マツダ・SPCCI圧縮エンジンはどう動作するのか？
均質充填圧縮点火（HCCI）エンジンは、ディーゼルのトルクおよび燃料効率と、ガスエンジンのよりクリーンな排出ガスとを組み合わせます。 HCCI技術は、ホットバルブ圧縮エンジンが1800年代後半に最初に試作されて以来、自動車メーカーの目標でした。
タイミング、気温、混合気を含めて、多くのハードルが発生しましたが、マツダは新しいSkyactiv-X 4気筒でそれを乗り越えました。
Mazda’s SPCCI compression engine: Here’s how it works.
Homogeneous charge compression ignition (HCCI) engines combine a diesel’s torque and fuel efficiency with a gas engine’s cleaner emissions. The HCCI technique has been a goal of automakers since the hot-bulb compression engine was first prototyped in the late 1800s.
There have been many hurdles to jump, including getting the timing, temperature and mixture right, but Mazda thinks it has done just that with its new Skyactiv-X four cylinder.
马自达的SPCCI压缩引擎：这是它的工作原理。
均质充气压缩点火（HCCI）发动机将柴油的转矩和燃油效率与燃气发动机的更清洁排放相结合。 HCCI技术一直是汽车制造商的目标，因为热灯泡压缩引擎在19世纪末期被首次构建。
有很多障碍要跳过，包括获得时间，温度和混合动力，但是马自达认为它已经做到了与其新的Skyactiv-X四缸。
http://autoweek.com/article/technology/7-things-you-need-know-about-mazdas-new-compression-engine