Next-generation:アイシン・ジェイテクト・デンソー！
Aisin,JTEKT et Denso !
Aisin,JTEKT und Denso!
Aisin,JTEKT,and Denso!
下一代機器：愛信、捷太格特、電裝！
ートヨタが次世代製品の開発加速ー
トヨタ自動車グループ：
電動化や自動運転など、次世代車両の先行開発を加速している。
「モーターやインバーターを一体にしたｅアクスル」や、
「自動運転向け操舵装置の開発」などが進む。
アイシン：
ＥＶの心臓部であるｅアクスルを開発中。
２０２２年４月
トヨタ自動車のＥＶ「ｂＺ４Ｘ」向けに、第１世代ｅアクスルを開発・供給。
２０２５年には
小型高効率を実現した第２世代ｅアクスルを量産する。
２０２７年ごろ
第１世代に比べ体積が２分の１の、第３世代ｅアクスルを投入する。
第３世代ｅアクスル：
既に、第３世代も自社テストコースで走行中。
トヨタＳＵＶ「ＣＨ―Ｒ」に第３世代を載せ、走行試験を重ねている。
ジェイテクト：
ジェイテクトでは、
「ステアリングとタイヤを、電気信号で自動操作する」
「ステアバイワイヤの開発」が、佳境を迎えている。
自動車事業本部本部長
松本巧取締役
「高度な制御が可能となる自動運転技術」です。
「異形のステアリングの導入やボタンによる操作」が可能になる。
一般利用者の目線で開発することを念頭に置いている。
デンソー：
「充電・電力変換・電力分配の機能」を高度に集約した。
EV向けの「ＥＳＵ」や「ＬｉＤＡＲ」開発を推進中。
豊田自動織機：
「車載充電器とＤＣ―ＤＣコンバーターを一体化した新ユニット」を完成した。
日本の自動運転：
自動運転では米国や中国で公道実証が進む。
日本では２０２３年３月に、「自動運転レベル４」の公道走行が解禁される。
ニュースイッチ
Machines de nouvelle génération : Aisin, JTEKT et Denso !
ーToyota accélère le développement de produits de nouvelle générationー
Groupe Toyota Motor :
La société accélère le développement avancé de véhicules de nouvelle génération tels que l’électrification et la conduite autonome.
“e-axle avec moteur et onduleur intégrés”,
“Le développement d’un système de direction pour la conduite automatique” etc. progresse.
Aïsin :
En cours de développement de l’essieu électrique, qui est le cœur de l’EV.
avril 2022
Développement et fourniture de l’essieu électrique de première génération pour le véhicule électrique “bZ4X” de Toyota.
en 2025
Production en série d’essieux électriques de deuxième génération, compacts et très efficaces.
Vers 2027
Un essieu électrique de troisième génération, qui représente la moitié du volume de la première génération, sera introduit.
Essieux électriques de 3e génération :
La 3e génération est déjà en cours d’exécution sur notre propre parcours d’essai.
La 3ème génération est montée sur le SUV Toyota “CH-R” et les tests de fonctionnement sont répétés.
JTEK :
Chez JTEKT,
“La direction et les pneus sont automatiquement actionnés par des signaux électriques”
Le “développement du steer-by-wire” approche de l’apogée.
Directeur général du siège de l’activité automobile
Réalisateur Takumi Matsumoto
Il s’agit d’une “technologie de conduite automatisée qui permet un contrôle avancé”.
“L’introduction d’un volant étrange et le fonctionnement avec des boutons” seront possibles.
Il est destiné à être développé du point de vue de l’utilisateur général.
Denso :
Fonctions hautement intégrées de charge, de conversion de puissance et de distribution de puissance.
Nous encourageons le développement de “ESU” et “LiDAR” pour EV.
Industries Toyota :
Une nouvelle unité qui intègre un chargeur embarqué et un convertisseur DC-DC a été achevée.
Conduite automatisée au Japon :
La conduite autonome est testée sur la voie publique aux États-Unis et en Chine.
Au Japon, en mars 2023, l’interdiction de circuler sur la voie publique de la “conduite autonome niveau 4” sera levée.
nouvel interrupteur
Maschinen der nächsten Generation: Aisin, JTEKT und Denso!
ーToyota beschleunigt die Entwicklung von Produkten der nächsten Generationー
Toyota Motor Group:
Das Unternehmen beschleunigt die Weiterentwicklung von Fahrzeugen der nächsten Generation wie Elektrifizierung und autonomes Fahren.
“E-Achse mit integriertem Motor und Umrichter”,
“Entwicklung von Lenksystemen für automatisches Fahren” usw. schreitet voran.
Aisin:
Derzeit wird die E-Achse entwickelt, die das Herzstück des Elektrofahrzeugs darstellt.
April 2022
Entwicklung und Lieferung der E-Achse der ersten Generation für Toyotas EV „bZ4X“.
im Jahr 2025
Massenproduktion von E-Achsen der zweiten Generation, die kompakt und hocheffizient sind.
Um 2027
Eingeführt wird eine E-Achse der dritten Generation, die halb so groß ist wie die erste Generation.
E-Achsen der 3. Generation:
Die 3. Generation läuft bereits auf unserem eigenen Testparcours.
Die 3. Generation ist auf dem Toyota SUV „CH-R“ montiert und Lauftests werden wiederholt.
JTEKT:
Bei JTEKT,
“Lenkung und Reifen werden automatisch durch elektrische Signale betätigt”
„Entwicklung von Steer-by-Wire“ nähert sich dem Höhepunkt.
General Manager der Automotive Business Headquarters
Regisseur Takumi Matsumoto
Es ist „automatisierte Fahrtechnologie, die eine fortschrittliche Steuerung ermöglicht“.
“Einführung eines fremden Lenkrads und Bedienung mit Knöpfen” wird möglich sein.
Es soll aus der Sicht des allgemeinen Benutzers entwickelt werden.
Denso:
Hochintegrierte Lade-, Stromumwandlungs- und Stromverteilungsfunktionen.
Wir treiben die Entwicklung von „ESU“ und „LiDAR“ für Elektrofahrzeuge voran.
Toyota-Industrien:
Eine neue Einheit, die ein integriertes Ladegerät und einen DC-DC-Wandler integriert, wurde fertiggestellt.
Automatisiertes Fahren in Japan:
Autonomes Fahren wird auf öffentlichen Straßen in den USA und China getestet.
In Japan wird im März 2023 das Fahrverbot für den öffentlichen Straßenverkehr der „autonomen Fahrstufe 4“ aufgehoben.
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