テスラ：ＥＶ世界ＴＯＰから転落
Tesla: Falling from the top of the EV world
特斯拉：從電動車世界之巔跌落
・４Q販売台数、中国ＢＹＤに抜かれる
・年間販売台数、テスラは180万台・ＢＹＤは301万台
Bloomberg掲載記事からSummaryをお届けします。
テスラの４Q販売台数：48万4507台
１月２日、2023年４Q・販売台数を48万4507台と発表。
アナリスト予想48万台を、ぎりぎり達成した。
一方、テスラは2023年間目標180万台を達成の見込み。
４Q販売台数の内訳：
ＳＵＶ・モデルＹとセダン・モデル３が、全体の95％を占めた。
ＢＹＤの４Q販売台数：52万6409台
中国の比亜迪（ＢＹＤ）の４Q販売台数は52万6409台。
ＥＶ年間販売台数が世界首位、昨年301万台を販売した。
ＢＹＤは、比較的安価かつ幅広いラインナップで、
主に中国市場で、販売を伸ばしている。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-02/S6MZUXDWX2PS00
中国EV市場：目標達成できない企業が続出
Bloomberg掲載記事からSummaryをお届けします。
全国乗用車市場情報連合会：
年間目標を達成した中国メーカーは、全体の約３分の１のみ
１．ＮＩＯ、小鵬汽車、零跑汽車は、２年連続で目標未達
２．NEVと輸出の両面の優位性が、中国メーカーに不可欠
乗連会・年間速報データ：
１月３日、乗連会が速報データを発表した。
NEVの総販売台数が38％増加で、年間888万台。
13ブランドが、年間販売台数を公表。
しかし目標を達成したのは、僅か４ブランドのみ。
比亜迪（ＢＹＤ）：
比亜迪（ＢＹＤ）は、野心的な300万台の目標を掲げ、昨年301万台を販売。
10－12月（４Q）販売台数で、米テスラを上回った。
ＢＹＤはほとんどの価格帯で、幅広いラインアップ。
市場シェアを拡大する中、中小メーカーを圧迫している。
理想汽車：
昨年、理想汽車は、当初目標の30万台を25％上回る37万6030台を販売。
吉利汽車：
従来型の自動車メーカーとしては唯一年間販売目標を達成。
しかし、極氪（ジーカー）の販売は目標の85％にとどまる。
蔚来汽車、小鵬汽車、零跑汽車：
2023年目標を達成できなかった。
２年連続での未達で、経営陣の刷新や人員削減を実施する。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-05/S6RNHUT0AFB400
BYD：ハンガリーでNEV生産拠点を設置
ジェトロ掲載記事からSummaryをお届けします。
比亜迪（BYD）：
12月22日、ハンガリー・セゲド市にNEV完成車工場建設を発表した。
現地に数千人規模の雇用を創出する見込み。
2016年10月、コマロム市にバス工場を建設。2017年4月から稼働中。
NEVの完成車工場：
先進的な設備と、自動化生産プロセスを採用する。
中国とハンガリー間の技術交流とイノベーションを促進する。
BYDが、現地のグリーンサプライチェーン構築をサポート。
中国自動車工業協会の発表：
～BYDの2023年1～11月実績
生産台数は、前年同期比66.2％増の273万6,259台、
販売台数は、同64.3％増の268万3,374台、
https://www.jetro.go.jp/biznews/2024/01/4b534f91fd3aad53.html