COVID-19:羽田空港、WHILL/車椅子を採用:スタッフ/乗客の接触減(動画):  Haneda Airport adopts WHILL’s auto mobility devices to help practice social distancing:  羽田机场(Haneda Airport)采用了WHILL的自动出行设备,以帮助实现社会疏离

COVID-19:羽田空港、WHILL/車椅子を採用:スタッフ/乗客の接触減(動画): 
Haneda Airport adopts WHILL’s auto mobility devices to help practice social distancing: 
羽田机场(Haneda Airport)采用了WHILL的自动出行设备,以帮助实现社会疏离

COVID-19:

WHILL社:

新しいコロナウイルスが深刻な問題になっている今、日本の羽田空港が、ある技術を採用しました。

WHILL自動運転システム:

東京の羽田空港では、「WHILL自動運転システムで、障害者の乗客がゲート間を移動できるようにする」と発表。

台数はまだ少ないですが、空港のゲート3〜7に、サービスを導入

パーソナルモビリティビークル採用で、スタッフと乗客の接触を減らし、空港でのウイルス拡散を制限します。

TechCrunch

https://techcrunch.com/2020/06/08/tokyos-haneda-airport-adopts-whills-autonomous-mobility-devices-to-help-practice-social-distancing/

電動車いすのWHILL:

国内外5空港で自動運転実証中、高齢者から好評の声 –

2019年の消費者向けエレクトロニクス技術の展示会「CES2019」でシステムを紹介

  1. 5月:オランダのアムステルダム・スキポール空港、
  2. 11月:羽田空港と、米国ダラス・フォートワース国際空港、
  3. 12月:アラブ首長国連合のアブダビ国際空港と、カナダのウィニペグ国際空港

有人での実証実験では延べ100人以上の空港利用者が実際に乗車した。

実証実験では:

  1. 保安場を通過した後のエリアに、電動車いすステーションを設置し、
  2. 空港利用者が乗車して目的の搭乗口まで移動、降りた後に、
  3. ステーションまで無人で戻るというスタイル。

MONOist

https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1912/27/news039.html