HondaJet Echelon：型式認定用機体の製造開始
・2025年1月、フライトシミュレーター試験終了
・型式認定を取得後、2026年初飛行へ
日経xtech掲載からSummaryをお届けします。
Honda Aircraft Company :（HACI）
2025年2月20日、「HondaJet Echelon」の型式認定用テスト機の製造を開始した。
HondaJet Echelonは、ノンストップでのアメリカ大陸横断を実現する。
HACIは、2026年の初飛行を目指す。
HondaJet Echelonの革新性：
「最大離陸重量が2万ポンド未満の双発エンジン」を搭載したライトジェット機。
HondaJet Echelonの目標性能：
１．航続距離は、2625カイリ（4861.5km、1乗員＋4乗客）で、最大巡航速度は450ノット（833.4km/h）
２．最大運用高度は、4万7000フィート（1万4326m）。
３．最大定員は、乗員1名＋乗客10名または乗員2名＋乗客9名。
ニューヨーク-ロサンゼルス間：ノンストップ：
アメリカ大陸横断の飛行距離で比較すると、燃費を大きく削減。
１．競合のライトジェット機より、20％燃費を節約。
２．中型ジェット機より、40％以上燃費を節約。
米国ノースカロライナ州：グリーンズボロ工場：
１．グリーンズボロに、システムの統合検証施設をオープン。
２．稼働開始セレモニーを開催。
飛行制御システムなど、主要な航空機システムの検証を開始した。
型式認定用テスト機組み立てを開始：
型式認定用テスト機の製造工程で、先ず主翼の組み立てを開始した。
１．2024年12月、各工程で使用する主要設備の搬入を完了。
２．2025年1月、フライトシミュレーターで初飛行を実施。
今後、型式認定用テスト機の初飛行と型式証明取得に向けた取り組む。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/24/02197/
「HondaJet Echelon」：機体の製造開始、来年初飛行へ
乗りものニュース掲載記事からSummaryをお届けします。
「エシュロン」と「ホンダジェット」の比較：
シリーズとのもっとも大きな違いは、機体のサイズだ。
１．HondaJetは「1クラス上のライトジェット機に参入」と宣言した。
２．既存の「HondaJet」は8人乗り、「HondaJet Echelon」は最大11人乗り（乗客は9～10名）だ。
「Echelon」の航続距離：2625マイル（＝4862km）：
「米国全土を無着陸横断飛行する、シングルパイロットの小型ジェットだ」とコメント。
１．航続距離は2625マイルで、ロサンゼルス～ニューヨークをノンストップでカバー。
２．燃費効率の向上などを図り、パイロットひとりでの運用に対応する。