名大とJAXA：デトネーションエンジンの実証：宇宙飛行に成功（動画）：
Nagoya Univ､JAXA: Detonation engine demonstration: Space flight：
名古屋大学和日本宇宙航空研究开发机构：爆震发动机演示：成功的太空飞行
名古屋大学
JAXA8月19日、次世代のロケット・宇宙機用エンジン「デトネーションエンジン」の宇宙飛行実証に成功した。
「デトネーションエンジン」：
衝撃波に伴って、化学反応による熱解放が行われる。
「この可燃性ガスを、高速燃焼できるデトネーション現象」を利用している。
デトネーションとは：
「極超音速燃焼」などとも呼ばれる。
- 衝撃波に伴い、
- 化学反応により、
- 熱解放が行われるというもの。
マッハ6の速さ：
- その伝播速度は毎秒2kmにもなる。
- 可燃性ガスを高速で燃焼させることが可能。
およそマッハ5～6の速さということになる。
革新的な高性能：
高い周波数(1～100kHz)で、デトネーション波や圧縮波を発生させる。
デトネーション波により反応速度を高める。
ロケットエンジンの軽量化と高性能化を実現しようというもの。
- 従来のロケットエンジンに比べ、
- デトネーションエンジンは、
- 「革新的」ともいえるほどだという。
宇宙飛行実証に成功：
観測ロケット「S-520-31号機」のミッション部に搭載。
7月27日、JAXA内之浦宇宙空間観測所から打ち上げた。
回転デトネーションエンジン：
第1段ロケット分離後、宇宙空間で推力500Nの「回転デトネーションエンジン」を6秒間作動させた。
パルスデトネーションエンジン：
姿勢制御用「パルスデトネーションエンジン」についても、2秒間の作動を3回、計画通りに正常に動作させた。
実証データの収集：
画像、圧力、温度、振動、位置、姿勢などのデータを取得した。
テレメトリおよび大気圏再突入カプセル「RATS」で、洋上回収した。
エンジン軽量化と高性能化：
今回、宇宙飛行実証実験に成功した。
デトネーションエンジンは、
- 深宇宙探査用キックモーター、
- ロケットの初段・2段エンジンなどとして、
- 実用化に大きく近づいた。
エンジンの軽量化と高性能化を、同時に実現できる。
TECH+
https://news.mynavi.jp/article/20210823-1954135/
名古屋大学：デトネーションエンジン、宇宙飛行実験に成功
衝撃波で発生する燃焼現象を利用
名古屋大学
笠原次郎教授衝撃波によって発生する燃焼現象を利用。
「デトネーションエンジン」の宇宙飛行実験に成功した。
宇宙でデトネーションエンジンを作動させてデータを取得したのは初めて。
宇宙飛行実験
実験はＪＡＸＡ、慶応義塾大学、室蘭工業大学との共同研究の一環で行われた。
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