In-vehicle liquid hydrogen:GRカローラの距離を2倍！
doublez l’autonomie de GR Corolla !
Verdoppeln Sie die Reichweite des GR Corolla!
Double the cruising range of GR Corolla!
續航里程比GR Corolla翻倍！
ー2023年のレースに投入！－
車載用液体水素システム：
「液体水素を用いて走る水素GRカローラ」について報告した。
TOYOTA GAZOO Racing：
11月27日、
スーパー耐久最終戦鈴鹿を開催中の鈴鹿において、
TOYOTA GAZOO Racingが、「スーパー耐久活動報告」を行った。
鈴鹿・スーパー耐久最終戦：
水素を燃焼して走る32号車：
「ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept（水素GRカローラ）」
カーボンニュートラル燃料で走る28号車：
「ORC ROOKIE GR86 CNF concept（GR86 CNF）」を開発中だ。
「ORC2台の開発に関し進化した点」が報告された。
2023年シーズンからスーパー耐久レースに投入していく。
液体水素GRカローラの性能：
現在、「液体水素GRカローラのテスト走行」を繰り返している。
液体水素GRカローラの最高速度：
液体水素GRカローラの性能につき、「10％落ち程度まで確認した」とのこと。
液体水素を用いるメリット：
液体水素を用いるメリットを改めて説明した。
現行の水素GRカローラ：
「現行の気体を用いる水素GRカローラ」は、「70MPaという高圧水素」を用いている。
高圧水素を用いる理由は、「多くの水素を小さな体積にしよう」というもの。
そのために、「高圧タンクや大型の高圧水素充填設備」が必要になる。
液体水素カローラのメリット：
液体水素カローラには、多くのメリットがある。
体積エネルギー密度：
体積エネルギー密度が高いので、航続距離が伸びる。
→テスト走行車両に「気体水素の2倍の水素量」を搭載可
→「マイナス253℃という低い温度」を安全に保持
水素ステーションをコンパクト化：
水素ステーションがコンパクトになり、「ピット内充填が可能」
→面積を従来の1/4まで縮小可能
液体水素GRカローラのデビュー：
デビューは、2月23日。
「富士スピードウェイで行なわれるスーパー耐久の公式テスト」
– Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1459035.html
Système à hydrogène liquide embarqué : doublez l’autonomie de la GR Corolla !
-Introduit à la course 2023 ! –
Système d’hydrogène liquide automobile :
Il a rendu compte de la “Corolle à hydrogène GR, qui fonctionne à l’hydrogène liquide”.
Course TOYOTA GAZOO :
27 novembre,
A Suzuka, où se déroule la finale du Super Taikyu,
TOYOTA GAZOO Racing a publié un “rapport d’activité Super Taikyu”.
Finale Suzuka Super Taikyu :
Voiture n°32 fonctionnant à la combustion d’hydrogène :
“Concept ORC ROOKIE GR Corolla H2 (Hydrogène GR Corolla)”
La voiture n°28 fonctionnant au carburant neutre en carbone :
Le « concept ORC ROOKIE GR86 CNF (GR86 CNF) » est en cours de développement.
“Des points qui ont évolué concernant le développement des unités ORC2” ont été signalés.
Il sera introduit dans la Super Endurance Race à partir de la saison 2023.
Performances de l’hydrogène liquide GR Corolla :
Actuellement, nous renouvelons le “Test run d’hydrogène liquide GR Corolla”.
Vitesse maximale de l’hydrogène liquide GR Corolla :
En ce qui concerne les performances de la Corolla GR à hydrogène liquide, il précise : « J’ai confirmé qu’elles étaient environ 10 % inférieures.
Avantages de l’utilisation de l’hydrogène liquide :
Les mérites de l’utilisation de l’hydrogène liquide ont de nouveau été expliqués.
Courant hydrogène GR Corolla :
« L’hydrogène GR Corolla qui utilise le gaz actuel » utilise « de l’hydrogène à haute pression de 70 MPa ».
La raison d’utiliser de l’hydrogène à haute pression est de “faire beaucoup d’hydrogène dans un petit volume”.
Pour cette raison, “des réservoirs à haute pression et des installations de remplissage d’hydrogène à haute pression à grande échelle” sont nécessaires.
Avantages de l’hydrogène liquide Corolla :
L’hydrogène liquide Corolla présente de nombreux avantages.
Densité d’énergie volumétrique :
Sa haute densité d’énergie volumétrique augmente son autonomie de croisière.
→ Il est possible d’installer “la quantité d’hydrogène deux fois plus que l’hydrogène gazeux” sur le véhicule d’essai
→ Maintenir en toute sécurité “une température basse de moins 253 degrés Celsius”
Station hydrogène compacte :
Les stations hydrogène sont devenues compactes, et “le remplissage de la fosse est possible”
→La surface peut être réduite à 1/4 de la surface conventionnelle
Lancement de la GR Corolla à hydrogène liquide :
Les débuts sont le 23 février.
“Test officiel de Super Taikyu au Fuji Speedway”
-Montre de voiture
Fahrzeuginternes Flüssigwasserstoffsystem: Verdoppeln Sie die Reichweite des GR Corolla!
-Eingeführt in das Rennen 2023! –
Automobil-Flüssigwasserstoffsystem:
Er berichtete über den „Hydrogen GR Corolla, der mit flüssigem Wasserstoff betrieben wird“.
TOYOTA GAZOO Rennen:
27.11.
In Suzuka, wo die Endrunde des Super Taikyu stattfindet,
TOYOTA GAZOO Racing hat einen „Super Taikyu Activity Report“ herausgegeben.
Suzuka Super Taikyu Finalrunde:
Auto Nr. 32 mit Wasserstoffverbrennung:
“ORC ROOKIE GR Corolla H2-Konzept (Hydrogen GR Corolla)”
Auto Nr. 28 mit CO2-neutralem Kraftstoff:
Das „ORC ROOKIE GR86 CNF-Konzept (GR86 CNF)“ befindet sich in der Entwicklung.
Es wurde über „gemeldete Punkte zur Entwicklung der ORC2-Einheiten“ berichtet.
Er wird ab der Saison 2023 im Super Endurance Race eingeführt.
Leistung von Flüssigwasserstoff GR Corolla:
Aktuell wiederholen wir den „Flüssigwasserstoff GR Corolla Testlauf“.
Flüssigwasserstoff GR Corolla Höchstgeschwindigkeit:
In Bezug auf die Leistung des flüssigen Wasserstoffs GR Corolla sagte er: „Ich habe bestätigt, dass sie etwa 10 % niedriger war.“
Vorteile der Verwendung von flüssigem Wasserstoff:
Die Vorzüge der Verwendung von flüssigem Wasserstoff wurden erneut erläutert.
Aktueller Wasserstoff GR Corolla:
“Der Wasserstoff GR Corolla, der das aktuelle Gas verwendet”, verwendet “Hochdruckwasserstoff von 70 MPa”.
Der Grund für die Verwendung von Hochdruck-Wasserstoff ist, „viel Wasserstoff in ein kleines Volumen zu bringen“.
Dafür seien „Hochdrucktanks und großtechnische Hochdruck-Wasserstoff-Abfüllanlagen“ erforderlich.
Vorteile von Flüssigwasserstoff Corolla:
Der flüssige Wasserstoff Corolla hat viele Vorteile.
Volumetrische Energiedichte:
Seine hohe volumetrische Energiedichte erhöht seine Reichweite.
→ Es ist möglich, am Testfahrzeug „die doppelte Wasserstoffmenge wie gasförmiger Wasserstoff“ zu installieren
→ „Niedrigtemperatur von minus 253 Grad Celsius“ sicher halten
Kompakte Wasserstoffstation:
Wasserstoff-Stationen sind kompakt geworden, „Befüllung der Grube ist möglich“
→Die Fläche kann auf 1/4 der herkömmlichen reduziert werden
Flüssigwasserstoff-GR Corolla-Debüt:
Premiere ist am 23. Februar.
“Offizieller Super-Taikyu-Test auf dem Fuji Speedway”
-Autouhr