ホンダジェット新型機の全景イメージ（画像：ホンダエアクラフトカンパニー）
HondaJet 2600: 米国富裕層の心を鷲掴み！
Capturer le cœur des riches américains !
Erobert die Herzen der Reichen Amerikas!
Capturing the Hearts of America’s Wealthy!
俘獲美國富豪的芳心！
ー単独パイロットの夢を実現ー
ー最大航続距離2600ノーチカル・マイル（4815km）達成ー
Merkmal掲載記事からレポート
ホンダエアクラフトカンパニー：
デビュー作・HA-420、これまでホンダジェット・エリートを提供してきた。
2021年の米国展示会（NBAA-BACE）
2021年の米国展示会：
「ホンダジェット2600コンセプト」のモックアップを公開した。
これが、今回製品化が発表された機体である。
ホンダジェット2600：
最大離陸重量が8t級になる。HA-420が属するVLJカテゴリーより一回り大型だ。
いわゆるLight Jet ＝ LJクラスに相当する。
LJクラスでの競合機：Cessna CitationJet
LJクラスでの競合機：
サイテーションCJ4（セスナ525）が世界的なベストセラー機種だ。
ブラジルのエンブラエル・フェノム300や、スイスのピラタスPC-24などの競合機がある。
ホンダジェット2600は、HA-420と同様に、ひとクラス上の性能を目指す。
ホンダジェット2600の最大航続距離：
とりわけ重要なのは、2600ノーチカル・マイル（4815km）を超える最大航続距離だ。
2600ノーチカル・マイルの航続距離とは、米国大陸を横断できることを意味する。
セスナ680に匹敵：
既存のLJクラス機では、この航続距離2600ノーチカル・マイルに手が届かない。
「ミッドサイズと呼ばれる、サイテーション・ソブリン（セスナ680）」に匹敵する性能だ。
ホンダジェット2600の基本形態：
搭載エンジン：
「ウィリアムズFJ44-4系列の新型FJ-44-4C」を搭載する。
これは、サイテーションCJ4やピラタスPC-24にも積まれている。
サイテーションCJ4の最大航続距離：
「同型エンジンを積むサイテーションCJ4の最大航続距離」は、最新モデルでも2200ノーチカル・マイルを下回る。
ホンダジェット2600の優れた高高度性能：
ホンダジェット2600の最大運用高度は47,000ft（14,325m）、サイテーションCJ4より2,000ftも高い。
これで、「上級機サイテーション・ソブリンと並ぶ高度性能」を発揮する。
「抵抗の少ない高空を高速飛行すること」で、ライバル機を上回る航続距離を実現。
サイテーション・ソブリンは大型機：
サイテーション・ソブリンは、「大型旅客機の審査基準14CFR PART 25に基づく型式証明」を取得した。
そのため、パイロット二人の乗務が前提になっている。
ホンダジェット2600は小型機：
ホンダジェット2600は、HA-420やサイテーションCJ4同様、小型機適用のPART 23枠に収まる機体規模だ。
そのことから、単独パイロットでの運航が可能になるだろう。
ビジネスジェット機の最大需要国：
米国の富裕層は、自分で操縦を楽しむオーナー・パイロットが多い。
そうした需要に向けて、ホンダジェット2600は非常に魅力ある存在。
クラスを超えた高性能機として、市場を席巻する可能性はある。
https://merkmal-biz.jp/post/42196
Une image panoramique du nouveau HondaJet (Image : Honda Aircraft Company)
HondaJet 2600 : Capturer le cœur des riches américains !
-Réaliser le rêve d’un pilote solo-
-Autonomie de croisière maximale de 2600 miles nautiques (4815km) atteinte-
Rapport d’un article publié dans Merkmal
Compagnie d’avions Honda :
Le premier produit, HA-420, a été proposé sous le nom de HondaJet Elite.
Salon américain 2021 (NBAA-BACE)
Exposition 2021 aux États-Unis :
Une maquette du HondaJet 2600 Concept a été publiée.
C’est l’avion qui a été annoncé pour la commercialisation cette fois.
Honda Jet 2600 :
La masse maximale au décollage est de 8 tonnes. C’est une taille plus grande que la catégorie VLJ à laquelle appartient le HA-420.
Le soi-disant Light Jet est équivalent à la classe LJ.
Concurrent dans la classe LJ : Cessna CitationJet
Concurrents de la classe LJ :
Le Citation CJ4 (Cessna 525) est le modèle le plus vendu au monde.
Les concurrents incluent le Brésilien Embraer Phenom 300 et le Suisse Pilatus PC-24.
Comme le HA-420, le HondaJet 2600 vise à atteindre des performances supérieures d’une classe.
Autonomie maximale du HondaJet 2600 :
L’autonomie maximale de croisière de plus de 2 600 milles marins (4 815 km) revêt une importance particulière.
Une portée de 2 600 milles nautiques lui permet de traverser la partie continentale des États-Unis.
Comparable au Cessna 680 :
Les avions de classe LJ existants ne peuvent pas atteindre cette portée de 2 600 milles marins.
Les performances sont comparables à celles du Citation Sovereign (Cessna 680), que l’on appelle un midsize.
La forme de base du HondaJet 2600 :
Moteur installé :
Équipé de “Williams FJ44-4 série nouveau FJ-44-4C”.
Ceci est également chargé sur le Citation CJ4 et le Pilatus PC-24.
Portée maximale du Citation CJ4 :
“L’autonomie maximale du Citation CJ4 avec le même moteur” est inférieure à 2200 miles nautiques même avec le dernier modèle.
Excellentes performances à haute altitude du HondaJet 2600 :
Le HondaJet 2600 a une altitude de fonctionnement maximale de 47 000 pieds (14 325 m), soit 2 000 pieds de plus que le Citation CJ4.
Avec cela, il démontre “des performances avancées à égalité avec le Citation Sovereign haut de gamme”.
En “volant à haute altitude avec peu de résistance”, il atteint une autonomie de croisière qui dépasse celle des avions concurrents.
Le Citation Sovereign est un gros porteur :
Citation Sovereign a obtenu “la certification de type basée sur les critères d’examen 14CFR PART 25 pour les gros avions de passagers”.
Par conséquent, on suppose que deux pilotes sont à bord.
Le HondaJet 2600 est un petit avion :
Comme le HA-420 et le Citation CJ4, le HondaJet 2600 s’inscrit dans le cadre PART 23 pour les petits avions.
Cela lui permettra d’être piloté par un seul pilote.
Pays avec la plus grande demande d’avions d’affaires :
De nombreux Américains fortunés sont des propriétaires-pilotes qui aiment voler eux-mêmes.
Pour une telle demande, le HondaJet 2600 est très attractif.
Il a le potentiel de dominer le marché en tant que machine haute performance qui dépasse sa catégorie.
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Ein Panoramabild des neuen HondaJet (Bild: Honda Aircraft Company)
HondaJet 2600: Erobert die Herzen der Reichen Amerikas!
-Den Traum vom Solopiloten erfüllen-
-Maximale Reichweite von 2600 Seemeilen (4815 km) erreicht-
Bericht aus einem in Merkmal veröffentlichten Artikel
Honda Aircraft Company:
Das Debütprodukt, HA-420, wurde als HondaJet Elite angeboten.
2021 USA-Ausstellung (NBAA-BACE)
2021 USA-Ausstellung:
Ein Modell des HondaJet 2600 Concept wurde veröffentlicht.
Dies ist das Flugzeug, dessen Kommerzialisierung dieses Mal angekündigt wurde.
HondaJet 2600:
Das maximale Abfluggewicht beträgt 8 Tonnen. Es ist eine Nummer größer als die VLJ-Kategorie, zu der der HA-420 gehört.
Der sogenannte Light Jet entspricht der LJ-Klasse.
Konkurrent in der LJ-Klasse: Cessna CitationJet
Teilnehmer in der LJ-Klasse:
Die Citation CJ4 (Cessna 525) ist das weltweit meistverkaufte Modell.
Zu den Konkurrenten zählen die brasilianische Embraer Phenom 300 und die Schweizer Pilatus PC-24.
Wie der HA-420 strebt auch der HondaJet 2600 eine um eine Klasse höhere Leistung an.
Maximale Reichweite des HondaJet 2600:
Von besonderer Bedeutung ist die maximale Reichweite von über 2.600 Seemeilen (4.815 km).
Eine Reichweite von 2.600 Seemeilen bedeutet, dass es das amerikanische Festland durchqueren kann.
Vergleichbar mit Cessna 680:
Bestehende Flugzeuge der LJ-Klasse können diese Reichweite von 2.600 Seemeilen nicht erreichen.
Die Leistung ist vergleichbar mit der Citation Sovereign (Cessna 680), die als Mittelklasse bezeichnet wird.
Die Grundform des HondaJet 2600:
Installierter Motor:
Ausgestattet mit „Williams FJ44-4-Serie, neuer FJ-44-4C“.
Dies ist auch auf der Citation CJ4 und Pilatus PC-24 geladen.
Maximale Reichweite des Citation CJ4:
„Die maximale Reichweite der Citation CJ4 mit dem gleichen Motor“ beträgt selbst mit dem neuesten Modell weniger als 2200 Seemeilen.
Hervorragende Höhenleistung des HondaJet 2600:
Der HondaJet 2600 hat eine maximale Betriebshöhe von 47.000 Fuß (14.325 m) und ist damit 2.000 Fuß höher als der Citation CJ4.
Damit zeige es „eine fortschrittliche Leistung auf Augenhöhe mit dem High-End-Citation Sovereign“.
Durch das „Fliegen in großen Höhen mit geringem Widerstand“ erreicht es eine Reichweite, die die von Konkurrenzflugzeugen übertrifft.
Die Citation Sovereign ist ein großes Flugzeug:
Citation Sovereign hat die „Musterzertifizierung basierend auf den Prüfkriterien 14CFR PART 25 für große Passagierflugzeuge“ erhalten.
Daher wird davon ausgegangen, dass zwei Piloten an Bord sind.
Der HondaJet 2600 ist ein Kleinflugzeug:
Wie der HA-420 und der Citation CJ4 fällt auch der HondaJet 2600 in den PART 23-Rahmen für Kleinflugzeuge.
Dadurch kann es von einem einzigen Piloten bedient werden.
Länder mit der größten Nachfrage nach Businessjets:
Viele wohlhabende Amerikaner sind selbst Piloten und haben selbst Freude am Fliegen.
Für eine solche Nachfrage ist der HondaJet 2600 sehr attraktiv.
Als Hochleistungsmaschine, die ihre Klasse übertrifft, hat sie das Potenzial, den Markt zu dominieren.
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