韓国：日本企業に公文書を送付：「半導体の供給依頼」(動画）：
S.Korea: Send official documents to Renesas:Semiconductor supply request:
韩国：向日本公司发送官方文件：“半导体供应请求”
ー文政権が公文書送付ー
文政権：
文政権は、ルネサスエレクトロニクスなどに公文書を送った。
「現代自動車などが必要とする半導体を供給してほしい」と、協力を求めたようだ。
韓国は、車載用半導体の98％を輸入している。
半導体不足は続く：
何も韓国だけではない。
米国など主要先進国の政府も、車載用をはじめ半導体の確保を急いでいる。
半導体製造各社の状況：
日本・ルネサスエレクトロニクス
半導体専門家は、那珂工場の生産が正常に戻るのは秋口ころと考えている。台湾・TSMC 中国南京工場
TSMCが増設する中国南京工場の車載用半導体ラインが稼働するのは、2022年後半から2023年のようだ。日本の半導体メーカー：
- 日本の半導体メーカーは、
- 日本自動車メーカーへの供給を行いつつ、
- 米国の要請にも、応じなければならない。
韓国の半導体不足の不安
韓国自動車メーカーにとって、日韓関係の冷え込みは、半導体確保への不安を高める要因だ。
韓国は、車載用半導体の98％を輸入している。
- 2021年の韓国の自動車生産は、
- 車載用半導体の不足によって、
- 12万台程度減少する。
(前年生産実績は351万台）
韓国の対日貿易赤字：
韓国の対日貿易収支は、毎年赤字で推移。
赤字は、日韓の“比較優位性”によるものだ。
韓国の企業は、大量生産を行って完成品を輸出することで、今まで成長してきた。
日本の半導体の強み：
日本の企業は、微細かつ高品質のモノづくりに強みを持つ。
- 今回、日本全体が一丸となって、
- 関連企業が協力体制を構築し、
- 迅速に那珂工場の早期復旧を達成した。
日韓関係の冷え込み：
2019年日本は、安全保障貿易管理を適切に実施するために、
フッ化水素、
フッ化ポリイミド、
レジスト、3品目の韓国向け輸出管理を厳格化した。
今後日韓関係の冷え込みが、韓国の自動車、半導体企業に与える影響は、極めて大きい。
（真壁 昭夫） | マネー現代 | 講談社