introduction aux constructeurs automobiles :
En outre, la société procède à des “expériences de démonstration avec des constructeurs automobiles et des agences gouvernementales”.
« DWS : système d’avertissement de déflation »
“Fonction de détection de l’état de la route”
“Fonction de détection de signe de détachement de roue”
En 2024, il a été décidé qu’il serait nouvellement présenté aux constructeurs automobiles.
Plusieurs fabricants ont introduit : .
Cependant, “la publication du nom du fabricant, y compris national et étranger”, a été retenue.
Développement “Tire design AI”:
Développement de “Tire Design AI” en collaboration avec NEC.
Réussir à convertir le “savoir-faire artisanal”, difficile à systématiser, en IA.
Utilisez l’IA pour permettre aux jeunes designers de se concentrer sur le développement de technologies plus avancées.
Conjointement avec Toyota Motor Corporation :
Utilise actuellement “WAVEBASE”.
Réduction significative du temps d’analyse des matériaux en caoutchouc, recherche sur l’utilisation du caoutchouc naturel, etc.
Nous travaillons sur la recherche avancée.
-Montre de voiture
Sumitomo Rubber: Kerntechnologie für die Reifenerkennung!
-Einführung durch Autohersteller im Jahr 2024-
Entwicklung von EV-Reifen:
-Bemühungen in der Wahrnehmung des Kerngeschäfts-
Ziel ist es, bis 2030 auf einen Umsatz von 10 Milliarden Yen zu wachsen.
Schritt 1:
Luftdrucktemperaturregelungsservice
Luftdruck- und Temperaturmanagementservice, Schritt 1 unserer Roadmap.
Demonstrationsexperimente werden 2020 beginnen.
Verkauf an allgemeine Benutzer:
Wir haben die gewonnenen Daten ausgewertet und die Realisierung der Neuwertbereitstellung bestätigt.
Der Verkauf an allgemeine Benutzer beginnt im Jahr 2021.
Schritt 2:
Sensorkern-Demonstrationsexperiment
“Ab diesem Jahr werden wir mit dem Sensing Core Demonstrationsexperiment von Schritt 2 beginnen.”
Wir streben den Verkaufsstart im Jahr 2024 an.
Neueinführung bei Automobilherstellern:
Darüber hinaus fahre das Unternehmen mit “Demonstrationsexperimenten mit Autoherstellern und Regierungsbehörden” fort.
“DWS: Deflationswarnsystem”
“Straßenzustandserkennungsfunktion”
“Radablösungszeichen-Erkennungsfunktion”
Im Jahr 2024 wurde entschieden, dass es bei den Autoherstellern neu eingeführt wird.
Mehrere Hersteller haben eingeführt: .
Die „Veröffentlichung des Namens des Herstellers, auch im In- und Ausland“, wurde jedoch zurückgehalten.
Entwicklung „Reifendesign AI“:
Entwicklung von „Tire Design AI“ in Zusammenarbeit mit NEC.
Es ist gelungen, schwer zu systematisierendes „handwerkliches Know-how“ in KI umzuwandeln.
Nutzen Sie KI, damit sich junge Designer auf die Entwicklung fortschrittlicherer Technologien konzentrieren können.
Gemeinsam mit der Toyota Motor Corporation:
Derzeit mit “WAVEBASE”.
Erhebliche Reduzierung der Zeit für die Analyse von Gummimaterialien, Forschung zur Verwendung von Naturkautschuk usw.
Wir arbeiten an fortgeschrittener Forschung.
-Autouhr