韓国：仏ＧＴＴ社に課徴金を賦課：技術ライセンス供与で（動画）：
S.Korea: Imposing a surcharge on French GTT: By granting a license:
韩国：对法国GTT附加费：通过授予技术许可
韓国の公正取引委員会：
フランスのＧＴＴ社に対して、課徴金を賦課した。
フランスのＧＴＴ社は、
- 「メンブレン型」液化天然ガス（ＬＮＧ）貨物倉の独占技術を保有。
- 技術ライセンスを、韓国に供与している。
是正命令と課徴金を賦課：
韓国公取委は11月２５日、
「ＧＴＴが、韓国のＬＮＧ船舶会社に対し、強制した行為」に対し、「是正命令と課徴金１２５億２８００万ウォン（約１２億円）を賦課する」と決定した。
ＧＴＴのライセンス供与条件：
ＬＮＧ船舶を建造する造船会社が、
- ＧＴＴのＬＮＧ貨物倉技術ライセンスを購入する場合、
- エンジニアリングサービスまで、必ず購入すること。
韓国のＬＮＧ船：
ＬＮＧ船舶は、主に独立支持（モス）型とメンブレン型に分かれている。
韓国造船会社は、より多くの貨物を積載できるメンブレン型を、採用してきた。
ＧＴＴが技術ライセンス供与：
ＧＴＴは、メンブレン貨物倉で市場シェア９５％を占める圧倒的トップ企業。
- 技術ライセンスだけでなく、
- 設計と各種テスト、
- エンジニアリングサービスまで、
必ず、まとめて購入する必要がある。
韓国での国産化は無理：
ＧＴＴは、「ＬＮＧ船舶１隻あたり、１００億ウォンのロイヤリティー」を受ける。
これまで、韓国造船会社の間で、不満の声が出ていた。
ＧＴＴが反論：
ＧＴＴは、公取委の決定が出た当日、公式立場を表明した。
ＬＮＧ貨物倉技術ライセンスとエンジニアリングサービスは、「統合されて提供されてこそ、品質を維持できるのだ」と主張した。
Joongang Ilbo
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