鉄道総研：新型燃料電池ハイブリッド電車：SiC素子採用､体積45％減（動画）：
Railway Research:New type of fuel cell hybrid train:SiC adopted,volume reduced by 45%：
铁道研究所：新型燃料电池混合动力列车：采用SiC元件，体积减少45％
鉄道総合技術研究所（鉄道総研）：
新型：燃料電池ハイブリッド試験電車を導入しました。
小型化、高性能化：
従来の燃料電池ハイブリッド試験電車よりも、搭載機器の小型化、高性能化を図り、客室空間を拡充しています。
パワーも1.5倍へと増強し、起動加速度を高めた実用にちかい試験電車を完成させた。
新型：レベルアップ内容
- 新型では､リチウムイオンバッテリーや電力変換装置、燃料電池モジュールを小型化し、床下に配置。
- 燃料電池の高出力密度化､冷却装置の分散配置により、出力を50％増加。
- 出力あたりの体積を20％縮小。
燃料電池用電力変換装置：
炭化ケイ素（SiC）素子や小型車技術を採用しています。
同車両を、鉄道総研技術フォーラム2019（8月29・30日に開催）で公開。
鉄道チャンネル
https://www.google.co.jp/amp/s/tetsudo-ch.com/9665031.html/amp
新しい燃料電池ハイブリッド試験電車の完成
https://www.rtri.or.jp/press/is5f1i000000c1ab-att/20190828_001.pdf