ニデック：インド最大の新工場を着工
Nidec: Construction begins on India’s largest new factory
日本電產：印度最大新工廠開工
ー2025年からEV用モーターを生産ー
ーインド自動車部品会社の最新動向ー
日刊自動車新聞記事からサマリーをお届けします。
ニデック：
インドのカルナータカ州フブリ・ダールワール市に新設する。
工場起工式を開催
モーション・エナジー事業本部、インド４カ所目の生産拠点。
２０２５年４月からＥＶ用モーターを生産する。
新工場の規模
ニデックとしてインド最大。
敷地面積は１２万平方メートル。
延床面積は５万５千平方メートル。
２５年９月までに４５億ルピー（８０億円）を投じる。
６つの製造施設
自動化設備を備えた６製造施設を設ける。
ＥＶ用モーター、発電機用オルタネータ、
駆動装置などを生産する。
年産能力は非公表。
２８年末までにカーボンニュートラル工場を目指す。
https://www.netdenjd.com/articles/-/290369
自動車部品メーカー：インドへの投資相次ぐ
ー内需回復や豊富なソフト人材ー
ー中国とのデカップリング、リスク回避ー
日刊自動車新聞記事からサマリーをお届けします。
自動車部品各社：
自動車部品各社が、インドへの投資を増やしている。
日清紡ＨＤと独コンチネンタル：
日本、ドイツの合弁工場が１０月から稼働する。
「日清紡コンプリヘンシブ・プレシジョン・マシニング」：
自動車用電子制御ブレーキシステム（ＥＢＳ）や横滑り防止装置（ＥＳＣ）のバルブブロックを生産。
日清紡ＨＤのインド拠点として２拠点目だ。
２０２５年までに年産能力を２５０万個に増やす。
三光合成：
金型や樹脂部品を手がける三光合成。
インド工場の新増設に動き出した。
既存工場で、自動車の内外装部品やバンパーの金型などを手がける。
グジャラート州工場用地を拡張用に手当てした。
ハリヤナ州にあるジャジャール工業団地に新工場を建設する。
インドのＡＮＡＮＤとヘッドスプリング：
インドの自動車部品メーカー、ＡＮＡＮＤグループ。
パワーエレクトロニクス製品のヘッドスプリング。
７月、ハリヤナ州に技術センターを開設した。
EV充電器やインバーター、電動二輪車や三輪車用充電器などを開発する。
２０２４年、２５人のエンジニアを倍増する。
中国とのデリスキング：
インドは内需が回復の過程。インドはソフト人材の豊富さが魅力的。
中国とのデカップリング（分断）、リスク回避の流れが背景にある。
ジャパンディスプレイ：
すでに複数企業から、技術支援や共同事業の引き合いが来ている。
有機ＥＬのｅＬＥＡＰ：
同社は、ｅＬＥＡＰ製品の工場建設に向け、具体的な協議を継続中。
パイオニア：
インドに初の研究開発拠点を２カ所設ける。
インド人エンジニアを登用：
車載用インフォテインメントシステムやコネクテッドカーソリューションを開発する。
タタ・エレクシーとアルプスアルパイン：
タタ・エレクシーと車載ソフト開発で組む。
タタ・エレクシー拠点内に、グローバルエンジニアリングセンターを開設。
５０人のエンジニアを登用し、コネクテッド技術やサイバーセキュリティーなど車載ソフトを開発。
米中対立の影響：
中国で「反スパイ法」が改正施行された。
日本企業は、デリスキングの一環としてインドに注目し始めた。
日本の「通商白書」
日本企業が抱く中国への警戒感を紹介した。
インドやＡＳＥＡＮを重視する企業が増えている。
インド政府の政策：
インドの電動化政策で、自動車部品の新たな需要が見込める。
ＳＤＶ（ソフトウエア・デファインド・ビークル）で、ソフト開発が重要になる。