米国車：日本で本当に売れるのか？
-日本が、「自動車安全基準の簡素化」を実施へ
-「コンシューマー・レポート」米国車・信頼性ランキング
Record China掲載記事からSummaryをお届けします。
台湾メディア・中時新聞網：
27日、日本が米国に自動車市場を開放することについて、
「米国車は本当に売れるのか」と題した記事を掲載した。
日米貿易協定が妥結：
７月22日に妥結した日米貿易協定では、「日本が米国からの自動車製品を受け入れる」ことを約束した。
１．一方で、海外メディアからは冷ややかな見方が出ている。
２．米国車は、日本では大きすぎる上、信頼性に欠け、燃費が悪い。
経済再生担当相：赤沢亮正：
日本が米国から輸入される車に対し、「追加の安全テストを免除すること」で合意した。
１．日本の交通環境において、米国製の自動車の認証の手続きを簡素化する。
２．今回の日米協議の過程で、トヨタの販売網を活用するという案も浮上した。
米国の「コンシューマー・レポート」：
今年の自動車信頼性ランキングを発表した。
１．日本ブランド：スバルやレクサス、トヨタ、ホンダなどが、上位を占めた。
２．米国ブランド：ジープやGMC、キャデラック、リビアンなどが、下位を独占した。
米国車：不人気のため、拡販は難題
Bloomberg掲載記事からSummaryをお届けします。
米国のトランプ大統領：
ＳＮＳへの投稿で、日米関税交渉の決着を報告した。
１．日本政府は、「自動車安全基準で簡素化」を実施する。
２．米国車の日本販売で、トヨタ販売網などの活用も検討する。
日米貿易摩擦：1980－90年代：
長年、米国は日本市場参入を試みてきたが、販売台数はごくわずかだ。
１．昨年、日本は米国に、140万台の自動車を輸出した。
２．一方、米国は日本に、１万6000台の輸出だった。
米国車は日本市場で不人気：
米国車が日本市場で不人気な理由は枚挙にいとまがない。
１．燃費が悪く、車体が大きく、日本の狭い道路には不向き。
２．日本の消費者は、依然としてドイツ車を好む傾向が強い。
ブルームバーグ・インテリジェンス：吉田達生アナリスト：
米国車の日本販売は、過去何度も失敗した。
１．1996年、ＧＭ「シボレー・キャバリエ」をトヨタブランドで販売したが、失敗した。
２．同時期、ＧＭ「サターン」を日本市場で販売したが、短期間で撤退した。
３．トヨタが、北米セダン「カムリ」を逆輸入したが、車体が大きく販売は伸びず。
トヨタの販売網を活用：
同社の中嶋裕樹最高技術責任者（ＣＴＯ）は、６月のインタビューでその可能性に言及した。
１．現在、米国メーカーの販売拠点が、日本国内に163カ所しかない。
２．トヨタは、4000以上の店舗を持つと中嶋氏は述べている。
https://www.recordchina.co.jp/b957487-s25-c20-d0193.html