日本製鉄:高圧水素用ステンレス鋼「HRX19」(動画):  Nippon Steel: нержавіюча сталь для високого тиску водню “HRX19”: Nippon Steel: Stainless steel for high pressure hydrogen “HRX19”:  新日铁:高压氢用不锈钢“HRX19”:

高圧水素用ステンレス鋼HRX19®| 鋼管 | 製品情報 | 日本製鉄

日本製鉄:高圧水素用ステンレス鋼「HRX19」(動画): 
Nippon Steel: нержавіюча сталь для високого тиску водню “HRX19”:
Nippon Steel: Stainless steel for high pressure hydrogen “HRX19”: 
新日铁:高压氢用不锈钢“HRX19”:

ー日本の水素ステーションの6割が採用ー

ー液化水素対応鋼も開発中ー

日本製鉄:

高圧水素用ステンレス鋼「HRX19」の採用が着実に伸びている。

これまで全国約6割の水素ステーションに採用。

今後、

ステーションの大型化や、大量高速充填に対応するため、

液化水素貯蔵・配管用のステンレス鋼も開発中だ。

FCVへの水素充填:

燃料電池車への水素充填は、高圧で行われる。

HRX19の耐水素脆性:

HRX19は高圧下でも、

優れた耐水素脆性(水素を吸収、素材がもろくなる現象)を発揮する。

配管のコンパクト化:

SUS316Lより、1・5倍の高強度で4割薄肉化。

配管で使う場合、同じ口径でも多くの水素を充填。

  • 溶接性にも優れ、
  • ねじ配管接合に比べて施工費用の削減、
  • 配管構造のコンパクト化が図れる。

水素ステーションの配管:

現在、水素ステーションの6割で、配管に使われている。

「燃料電池バス対応の水素ステーション」では、100%の採用率を誇る。

液化水素用ステンレス鋼の開発:

  • 水素の大量の高速充填や、
  • 低温靭性に対応した、
  • 液化水素用ステンレス鋼を現在開発中。

すでにサンプル出荷も行い、早期実用化を目指す。

東京ビッグサイト:

開催中の国際水素・燃料電池展に出展。

HRX19を使用した水素社会のソリューションを提案中。

(鉄鋼新聞) – Yahoo!ニュース

https://news.yahoo.co.jp/articles/4c094256dadba0300aa50168a5ef7e284b295da9

Nippon Steel: нержавіюча сталь для високого тиску водню “HRX19”:

-Прийнято 60% водневих станцій в Японії-

-Сталь для зрідженого водню також розробляється-

Nippon Steel:

Використання нержавіючої сталі “HRX19” для високого тиску водню постійно зростає.

Наразі він використовувався приблизно на 60% водневих станцій по всій країні.

відтепер,

Для розміщення більших станцій і високошвидкісного наповнення у великих кількостях

Також розробляється нержавіюча сталь для зберігання зрідженого водню та трубопроводів.

Заповнення FCV воднем:

Заправка воднем транспортних засобів на паливних елементах здійснюється під високим тиском.

Стійкість HRX19 до водневої крихкості:

HRX19 можна використовувати під високим тиском

Демонструє чудову стійкість до водневого окрихкості (явище, при якому водень поглинається і матеріал стає крихким).

Компактний трубопровід:

Він в 1,5 рази міцніший за SUS316L і на 40% тонший.

При використанні в трубопроводах він наповнений великою кількістю водню навіть з однаковим діаметром.

Відмінна зварюваність,
Зниження вартості будівництва в порівнянні з гвинтовим з’єднанням труб,
Конструкцію труб можна зробити компактною.
Сантехніка водневої станції:

Нині 60% водневих станцій використовується для трубопроводів.

«Водневі станції, сумісні з автобусами на паливних елементах», можуть похвалитися 100% швидкістю впровадження.

Розробка нержавіючої сталі для зрідженого водню:

Швидке заповнення великої кількості водню,
Відповідає міцності при низьких температурах,
В даний час розробляється нержавіюча сталь для зрідженого водню.
Ми вже відправили зразки, націлені на ранню комерціалізацію.

Великий сайт Токіо:

Експонується на Міжнародній виставці водню та паливних елементів, що триває.

Ми пропонуємо рішення для водневого суспільства з використанням HRX19.

(Steel Newspaper) –Новини Yahoo!