中国の造船業：米国の500倍の生産力を誇示！
・米国造船業の衰退理由を、分かり易く解説
・中国は造船業優位で、米海軍力は地獄へ転落
中国問題グローバル研究所掲載記事からSummaryをお届けします。
トランプ大統領：施政方針演説：
3月5日、トランプ大統領は、アメリカの造船業を復活させると強調した。
中国は現在、アメリカの500倍の造船生産力を持っている。
１．アメリカの造船業はなぜそこまで衰退したのだろうか？
２．関税措置や制裁で、そのギャップを埋めることができるのか？
造船に関するトランプ大統領の抱負：
施政方針演説で、造船業強化に対するトランプの抱負を強調した。
１．防衛を強化するため、商業用造船や軍用造船で、米国造船業も復活させる。
２．ホワイトハウスに造船局を新設し、特別税制優遇措置を設けることを発表する。
アメリカは、「自国の造船業が壊滅的であること」を自覚すべきだ。
世界造船業界で中国シェアが急拡大：
１．中国のシェアが、2000年の5％から、2023年に50％以上拡大した。
２，今後、関税や港湾使用料として、中国製船舶に税金を賦課する予定だ。
アメリカは、「中国が不正を行った」と結論付けて、対中制裁を強化する。
アメリカ造船業の衰退理由：
米造船業衰退は、「産業空洞化」の一環として1980年代から始まった。
１．1981年レーガン政権が、米国造船所に対し、商業造船補助金制度を撤廃した。
２．造船業界は、４万人の労働者を解雇し、造船業界全体が崩壊した。
米海運会社の外洋商船：受注がゼロ：
1980年：62隻の外洋商船の注文を受けていた。
1981年；46隻に減少、1982年；35隻に減少した。
1983年；21隻に減少、1984年；13隻に減少した。
レーガン政権が終わる1988年に、遂に「ゼロ」になった。
米国海軍の戦艦建造：要員不足、建造技術不足
米国海軍の戦艦に関しては、別枠予算である。
１．しかし米国造船技術者の要員が不足、建造技術水準も低レベルだ。
２．最新空母の建造レベルでさえ、その品質、性能に疑問が持たれる。
高関税をかけたり、制裁したところで、アメリカの造船業は復活しない。
◆世界造船業の現状：UNCTAD2023年統計：
次に、世界の造船業の現状を考察してみる。
１．中国の造船総トン数は、「3286万トン」である。
２．アメリカの総トン数は、「6.48万トン」である。
中国の造船業における生産力はアメリカの507倍だ。
米中日韓の船舶製造トン数の推移：
アメリカ（青色）は、生産量が低くて、ゼロ近辺の状況だ。。
１．韓国(緑色)が、造船業に関して案外に強い。
２．中国（赤色）が、2017年から韓国を抜き、独走中。
３．日本（紫色）は、中国にも韓国にも追い抜かれたままだ。
世界の船舶の新規受注シェア：
世界貿易の90％は、「海運業によって行われている」と言われている。
「中国船舶工業業界協会」：2023年の新造船受注量
2023年、新造船受注量の世界シェアで、中国が世界の66.6％を占めている。
2024年、中国の世界シェアが、74.1％にまで上昇したのだ。
アメリカのVOA：2月25日
「301条の実施は、米造船業の利益にならず」との意見を報道した。
１．中国所有の貨物船、第三国籍船に対し、米国内寄港地で100万ドル以上を課すとのこと。
２．中国の船舶は、カナダやメキシコの港で貨物を降ろし、陸路でアメリカ国内に運ぶのだ。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/290abb186203ba10f84550bd5feb94567126a8a8
中国：「造船と鉄鋼の戦略的連携」：
中国の国家戦略は、中国国内で連携政策を着々と実行している。
１．中国の造船力優位性が、米海軍力の相対的劣化をもたらす。
２．米国の、日本の防衛予算に対する要求にも、大きく関係する。
トランプ2.0が、25％関税をかけても、中国製造業の背骨は揺るがない。
造船と鉄鋼の両輪：国家支援の重要性：
１．造船業は、政府の支援がないと困難だ。一朝一夕にできる商売ではない。
３．鉄鋼業が国内で栄えないと、造船業は基本的に成り立たない。
なぜなら、鉄鋼輸入に頼る国は、「船体用厚板の調達」にコストがかかる。
中国の巨大な計画：中国の国家戦略とは：
１．2005年7月27日、「鉄鋼と造船が、戦略的連携協議メカニズムを結成」
２．2006年、船舶工業中長期発展計画：（2006～2015年）を発表。
３．2019年11月、中国船舶工業集団と中国船舶重工集団が合併、中国船舶集団になった。
４．2022年9月、「2022年 造船企業・鉄鋼企業のマッチング協調会議」
５．2023年12月、「中国船舶集団（CSSC）と宝武鋼鉄集団が協力枠組み」
６．2024年10月、「中国遠洋海運（COSCO)と中国船舶集団が協力枠組み」
米中日印露の粗鋼生産量：（1969～2023年）
中国の鉄鋼が、成長しているのに対して、アメリカは底辺を這っている。
アメリカ鉄鋼協会：2024年のデータ：
一目瞭然。アメリカの鉄鋼生産は長年にわたり低迷している
１．2024年、アメリカの鉄鋼生産は、23%輸入に依存している。
２．鉄鋼の輸入上位国は「カナダ、ブラジル、メキシコ、韓国、ベトナム、日本」の順番だ。
米国の「造船業と鉄鋼業の連携」：
１．アメリカ政府には、米造船業を支援する明確な政策がない。
２．米国が鉄鋼輸入に頼るなら、造船業は成長しない。
３．アメリカには、造船・鉄鋼エンジニアが大量に不足。
「造船と鉄鋼業が連携しない国家戦略」では、「造船局」を設立しても、造船業復活は厳しい。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/c7a22ea7a1fca345359ba5f8f9b87b8c0614c053