JAXA:H3ロケットの製造コスト削減:金属3Dプリンティング(動画):  JAXA: H3 rocket manufacturing cost reduction: metal 3D printing:  JAXA:H3火箭制造成本降低:金属3D打印

JAXA:H3ロケットの製造コスト削減:金属3Dプリンティング(動画): 
JAXA: H3 rocket manufacturing cost reduction: metal 3D printing: 
JAXA:H3火箭制造成本降低:金属3D打印

ー鍵は3Dプリンター の活用ー

2020.10.19

JAXA:

次期国産主力ロケットとして、JAXAが開発を進めている「H3ロケット」

H3ロケット:

LE-9で、さまざまな新技術が、採用されています。

その中で、特に注目しているのが、アディティブ製造(3Dプリンティング)です。

アディティブ製造:(3Dプリンティング)

アディティブ製造は、一般に生産性の低さが課題です。

しかも、コスト面が、採用のネックとなりやすい。

一方、JAXAは、「LE-9開発では、アディティブ製造が、コストダウンの鍵」とみている。

アディティブ製造を、部品生産に適用します。

高信頼性と低コスト:

LE-9では、現行のエンジンLE-7Aに比べ、コンポーネント部品数を、約20%削減しました。

LE-9は、高信頼性と低コストの両立をコンセプトに開発されたのです。

それを実現するために適用された新技術の1つが、アディティブ製造。

アディティブ製造のメリット:

  1. 立体モデルを造形するアディティブ製造は、
  2. 形状自由度が高く、
  3. 複雑な形状でも、造形可能です。

結果、部品の形状を最適化できます。

複数部品を一体化したりするといった工夫が可能になり、大幅な軽量化が見込める。

2種類のアディティブ製造:

今回、LE-9では大きく2種類のアディティブ製造が適用される。

いずれも、材質は金属だ。

1つは:粉末床溶融結合法

  1. 平らに敷き詰めた粉末材料の表面をレーザーで走査、
  2. 断面形状部分だけを溶かし、
  3. その上に粉末を追加して同様の工程を繰り返す。

「粉末床溶融結合」(SLM:Selective Laser Meltingとも呼ばれる)

もう1つは:指向性エネルギー堆積法

  1. レーザーを照射して
  2. 金属を溶融した部分に金属粉膜を吹き付けていく

「指向性エネルギー堆積」(LMD:Laser Metal Depositionとも呼ばれる)

後者は肉盛り溶接に近い手法である。

日経クロステック(xTECH)

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00138/101600651/

次世代ロケット「H3」は、コスト“半額”

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LE-9エンジン:

H-IIAロケットで使われていたLE-7Aエンジンとは異なるエンジンシステム。エキスパンダーブリードサイクルを採用した。

その結果、LE-7Aエンジンの1.4倍となる推力を獲得。

主要なパーツの数を20%削減、高い安全性と低コストを両立することに成功。

また、燃料を噴射する装置やエンジンの配管を3Dプリンターで製造。

エンジンシステムに大型電動バルブを用いた。

大型ロケットエンジン:

世界初となる試みを積み重ねることで、製造日数、試験回数の削減にも成功している。

Business Insider Japan

https://www.businessinsider.jp/post-203190