MHIのTFコイル：フランス核融合原型炉に出荷
MHI’s TF coil: Shipped to French fusion DEMO reactor
三菱重工的TF線圈：運往法國聚變DEMO反應堆
ー欧州・米国・中国・インド・ロシア・韓国・日本が参加ー
ー欧州・日本が、超伝導コイルを共同制作ー
三菱重工の適時開示からサマリーをお届けします。
MHIのTFコイル：
5基の全てを完成した。９月中に神戸港から、本機を出荷予定
MHIのITER機器：
三菱重工ダイバータなど、核融合原型炉の設計・開発で、核融合エネルギー実現を支援する。
日本のQSTが、核融合実験炉イーター（ITER）から受注したもの。
世界最大規模の超伝導コイル：
MHIは、トロイダル磁場コイル（TFコイル）の最終号機を完成した。
TFコイル19基を日欧で製作：
そのうち9基を日本で、10基を欧州で分担して製作する。
このうちMHIが、5基の製作を受注。
TFコイルの内側構造物：
ただし内側構造物については、MHI二見工場が、19基分を全て製作する。
MHIのTFコイル完成：
2020年1月、MHIはITER向けTFコイルの初号機を完成した。
今回、完成済のTFコイル4基を、神戸港から南フランスへ順次輸送する。
現地で据え付けが進められている。本機も今月中に神戸港から出荷予定。
TFコイルとは：
高さ16.5m、幅9m、総重量300トンの巨大な超伝導コイル。
ITER向けTFコイルは、炉内で核融合反応を起こす。
その為、1万分の1以下の製作精度が要求される。
MHIのITER機器：
ITER運転開始に向けTFコイルのほか、
ダイバータ（注1）
水平ランチャー（注2）
主要機器の開発・製作に取り組んでいる。
核融合原型炉の開発：
また、ITER計画に続き、核融合原型炉の建設が計画されている。
MHIは、核融合原型炉の設計、開発も支援する。
ITER計画とは：
核融合エネルギー実現に向け、科学的・技術的な実証を行う。
国際プロジェクト：
日本・欧州・米国・ロシア・韓国・中国・インドの7極が参加。
フランスのサン・ポール・レ・デュランス市でITERを建設中。
今回の成果：
ITERには、超伝導コイルが絶対不可欠。
ITERのプラズマ閉じ込めのために、高精度で高い磁場（12テスラ）が必要。
このためニオブ・スズ超伝導体を用いた超伝導コイルの開発が不可欠。
超伝導状態での稼働維持：
マイナス269度の極低温状態で稼働する必要がある。
極低温に耐えうる特殊ステンレス鋼の構造材料と、その製作技術が求められた。
ITERのTFコイル：
これまでにない世界最大のニオブ・スズ超伝導コイルだ。
QSTとMHI：
2005年から、日本のQSTが、TFコイル製作技術研究を開始。
2012年から、三菱重工が、TFコイル共同製作に参加。
QSTは、ITER計画の日本国内機関として、調達活動を推進する。
ニオブ・スズ超伝導体の巻線：
両者で協力し、ニオブ・スズ超伝導体を高精度で巻線する技術を開発。
また、構造材料に特殊ステンレスを採用し、極低温での耐久性を克服。
更に、溶接による変形を抑制する製作工法を考案した。
これにより、ITERで要求される高精度TFコイル製作に成功。