米国新車販売:11月各社、年率換算・高水準続く –  車種別台数、インセンティブ内訳:  New car in US: November, annualized rate · hi level continues – number by type, incentive:  美国新车销售情况:11月份各公司,年化率·高水平持续 – 车型数量,激励细分

米国新車販売:11月各社、年率換算・高水準続く –  車種別台数、インセンティブ内訳: 
New car in US: November, annualized rate · hi level continues – number by type, incentive: 
美国新车销售情况:11月份各公司,年化率·高水平持续 – 车型数量,激励细分

モーターインテリジェンスの発表(12月3日)によると、

米国における11月の新車販売の年率換算台数(季節調整済み)

各メーカーの販売傾向は次のとおり。

フォード

乗用車(19.5%減)

クロスオーバーSUV(CUV)(4.9%減)

ピックアップトラック(2.8%減)

トヨタ

CUV「RAV4」(23.0%増)

乗用車「カムリ」(29.9%減)

などが全体を押し下げた。

FCA

ラムブランドのピックアップトラック(41.8%増)が大幅に増加

ホンダ

シビック(29.8%減)

SUV「パイロット」(25.7%減)

日産

乗用車「アルティマ」(36.7%減)、CUV「ローグ」(11.7%減)

現代

CUV「コナ」(2018年上半期発売)が好調

スバル

CUV「アセント」(2018年上半期発売)と「フォレスター」(9.6%増)が好調

起亜

乗用車CUV「スポーテージ」や、「フォルテ」がそれぞれ2桁増

フォルクスワーゲン

乗用車「ゴルフ」などが減少で8.3%減

高級車ブランドのアウディ(11.0%減)

11月のインセンティブ(メーカーが消費者に提供する割引額)

1台当たり、前年同月に比べ平均131ドル少ない3,672ドルだった(ALG調べ)

3カ月連続で前年同月を下回った。

起亜、FCA

前年同月より1台当たり平均でそれぞれ286ドル、153ドル増加

現代、トヨタ、フォード

437ドル、219ドル、206ドル減少

 – ジェトロ

https://www.jetro.go.jp/biznews/2018/12/bad11025b5a97db7.html