German Infineon: IONIQ 5 has a large number of defective products!
– Hyundai Motor’s production stoppage crisis –
ーDisposal of all power modules (IGBTs)ー
August 4, 2022
chinese media
observer network
German automotive semiconductor Infineon put out a large number of defective products,
Production of Hyundai IONIQ 5 in South Korea has been hampered.
An opportunity has come to Chinese semiconductor companies.
Mass rejects with IONIQ 5:
A large number of defective products occurred in the “semiconductor manufactured by German Infineon installed in the Hyundai IONIQ 5”.
“Modern times are in danger of stopping production,” he said.
An IGBT takes four months from production to assembly.
Production is expected to resume in October at the earliest.
Infineon Technologies
The world’s largest manufacturer of automotive semiconductors
We provide power modules (IGBT) for IONIQ 5.
Infineon introduces state-of-the-art production processes.
At that time, a large number of defective products were generated, and all “IGBTs produced from the beginning of April to June” were discarded.
IONIQ 5:
The IONIQ 5 is Hyundai’s first mass-produced EV model.
5th place in the net EV sales ranking in the United States.
Hyundai has asked Infineon to find a solution.
However, he said that shortening the delivery time of IGBTs is unrealistic.
Chinese Semiconductor Opportunities:
This situation presents an opportunity for Chinese semiconductor companies.
Guangzhou Automobile Group
Zeng Qinghong
big trouble this time
Infineon is “the largest supplier of IGBTs in China”.
This large-scale disposal problem is also an opportunity for Chinese semiconductor manufacturers.
China’s automotive semiconductor self-sufficiency rate:
“China’s automotive semiconductor self-sufficiency rate is less than 10%,” and it is heavily dependent on foreign countries.
Weak R&D, lack of production lines, and limited implementation and testing capabilities.
In 2019, China’s global automotive semiconductor market share was only 4.5%.
China wants to somehow increase its share of in-vehicle semiconductors.
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_898991/
독 인피니언:IONIQ 5로 대량 불량품 발생!
– 현대자동차, 생산 정지 위기-
– 파워 모듈 (IGBT) 모두 폐기 –
2022년 8월 4일
중국 미디어
관찰자 그물
독일 자동차용 반도체 인피니언이 대량의 불량품을 내고,
한국·현대 IONIQ 5 생산에 지장이 나온다.
중국의 반도체 기업에 기회가 돌아왔다.
IONIQ 5에서 대량 불량품:
‘현대 IONIQ 5가 탑재하는 독 인피니언제 반도체’에 대량의 불량품이 발생했다.
“현대는 생산 정지의 위기에 몰리고 있다”는 것.
IGBT는 생산부터 조립까지 4개월이 걸린다.
생산 재개는 일찍이라도 10월이 될 전망이다.
인피니언 테크놀로지스
자동차 반도체의 세계 최대 손
IONIQ 5용으로 파워 모듈(IGBT)을 제공하고 있다.
인피니언이 최신 생산 프로세스를 도입.
그 때 불량품이 대량으로 발생해 ‘4월 초부터 6월에 생산한 IGBT’를 모두 폐기했다.
IONIQ 5:
IONIQ 5는 현대에 있어서 최초의 양산형 EV 차종.
미국에서 순EV 판매 순위에서 5위.
현대차는 인피니언에게 해결책을 찾도록 요구하고 있다.
그러나 IGBT의 납기를 단축하는 것은 비현실적이라고 전했다.
중국 반도체의 기회:
이 상황은 중국의 반도체 기업에 있어서 기회다.
광저우 기차 그룹
曾慶洪 (종 경, 홍 홍)
이번 대규모 문제
인피니언은 ‘중국에서 IGBT의 최대 공급자’이다.
이번 대규모 폐기 트러블은 ‘중국 반도체 업체들에게도 기회’다.
중국의 차재 반도체 자급률:
‘중국의 차재 반도체 자급률은 10% 미만’으로 외국에 크게 의존하고 있다.
연구개발이 약해 생산라인이 부족해 실장·테스트 능력도 한정되어 있다.
2019년 중국의 세계 차재 반도체 점유율은 불과 4.5%다.
중국은 어떻게든 차재 반도체 점유율을 늘리고 싶다.
Deutsches Infineon: IONIQ 5 hat viele defekte Produkte!
– Krise der Produktionsunterbrechung bei Hyundai Motor –
ーEntsorgung aller Leistungsmodule (IGBTs)ー
4. August 2022
chinesische Medien
Beobachter Netzwerk
Der deutsche Automobilhalbleiter Infineon hat eine große Anzahl fehlerhafter Produkte herausgebracht,
Die Produktion des Hyundai IONIQ 5 in Südkorea wurde behindert.
Eine Gelegenheit hat sich für chinesische Halbleiterunternehmen ergeben.
Massenausschuss mit IONIQ 5:
Bei dem im Hyundai IONIQ 5 verbauten „Halbleiter des deutschen Herstellers Infineon“ kam es zu einer Vielzahl fehlerhafter Produkte.
„Die modernen Zeiten sind in Gefahr, die Produktion einzustellen“, sagte er.
Ein IGBT benötigt von der Produktion bis zur Montage vier Monate.
Die Produktion soll frühestens im Oktober wieder aufgenommen werden.
Infineon-Technologien
Der weltweit größte Hersteller von Automobilhalbleitern
Wir liefern Leistungsmodule (IGBT) für IONIQ 5.
Infineon führt modernste Produktionsverfahren ein.
Damals wurde eine große Anzahl fehlerhafter Produkte generiert und alle „IGBTs produziert von Anfang April bis Juni“ wurden ausgemustert.
IONIQ5:
Der IONIQ 5 ist Hyundais erstes Serien-EV-Modell.
Platz 5 in der Rangliste der Nettoverkäufe von Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten.
Hyundai hat Infineon gebeten, eine Lösung zu finden.
Eine Verkürzung der Lieferzeit von IGBTs sei jedoch unrealistisch.
Möglichkeiten für chinesische Halbleiter:
Diese Situation ist eine Chance für chinesische Halbleiterunternehmen.
Guangzhou Automobile Group
Zeng Qinghong
große Probleme diesmal
Infineon ist „der größte Anbieter von IGBTs in China“.
Dieses großflächige Entsorgungsproblem ist auch eine Chance für chinesische Halbleiterhersteller.
Chinas Autarkiequote von Automobilhalbleitern:
„Chinas Selbstversorgungsquote für Automobilhalbleiter beträgt weniger als 10 %“, und es ist stark vom Ausland abhängig.
Schwache Forschung und Entwicklung, Mangel an Produktionslinien und begrenzte Implementierungs- und Testmöglichkeiten.
Im Jahr 2019 betrug Chinas globaler Marktanteil bei Automobilhalbleitern nur 4,5 %.
China will seinen Anteil an Halbleitern im Fahrzeug irgendwie erhöhen.
Infineon chip flaws to disrupt IONIQ 5 EV production – KED Global
IONIQ 5 EV production may be disrupted by Infineon chip flaws – Drive Tesla
https://driveteslacanada.ca/news/ioniq-5-ev-production-may-be-disrupted-by-infineon-chip-flaws/