韓国車:中国から撤退:中国の工場2カ所閉鎖(動画):  Korean car: Withdraw from China: Closed two factories in China:  韩系车:退出中国:关闭中国两家工厂

韓国車:中国から撤退:中国の工場2カ所閉鎖(動画): 
Korean car: Withdraw from China: Closed two factories in China: 
韩系车:退出中国:关闭中国两家工厂

ー日本は中国にEV・2工場開設ー

ホンダ:

1月6日、
中国・湖北省武漢市に初のEV専用工場を建設すると発表した。

2024年に稼働開始する。

トヨタ:

1年半前天津市に着工した年20万台規模のEV工場を、今年6月に稼働させる。

  • トヨタはEV「BZ」シリーズと、
  • 中国BYD(比亜迪)と共同開発、
  • 中国専用EVモデルを年内に投入する。

現代自動車:

最近、「中国で工場2カ所を閉鎖するほど深刻な不振」に陥っている。

中国政府:

2035年までの運用方針を示した。

新車販売の50%
EVが柱の新エネルギー車(NEV)とする。

残りの50%
ガソリン車をハイブリッド車(HV)にする。

HVに強い日本車が、中国で全盛期を迎える。

日本車のサービス向上:

トヨタ、ホンダは、

  • 車両被害金額の保険限度超過分を負担、
  • いわゆる「顧客ゼロ負担制」を導入し、
  • 迅速な修理を約束した。

更に、

中古車価格が守られ、優秀なディーラーと忠誠度が高い顧客も保たれた。

韓国車は値引きで対応:

値引き販売で対応した現代自動車。

現代自ディーラーが多く離脱、更なるブランドイメージ低下を招いた。

日本車メーカー:

ホンダ
徹底した部品現地化を通じ、コストを削減。コストパフォーマンスが高いSUV「CR-V」を作り上げた。

トヨタ
15年、部品共用化率を高めたTNGA方式を構築し、コストを大幅に削減した。

中国にHV技術を伝授:

トヨタ
中国にHV技術を伝授し、急成長するエコカー市場を主導してきた。

HV技術現地化を推進:

トヨタは技術流出懸念でHVは当初輸出に限定していた。

2005年
HV「プリウス」の中国現地生産を決断した。

2013年
江蘇省トヨタの研究開発センターを通じ、HV技術の現地化を推進した。

ホンダ
2012年から提携パートナーに、HVの重要技術を伝授した。

中国政府の認識

「広い中国で、EVだけでのカーボンニュートラル達成」は難しい。

HVを内燃機関車の代案として認識している。

中国は日本と技術者の交流を続けてきた。

  • 今後、米国との対立が激化した場合、
  • 中国車の孤立を避けるために、
  • 日本との技術提携強化が不可欠なのだ。

Chosun Online | 朝鮮日報

http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2022012880181