ＥＶに不可欠： 黒鉛をカナダで確保せよ
Essential for EVs: Securing graphite in Canada
電動車的關鍵：加拿大的石墨安全
～中国が黒鉛の輸出規制、12月1日開始
～中国の天然黒鉛の世界シェアは65％
NHK放映記事からSummaryをお届けします。
EV用電池の需要拡大：
世界的に「リチウムイオン電池」の需要拡大が見込まれている。
その製造に欠かせない鉱物の一つ「黒鉛」、資源国カナダが注目されています。
需要拡大する黒鉛：
～採掘に乗り出したカナダ企業
カナダ・ケベック州にある黒鉛鉱山の採掘現場。
カナダの企業が、新たに採掘に乗り出しました。
この鉱山の黒鉛も電池の材料に使われる予定。
採掘を進めるカナダ企業：
ヌーボー・モンド・グラファイト：エリック・デソルニエCEO
北米には、有望な黒鉛の鉱山が少ない。
今回、黒鉛の生産にチャンスを感じて事業を始めた。
3年後には、年間10万トンの黒鉛を生産する予定。
世界生産の65％占める中国：
中国が、12月から輸出規制を開始する。
いま、黒鉛の安定供給が難しくなる。中国リスクが浮かび上がった。
日本も、調達を中国に頼っている。’一国に依存することへの懸念’が高まりました。
アメリカは’北米産EV’を優遇：
カナダは、新たな調達先として特に注目されている。
背景には、アメリカでのEV普及の促進策があるのだ。
アメリカのEV普及の促進策：
EVを購入する際に、一定条件を満たしたものを優遇する。
１．カナダなど北米で、電池部材が製造されること、
２．北米で組み立てられることが条件
’日本円で最大110万円の税制優遇’が受けられる。
日本の自動車メーカー：
日本の自動車メーカーが、’アメリカでEVを生産すること’を打ち出した。
つまり、’黒鉛をカナダで確保できるか’が重要なのだ。
日本商社がカナダ企業と連携：
日本の商社は、すでにカナダ企業と連携を深めている。
日本の大手商社：茂木輝哉さん
サプライチェーン多様化という意味で、日本・カナダ連携は、非常に重要だ。
既に、37億円を支援し計画推進中。
ヌーボー・モンド・グラファイト：デソルニエCEO
黒鉛を採掘するだけでなく、電池材料の加工を一貫して生産する計画だ。
現在、日本電池メーカーと技術協力している。
北米で、電池材料をメーカーに提供し、中国市場に代わる選択肢となりたい。
日本・カナダの連携：
日本とカナダ政府は、’黒鉛などの重要鉱物の安定供給’に向け、9月に覚書を交わした。
https://www3.nhk.or.jp/news/contents/ohabiz/articles/2023_1109.html