中国の広汽トヨタ：1000人を削減へ
Guangqi Toyota in China to cut 1,000 jobs
廣汽豐田在華裁員1000人
ー1000人の派遣労働者を早期終了ー
ー日本の合弁に残された時間は多くないー
recordchina掲載記事からサマリーをお届けします。
21世紀経済報道：
2023年7月25日、
広汽トヨタが、「1000人の派遣従業員を対象とした人員削減を行う」と報じた。
広汽トヨタ：
日本と中国の合弁自動車メーカー
情報筋の話：
広州トヨタが、最近の生産水準を考慮して、人員削減を実施。
1000人の派遣従業員の契約を早期終了した。
広汽トヨタのコメント：
一部派遣従業員が対象である。
正社員を巻き込むものではない。
正常な段階的調整であり、売上減少による大規模なリストラではない」とコメント。
対象の社員：
先週末、契約が解除され、補償が提供された。
派遣従業員：
昼間に、夜勤は行かなくてよいというテキストメッセージを受け取った。
日勤から帰った夕方に契約解除のメッセージが届いた。
派遣従業員にとって突然の解除通知だった。
広州トヨタの販売台数：
6月は、8万7200台で前年同月比13．5％減。
1～6月の累計販売台数も、45万2800台で前年同期比9．48％減。
NEVの販売台数：
1～6月の累計販売台数は、13万7700台だ。
全体の30．4％を占めた。
しかし、中国市場のNEV普及率32．4％に比べると低い。
同社の電動化移行スピードが、業界平均より遅れている。
日本勢のNEV：
広州ホンダ、東風ホンダ、
東風日産、上海汽車など
NEVの発売を加速中。
しかし、日本の合弁企業に残された時間は長くない
https://www.recordchina.co.jp/b917835-s25-c20-d0193.html
トヨタの中国合弁：1000人の派遣労働者契約を早期終了
ーYahoo!ニュースのネットユーザーの声ー
主な意見は次のとおり。
中国のデフレ化：
中国の車全体では、販売数がマイナスだ。
NEV 販売数も頭打ちになった。
これは、中国がデフレ化しているのを表している。
日本メーカーには、これから厳冬の時代が来るでしょうね。
トヨタの判断は正しい：
トヨタの判断は間違っていない。
中国で無理にEVなど進めても、利益を見込まれない。
今後、中国経済は下降線の一途をたどる。
他の日本企業も、中国から早期撤退した方が良い。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ec36d15f0a3cf4f519c1948e7b6e32a8bdb93160