清水建設:高効率自航式SEP船を建造:超大型洋上風車建設対応(動画):  Shimizu Construction:a highly efficient self-propelled SEP:offshore wind turbines:  清水建设:构建高效自行式SEP船:超大型海上风力发电机组的通信

清水建設:高効率自航式SEP船を建造:超大型洋上風車建設対応(動画): 
Shimizu Construction:a highly efficient self-propelled SEP:offshore wind turbines: 
清水建设:构建高效自行式SEP船:超大型海上风力发电机组的通信

2019.07.24

清水建設(株):

今後、大型洋上風車の建設により、5兆円超の市場規模が見込まれます。

洋上風力発電施設建設工事の受注に向け、500億円を投資。

高効率の自航式SEP船(Self-Elevating Platform:世界最大級の搭載・クレーン能力)を、来月から建造します。

完成は2022年10月の予定。

EUでの開発状況:

すでに、欧州では大型級:6~8MW(メガワット)の洋上風車による発電施設が商用化されています。

欧州:発電事業者:風車メーカー

将来、固定価格買取制度(FIT)に頼らなくても事業採算を確保できるように、9~12MW級の超大型風車の計画を進めています。

日本:発電事業者:風車メーカー

今後の発電単価削減と限られた海域での事業採算を勘案すると、欧州同様に、8MW級以上の風車が必須となってきます。

Self-Elevating Platform:

現在、日本には8MW級以上の風車建設に対応できるSEP船がありません。

欧州から大型SEP船を傭船すれば対応可能ですが、現地での需要が高くその確保は容易ではありません。

当社は、世界最大級の搭載能力及びクレーン能力を持つSEP船の建造を決定しました。

建造するSEP船:

  1. 全幅50m、全長142m、
  2. 総トン数28,000t、
  3. クレーンの最大揚重能力は2,500t、
  4. 最高揚重高さは158mで、

世界有数の作業性能を備えています。

  1. 水深10~65mの海域での作業に対応
  2. 作業時には4本の脚を海底に着床させ、船体をジャッキアップさせる
  3. 海面から切り離し、波浪に左右されない作業条件を確保することができます。

欧州設計会社:(GustoMSC)の協力

SEP船の建造計画では、2018年10月から欧州設計会社(GustoMSC)の協力を得て仕様検討・設計。

建造はジャパンマリンユナイテッド(株)に発注しました。

運航管理については、多数の作業船を保有している深田サルベージ建設(株)

等の協力を得て体制を構築します。

企業情報 | 清水建設

https://www.shimz.co.jp/company/about/news-release/2019/2019007.html

GustoMSC |

https://www.gustomsc.com/