Renault/Geely：パワートレインJV設立へ！
créent une JV sur le groupe motopropulseur !
gründen JV im Antriebsstrang!
establish a powertrain JV!
成立動力總成合資企業！
ー日産はJVへの参画を見送り？ー
ルノーと中国吉利：
11月8日、ルノーは
中国の浙江吉利控股集団・吉利汽車と、
「HVやパワートレインを開発する新会社の共同設立」で基本合意した。
ルノーの分社化構想：
「ルノーが発表していた分社化構想」の一環だ。
パワートレイン新会社：
世界17拠点での工場と、1万9千人の従業員を抱える。
130カ国に、ハイブリッドシステムなどを供給する計画。
日産のスタンス：
「独自HV技術を持つ日産」は、パワートレイン新会社への参画を見送る方針だ。
「ルノーと吉利グループが、50％ずつ出資」して設立する。
パワートレイン新会社：
「エンジン、HVシステム、変速機」など、年間500万基以上の生産能力を持つ。
EV新会社の分社化構想：
ルノーは、
パワートレインの新会社とは別に、
「EV新会社を設立する予定」で、「日産や三菱自動車の出資」を求めている。
（日刊自動車新聞） – Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/5beb8ff4a47fabefc48fb100fdfbeb01ca1d2ed4
日産：ルノーとの協議で難航
ー日産は中国への技術流出を懸念ー
ルノーの分社化構想：
ルノーのエンジン部門を分社化し、中国・浙江吉利控股集団と統合する計画。
日産のスタンス：
日産は、「エンジン内燃機関の中国への技術流出」を懸念している。
日産幹部の考え：
エンジン内燃機関は、すぐにＥＶに置き換わるわけではない。
あと１０年、エンジン内燃機関は使われる。
日産のＥＶ先端技術：
現在日産は、
「バッテリー劣化を低減し、距離を伸ばす全固体電池開発」を進めている。
「EVの全固体電池」では、「ルノーよりも、はるかに先行」
日産の関係者：
ＥＶ先端技術・特許権の取扱いで、両社意見は折り合っていない。
– 産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20221107-IUJCTVAGZJIGTIFOU6KIQQMNYU/
Renault et Geely créent une JV sur le groupe motopropulseur !
-Nissan reporte sa participation à la JV ?ー
Renault et China Geely :
Le 8 novembre, Renault
Zhejiang Geely Holding Group et Geely Automobile en Chine,
Ils sont parvenus à un accord de base sur “la création conjointe d’une nouvelle société pour développer des HV et des groupes motopropulseurs”.
Le projet d’essaimage de Renault :
Il fait partie du plan de spin-off annoncé par Renault.
Nouvelle société de motorisation :
Elle compte 17 usines dans le monde et 19 000 employés.
La société prévoit de fournir des systèmes hybrides et d’autres produits à 130 pays.
Position de Nissan :
“Nissan, qui possède sa propre technologie HV”, prévoit de reporter sa participation à la nouvelle société de groupes motopropulseurs.
Il sera établi avec “Renault et Geely Group investissant 50% chacun”.
Nouvelle société de motorisation :
Il a une capacité de production annuelle de plus de 5 millions d’unités, y compris “les moteurs, les systèmes HV et les transmissions”.
Planifiez la scission de la nouvelle société de véhicules électriques :
Renault
Outre la nouvelle société de motorisation,
La société prévoit de créer une nouvelle société de véhicules électriques et recherche des investissements auprès de Nissan et de Mitsubishi Motors.
(Nikkan Jidosha Shimbun) – Yahoo! News
Nissan : Les pourparlers avec Renault se heurtent à des difficultés
-Nissan s’inquiète des fuites de technologie vers la Chine-
Le projet d’essaimage de Renault :
Il envisage de scinder la division moteurs de Renault et de l’intégrer au groupe chinois Zhejiang Geely Holding.
Position de Nissan :
Nissan est préoccupé par “la sortie de la technologie des moteurs à combustion interne vers la Chine”.
Un dirigeant de Nissan pense :
Moteur Les moteurs à combustion interne ne remplaceront pas de sitôt les véhicules électriques.
Encore 10 ans, le moteur à combustion interne sera utilisé.
La technologie EV avancée de Nissan :
Nissan est actuellement
Nous encourageons le développement de batteries entièrement à semi-conducteurs qui réduisent la détérioration de la batterie et étendent l’autonomie.
Dans “EV batterie à l’état solide”, “loin devant Renault”
Responsables de Nissan :
Les deux sociétés ne sont pas d’accord sur la gestion de la technologie avancée des véhicules électriques et des droits de brevet.
– Nouvelles du Sankei
Renault und Geely gründen Joint Venture im Antriebsstrang!
-Nissan verschiebt Beteiligung an JV?ー
Renault und China Geely:
Am 8. November Renault
Chinas Zhejiang Geely Holding Group und Geely Automobile,
Sie einigten sich grundsätzlich auf die „gemeinsame Gründung eines neuen Unternehmens zur Entwicklung von HVs und Antriebssträngen“.
Abspaltungsplan von Renault:
Es ist Teil des Plans für die von Renault angekündigte Abspaltung.
Neues Antriebsunternehmen:
Es hat 17 Fabriken auf der ganzen Welt und 19.000 Mitarbeiter.
Das Unternehmen plant, Hybridsysteme und andere Produkte in 130 Länder zu liefern.
Nissans Haltung:
„Nissan, das über eine eigene HV-Technologie verfügt“, plant, die Beteiligung an der neuen Antriebsstrangfirma zu verschieben.
Es wird gegründet, wobei “Renault und Geely Group jeweils 50% investieren”.
Neues Antriebsunternehmen:
Es verfügt über eine jährliche Produktionskapazität von mehr als 5 Millionen Einheiten, darunter “Motoren, HV-Systeme und Getriebe”.
Plan für die Ausgliederung des neuen EV-Unternehmens:
Renault
Abgesehen von der neuen Powertrain Company,
Das Unternehmen plant die Gründung eines neuen EV-Unternehmens und sucht Investitionen von Nissan und Mitsubishi Motors.
(Nikkan Jidosha Shimbun) – Yahoo!-Nachrichten
Nissan: Gespräche mit Renault geraten in Schwierigkeiten
-Nissan besorgt über Technologielecks nach China-
Abspaltungsplan von Renault:
Es ist geplant, die Motorensparte von Renault auszugliedern und in die chinesische Zhejiang Geely Holding Group zu integrieren.
Nissans Haltung:
Nissan ist besorgt über den „Abfluss von Verbrennungsmotortechnologie nach China“.
Ein Nissan-Manager denkt:
Motor Verbrennungsmotoren werden Elektrofahrzeuge in absehbarer Zeit nicht ersetzen.
Weitere 10 Jahre wird der Motor Verbrennungsmotor verwendet werden.
Die fortschrittliche EV-Technologie von Nissan:
Nissan ist derzeit
Wir fördern die Entwicklung von All-Solid-State-Batterien, die die Batteriealterung verringern und die Reichweite erhöhen.
Bei „EV-Feststoffbatterie“, „weit vor Renault“
Nissan-Beamte:
Über den Umgang mit fortschrittlicher EV-Technologie und Patentrechten sind sich die beiden Unternehmen nicht einig.
– Sankei-Nachrichten
Renault seals car deal with China’s Geely, but Nissan remains elusive
The Asahi Shimbun: Breaking News, Japan News and Analysis
However,
Nissan has raised concerns about the treatment of intellectual property,
including battery and powertrain technology, in its talks with Renault
and has indicated those concerns extend to any partnership the French automaker strikes with Geely,
people with knowledge of the discussions have said.
https://www.asahi.com/ajw/articles/14763135
Renault, Geely clinch deal for internal-combustion joint venture
https://jp.reuters.com/article/renault-restructuring-geely-idTRNIKBN2RY07Y