作戦中の２１４型潜水艦。［写真 防衛事業庁］
韓国：最新鋭潜水艦がタグボートで帰還：推進システム異常警報（動画）：
S.Korea: Submarine returns by tugboat: Propulsion abnormality warning:
韩国：拖船返回最先进的潜艇：推进系统异常警告
韓国の２１４型潜水艦：
韓国海軍・２１４型潜水艦（１８００トン）で、「推進システムの異常警報から、航海中に立ち往生する事故」が発生した。
これに対し、海軍は「潜水艦を停止させ、タグボートでの曳航」により、軍港に移動させた。
韓国海軍の発表：
韓国海軍が、1月２３日に明らかにした。
２１４型潜水艦１隻は、1月２２日に慶尚北道浦項（キョンサンブクド・ポハン）東側海上で試運転を終了。
基地に戻る途中で、「原因不明の推進システム異常警報」が発生した。
潜水艦は、「装備の損傷を防ぐため、停止後にタグボートの支援」を受けた。
「この日明け方基地に復帰した」と海軍は伝えた。
海軍関係者は「乗組員と装備に異常はない。入港して正確な原因を探している」と話した。
Joongang Ilbo | 中央日報
https://s.japanese.joins.com/JArticle/274763?sectcode=220&servcode=200
South Korea Submarine Capabilities
As part of the third phase of their development plan,
the ROKN is in the process of adding nine Type 214 (KSS-3) vessels to its fleet.
On 14 September 2018, the ROKN launched the first KSS-3 vessel:
ROKS Dosahn Ahn Chango.
[5] In July 2019, it was reported that the Dosahn Ahn Chango has started sea trials and is expected to enter South Korea’s fleet between 2020 and 2021.
[6] The KSS-3 submarines will include many upgrades, such as the capability to carry six vertical-launch tubes.
[7] The launch tubes will likely fit cruise missiles and a naval variant of South Korea’s Hyunmoo-2B ballistic missile, capable of striking targets within a 500km range.
South Korean shipbuilding companies
Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME)
and Hyundai Heavy Industries (HHI)
developed the ROKN’s submarines with support from Germany’s Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW).
NTI
https://www.nti.org/analysis/articles/south-korea-submarine-capabilities/