日本IHI：’X-DF’DualFuelエンジンを受注：自動車運搬船（PCC）向け（動画）：
Japan IHI:Order for’X-DF’DualFuel Engine:NYK Car Carrier (PCC)：
日本IHI：订购“ X-DF”双燃料发动机：用于车载（PCC）
IHI原動機：’X-DF’
日本郵船が､最新鋭の環境対応型自動車運搬船（PCC）を､新来島どっくで建造中。
この自動車運搬船（PCC）には､IHIの’8X52DF’DualFuelエンジンが搭載されます。
IHI原動機：船舶排ガス規制クリア
2020年から船舶の排ガス規制がスタート。
これに先立ち､日本で初めて、’X-DF’DualFuelエンジンを開発しました。
2025年以降：EEDI基準30％削減が必要
今後､船舶用燃料は､従来の石油から､クリーンなLNG（SOx排出がゼロ）に､切り替える必要があります。
現在､LNG燃料船導入が､韓国や中国でも進んでいます。
EEDI（Energy Efficiency Design Index）：
2025年以降の建造船には、「EEDI基準30％削減の達成」が求められます。
このため，｢CO2排出量が少ないLNG燃料船の開発｣が各造船所で進んでいます。
日本郵船：
この度､環境対応型自動車運搬船（PCC）を建造しました。
日本で最初の大型LNG燃料船となります。
’X-DF’DualFuelエンジン：
- 低圧ガス噴射方式を採用しており，安全性が高い。
- またLNG燃料供給設備のコストを低く抑えられる。
- 排出規制海域（ECA）の内外問わず，機関単独で､IMOのNOx・第3 次規制をクリア
優れた環境性能を有しています。
X-DFのシェア：世界の大型ガスエンジン市場
世界の大型ガスエンジン市場で、X-DFのシェアは，90%達成（12ｹ月累積受注ベース）
X-DFの技術は､世界でも高く評価されています。
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