China’s aircraft carrier “Shandong”:弱点ばかりが目立つ！
seules les faiblesses ressortent!
Nur Schwächen fallen auf!
only weaknesses stand out!
中國航母“山東”號：唯有短板突出！
ー「山東」就役から4年目、グアムで離着艦訓練
2023/05/29 chosunonline掲載記事によると
スキージャンプ台方式の発艦に限界、燃料補給不足の懸念が発生しています。
中国軍が発表した演習区域（イメージ）
中国初の国産空母「山東」：
2019年就役後、一度も西太平洋に進出していません。
4月8日から10日まで、台湾東方370ｋｍの海上で台湾包囲攻撃訓練を実施。
台湾での訓練が終わると、今度は南東へと向かいました。
グアム西方海上で訓練：
1週間にわたり、J15艦載機の離着艦訓練を140回行いました。
「台湾有事の際、台湾支援ルートを遮断する訓練」です。
初の空母「遼寧」を就役：
中国は2012年、ウクライナから入手した空母「ワリヤーグ」を改造し、初の空母「遼寧」を就役させました。
2隻目「山東」の搭載能力：
「山東」は、中国初の国産空母です。
甲板上のアイランドを縮小し、戦闘機・搭載数を増やしました。
飛行甲板下に、艦載機を搭載しています。
遼寧は、J15戦闘機を24機しました。一方、山東は36機を搭載できます。
スキージャンプ方式の弱点：
「12度の傾斜を付け、艦載機を発艦させるジャンプ台」が、従来のまま使われています。
「ジャンプ台の最大の弱点」は、「艦載機・発艦重量が大幅に制限されること」です。
滑走路が短い空母で、ジャンプ台のみの場合、軽い機体しか使えないのです。
武装や燃料を大量に積めず、早期警戒機や電子戦機も使用出来ません。
空母戦闘能力を比較すると、中国空母の出撃回数は、米空母の6分の1です。
電磁カタパルト方式の優秀性：
米空母はこの問題を、電磁カタパルトで解決しました。
電磁エネルギーで、時速250㎞に急加速出来るカタパルトを使用。
艦載機の最大発艦重量：
米空母ロナルド・レーガンの艦載機・最大発艦重量は45トン。中国・山東の艦載機の最大発艦重量は28トン。
燃料や武装が減ると作戦半径は短くなり、戦闘力も低下します。
出撃回数での制限：
「山東」は、グアムでの訓練で1日平均20回の戦闘機を出撃させました。
「ニミッツ・1日平均出撃回数が120回ほど」に比べると、6分の1です。
航行期間での制限：
「山東」は原子力推進ではなく、ディーゼルエンジンを用いています。
しかし、自艦燃料での航行期間は15日、実際の作戦期間は7日のみです。
一方、米国原子力空母は、数年間、燃料補給なしで航行できます。
燃料補給での制限：
中国の空母艦隊には、機動部隊の後方に補給艦が追随します。
遼寧は昨年12月、グアム海域訓練の際、「補給艦から燃料補給を4回受けた」とのこと。
-Chosun Online 朝鮮日報
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/05/29/2023052980010.html
Porte-avions chinois “Shandong”: seules les faiblesses ressortent!
-Quatre ans après la mise en service, la formation au décollage et à l’atterrissage des navires à Guam
2023/05/29 D’après l’article posté sur chosunonline
Il y a une limite au lancement du système de saut à ski et des inquiétudes concernant les pénuries de carburant ont surgi.
Zone d’exercice annoncée par l’armée chinoise (image)
Le premier porte-avions chinois “Shandong”:
Depuis sa mise en service en 2019, il n’a jamais avancé dans le Pacifique occidental.
Du 8 au 10 avril, un entraînement au siège de Taïwan a été mené en mer à 370 km à l’est de Taïwan.
Après une formation à Taïwan, je me suis dirigé vers le sud-est.
Entraînement à Guam West Sea :
Au cours d’une semaine, nous avons effectué 140 exercices de décollage et d’atterrissage pour les avions embarqués J15.
Il s’agit d’un exercice visant à couper la route de soutien de Taïwan en cas d’urgence à Taïwan.
Mise en service du premier porte-avions Liaoning :
En 2012, la Chine a mis en service son premier porte-avions, le Liaoning, après avoir converti le porte-avions ukrainien Varyag.
Capacité de charge du deuxième navire “Shandong”:
Le Shandong est le premier porte-avions construit en Chine.
L’île sur le pont a été réduite et le nombre de combattants et de charges a été augmenté.
Sous le pont d’envol, des avions embarqués sont installés.
Le Liaoning transportait 24 chasseurs J15. Le Shandong, quant à lui, peut transporter 36 avions.
Faiblesses de la méthode du saut à ski :
La “table de saut qui s’incline de 12 degrés et lance l’avion embarqué” est toujours utilisée.
“La plus grande faiblesse de la table de saut” est que “le poids de l’avion embarqué et le poids du lancement sont fortement limités”.
Si vous êtes un porte-avions avec une piste courte et seulement une rampe de saut, vous ne pouvez utiliser qu’un avion léger.
Il ne peut pas transporter une grande quantité d’armes ou de carburant, et ne peut pas utiliser d’avions d’alerte avancée ou d’avions de guerre électronique.
En comparant les capacités de combat des porte-avions, le nombre de sorties des porte-avions chinois est un sixième de celui des porte-avions américains.
Avantages du système de catapulte électromagnétique :
Le porte-avions américain a résolu ce problème avec une catapulte électromagnétique.
Utilise une catapulte qui peut accélérer rapidement jusqu’à 250 km/h avec de l’énergie électromagnétique.
Masse maximale au lancement des avions embarqués :
Le porte-avions USS Ronald Reagan a une masse maximale au lancement de 45 tonnes. La masse maximale au lancement des avions embarqués dans le Shandong, en Chine, est de 28 tonnes.
À mesure que le carburant et l’armement diminuent, le rayon opérationnel diminue et la puissance de combat diminue.
Restrictions sur le nombre de sorties :
Pendant l’entraînement à Guam, le Shandong a envoyé des combattants en moyenne 20 fois par jour.
Comparé à “Nimitz, le nombre moyen de sorties par jour est d’environ 120 fois”, il est d’un sixième.
Restrictions sur la période de navigation :
“Shandong” utilise des moteurs diesel au lieu de la propulsion nucléaire.
Cependant, la période de navigation avec le carburant de son propre navire est de 15 jours et la période opérationnelle réelle n’est que de 7 jours.
Les porte-avions américains à propulsion nucléaire, en revanche, peuvent fonctionner sans ravitaillement en carburant pendant plusieurs années.
Limitations de ravitaillement :
La flotte de porte-avions chinois est suivie par des navires de ravitaillement derrière la force opérationnelle.
En décembre de l’année dernière, le Liaoning a été ravitaillé quatre fois par un navire de ravitaillement lors d’un exercice d’entraînement dans les eaux de Guam.
-Chosun en ligne Chosun Ilbo
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/05/29/2023052980010.html
Chinas Flugzeugträger „Shandong“: Nur Schwächen fallen auf!
-Vier Jahre nach der Indienststellung, Start- und Landungstraining für Schiffe in Guam
29.05.2023 Laut dem auf chosunonline veröffentlichten Artikel
Der Start der Schanzenanlage ist begrenzt und es bestehen Bedenken hinsichtlich Treibstoffmangel.
Übungsgebiet des chinesischen Militärs angekündigt (Bild)
Chinas erster einheimischer Flugzeugträger „Shandong“:
Seit seiner Inbetriebnahme im Jahr 2019 ist es nie in den Westpazifik vorgedrungen.
Vom 8. bis 10. April wurde im Meer 370 km östlich von Taiwan ein Belagerungstraining für Taiwan durchgeführt.
Nach dem Training in Taiwan machte ich mich auf den Weg nach Südosten.
Ausbildung in der Westsee von Guam:
Im Laufe einer Woche führten wir 140 Start- und Landeübungen für J15-Trägerflugzeuge durch.
Es handelt sich um eine Übung, um im Falle eines Taiwan-Notfalls die Unterstützungsroute für Taiwan abzuschneiden.
Erster Flugzeugträger Liaoning in Dienst gestellt:
Im Jahr 2012 nahm China seinen ersten Flugzeugträger, die Liaoning, in Dienst, nachdem es den ukrainischen Flugzeugträger Warjag umgebaut hatte.
Ladekapazität des zweiten Schiffes „Shandong“:
Die Shandong ist Chinas erster im Inland gebauter Flugzeugträger.
Die Insel auf dem Deck wurde verkleinert und die Anzahl der Jäger und Ladungen erhöht.
Unter dem Flugdeck sind trägergestützte Flugzeuge installiert.
Liaoning beförderte 24 J15-Jäger. Shandong hingegen kann 36 Flugzeuge befördern.
Schwächen der Skisprungmethode:
Der „Sprungtisch, der sich um 12 Grad neigt und das trägergestützte Flugzeug startet“ wird immer noch verwendet.
„Die größte Schwäche des Sprungtisches“ besteht darin, dass „das Gewicht der schiffsgestützten Flugzeuge und das Startgewicht stark eingeschränkt sind“.
Wenn Sie ein Flugzeugträger mit einer kurzen Landebahn und nur einem Sprungbrett sind, können Sie nur ein Leichtflugzeug verwenden.
Es kann keine großen Mengen an Waffen oder Treibstoff transportieren und keine Frühwarnflugzeuge oder Flugzeuge zur elektronischen Kriegsführung einsetzen.
Vergleicht man die Kampffähigkeiten der Flugzeugträger, beträgt die Anzahl der Einsätze chinesischer Flugzeugträger ein Sechstel der Zahl der US-amerikanischen Flugzeugträger.
Vorteile des elektromagnetischen Katapultsystems:
Der US-Flugzeugträger löste dieses Problem mit einem elektromagnetischen Katapult.
Verwendet ein Katapult, das mit elektromagnetischer Energie schnell auf 250 km/h beschleunigen kann.
Maximales Startgewicht von Trägerflugzeugen:
Der Flugzeugträger USS Ronald Reagan hat ein maximales Startgewicht von 45 Tonnen. Das maximale Startgewicht von Trägerflugzeugen in Shandong, China, beträgt 28 Tonnen.
Wenn Treibstoff und Bewaffnung abnehmen, verringert sich der Aktionsradius und die Kampfkraft nimmt ab.
Einschränkungen hinsichtlich der Anzahl der Einsätze:
Während des Trainings in Guam entsandte die Shandong durchschnittlich 20 Mal am Tag Kämpfer.
Im Vergleich zu „Nimitz beträgt die durchschnittliche Anzahl der Einsätze pro Tag etwa 120 Mal“, ist es ein Sechstel.
Einschränkungen der Segelzeit:
„Shandong“ nutzt Dieselmotoren statt Atomantrieb.
Allerdings beträgt die Fahrtzeit mit eigenem Schiffstreibstoff 15 Tage und die tatsächliche Betriebszeit nur 7 Tage.
US-Flugzeugträger mit Atomantrieb hingegen können mehrere Jahre lang ohne Auftanken operieren.
Einschränkungen beim Tanken:
Der chinesischen Trägerflotte folgen Versorgungsschiffe hinter der Task Force.
Im Dezember letzten Jahres wurde Liaoning während einer Übung in den Gewässern von Guam viermal von einem Nachschubschiff betankt.
-Chosun Online Chosun Ilbo
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/05/29/2023052980010.html