🚖トヨタ、プリウス・プライムに、画期的なヒートポンプシステム装備、
バンプ電気レンジ21％アップコールド・ヒーティングは、全電気モードで動作している間は、一般的にエンジンからの廃熱を使用することができないため、一般的に全電気またはプラグインハイブリッド車にとって最も弱いポイントの1つです。
トヨタプリウスプライム
電気暖房は、バッテリからの貴重なエネルギーを多く消費します（走行時に数kWhまで）。ヒーターシートとステアリングホイールは、一般的なキャビンヒーティングを下げる優れた補足物です。
いくつかのメーカーはヒートポンプ（リバースエアコン）を使用しており、エネルギー使用量を2〜3倍に減らすことができます。
しかし、ヒートポンプの効率は低温で低下するため、ヒートポンプは0℃または-10℃で効率を向上させない（または利用できない）。それは最も熱が必要なときです。
トヨタは、新しいプリウスプライムのヒートポンプシステムをアップグレードし、温かい蒸気（液体から分離され、コンプレッサに再び注入され、コンデンサをバイパスする）を再利用することにより、全体的な効率を高め、動作温度範囲を拡大した。