韓国：造船受注好調も決算大赤字：現代重工､大宇造船（動画）：
S.Korea: Shipbuilding orders are strong,but large deficit:Hyundai,Daewoo:
韩国：造船订单强劲，但赤字较大：现代重工、大宇造船
現代重工業
大宇造船海洋韓国の主力造船事業で、今期決算が昨年実績より下振れの見込みだ。
大宇造船海洋も、やはり１兆ウォン台の赤字が予想される。
業績は来年反転する：
高付加価値船舶の受注が続き、
「遅くても来年からは、業績反転が可能」と期待される。
現代重工業グループ
韓国造船海洋２月７日、
- 昨年の売り上げ：１５兆４９３４億ウォン、
- 昨年の営業赤字：１兆３８４８億ウォンを、記録したと公示した。
売り上げは前年より４％増えたが、営業損失から抜け出すことはできなかった。
- 現代重工業：８００６億ウォンの赤字、
- 現代三湖重工業：３０７２億ウォンの赤字、
- 現代尾浦造船：２２６６億ウォンの赤字、
子会社が一斉に営業赤字を出した。
他の造船会社も事情は同じだ。
サムスン重工業は大赤字：
先月２７日サムスン重工業は、
昨年、１兆３１２０億ウォンの営業赤字を記録したと明らかにした。
大宇造船海洋も大赤字：
昨年売り上げ４兆３６５０億ウォン、
営業赤字１兆３０１１億ウォンを記録した。不振の原因：
- 原材料価格上昇が悪材料だった。
- 昨年、船舶用鉄鋼材の厚板価格上昇が足を引っ張った。
造船用厚板価格の急騰：
昨年上半期に１トン当たり８０万ウォンだった造船用厚板価格。
昨年下半期には、１１０万ウォン台まで急騰した。
造船３社の受注残：
造船３社は、昨年４５７億ドルを受注した。
目標額の３１７億ドルを超過達成した。
今年に入ってもこの日基準で、
- 韓国造船海洋が３４隻、
- 大宇造船海洋が１２隻、
合計４６隻の建造契約を確保して、受注ラッシュを継続中。
韓国造船海洋：
１月だけで３４隻（３７億ドル）を受注し、年間目標の２１％を達成。
サムスン重工業：
現在までに、受注実績がない。
両社が受注した船舶のうち「９隻が親環境・高効率船舶のＬＮＧ運搬船」だ。
業績改善に１年必要：
「ＬＮＧ船舶受注が、業績改善につながるため」には、最低１年を要する。
- 今後新たにＬＮＧ船舶を受注しても、
- １年前後の設計期間が必要で、
- ヤード作業開始後に、業績に反映されるのだ。
現代重工業ホールディングス：
現代重工業グループの持ち株会社である現代重工業ホールディングス。
昨年売り上げ２８兆１５８７億ウォン、
営業利益１兆８５４億ウォンで、会社設立以来最大の実績を達成した。
現代オイルバンク、
現代建設機械、
現代エレクトリックなど、「造船以外の主要子会社が好実績を出したおかげ」だ。
Joongang Ilbo | 中央日報
https://s.japanese.joins.com/JArticle/287512?sectcode=320&servcode=300
韓国造船海洋、売上増加にも１３００億円超の赤字転換 : 経済 : hankyoreh japan