South Korea: Ioniq 5 burns in 3 seconds after collision:
-Drivers could not escape and died-
Hyundai EV
Ionic 5
June 14, 2022,
“The accident that Ioniq 5 thrusts into the impact attenuator of Tallgate” occurred.
“Two men and women on Ioniq 5” died.
Around 11:00 pm on the 4th
Namhae Expressway in Busan, South Korea.
“I tried to pass through the tall gate”, but I rushed into the impact attenuator and a fire broke out.
A firefighter “arrived at 11:15 pm and put out the fire,” but the car burned down.
Surveillance camera analysis result:
The car was engulfed in flames just three seconds after the collision
A man in his thirties in the driver’s seat and a woman in his forties in the passenger seat could not escape.
Fire authorities’ view:
The temperature of the battery suddenly became high.
Battery thermal runaway is believed to be the cause of the accident.
What is battery thermal runaway:
When a shock is applied to the outside of the battery
Phenomenon that a fire occurs in the battery pack,
When this happens, the temperature rises to 800 degrees in a short time.
Korean EV Fire:
Since 2017, 69 EV fires have occurred in South Korea.
Most of them occur while charging or parking.
This time, a fire caused by a traffic accident caused death due to damage to the EV battery.
Korean internet users:
“EV is a bomb on the road”
“Even a small impact can cause a fire or explosion.”
“With an internal combustion engine, two people were only slightly injured.”
https://www.recordchina.co.jp/b895908-s39-c30-d0191.html
Corée du Sud : Ioniq 5 brûle en 3 secondes après la collision :
-Les conducteurs n’ont pas pu s’échapper et sont morts-
Hyundai VE
Ionique 5
14 juin 2022,
“L’accident que Ioniq 5 enfonce dans l’atténuateur d’impact de Tallgate” s’est produit.
“Deux hommes et femmes sur Ioniq 5” sont morts.
Vers 23h00 le 4
Autoroute Namhae à Busan, Corée du Sud.
“J’ai essayé de passer par la grande porte”, mais je me suis précipité dans l’atténuateur d’impact et un incendie s’est déclaré.
Un pompier “est arrivé à 23h15 et a éteint le feu”, mais la voiture a brûlé.
Résultat de l’analyse de la caméra de surveillance :
La voiture a été engloutie par les flammes trois secondes seulement après la collision
Un homme d’une trentaine d’années à la place du conducteur et une femme d’une quarantaine d’années à la place du passager n’ont pas pu s’échapper.
Point de vue des pompiers :
La température de la batterie est soudainement devenue élevée.
L’emballement thermique de la batterie serait à l’origine de l’accident.
Qu’est-ce que l’emballement thermique de la batterie :
Lorsqu’un choc est appliqué à l’extérieur de la batterie
Phénomène qu’un incendie se déclare dans le pack batterie,
Lorsque cela se produit, la température monte à 800 degrés en peu de temps.
Feu EV coréen :
Depuis 2017, 69 incendies de véhicules électriques se sont produits en Corée du Sud.
La plupart d’entre eux se produisent lors de la charge ou du stationnement.
Cette fois, un incendie causé par un accident de la circulation a causé la mort en raison de dommages à la batterie du VE.
Internautes coréens :
“EV est une bombe sur la route”
“Même un petit impact peut provoquer un incendie ou une explosion.”
“Avec un moteur à combustion interne, deux personnes n’ont été que légèrement blessées.”
Südkorea: Ioniq 5 brennt in 3 Sekunden nach Kollision:
-Fahrer konnten nicht entkommen und starben-
Hyundai EV
Ionisch 5
14. Juni 2022,
“Der Unfall, bei dem Ioniq 5 in den Aufpralldämpfer von Tallgate stößt” ereignete sich.
„Zwei Männer und Frauen auf Ioniq 5“ starben.
Am 4. um 23:00 Uhr
Namhae Expressway in Busan, Südkorea.
“Ich habe versucht, durch das hohe Tor zu gehen”, aber ich stürmte in den Aufpralldämpfer und ein Feuer brach aus.
Ein Feuerwehrmann „kam um 23.15 Uhr an und löschte das Feuer“, aber das Auto brannte nieder.
Ergebnis der Überwachungskameraanalyse:
Nur drei Sekunden nach dem Aufprall stand das Auto in Flammen
Ein Mann in den Dreißigern auf dem Fahrersitz und eine Frau in den Vierzigern auf dem Beifahrersitz konnten nicht entkommen.
Sicht der Feuerwehr:
Die Temperatur der Batterie wurde plötzlich hoch.
Es wird angenommen, dass ein thermisches Durchgehen der Batterie die Ursache des Unfalls ist.
Was ist thermisches Durchgehen der Batterie:
Wenn die Außenseite der Batterie einem Schlag ausgesetzt wird
Phänomen, dass ein Feuer im Akkupack auftritt,
Dabei steigt die Temperatur in kurzer Zeit auf 800 Grad.
Koreanisches EV-Feuer:
Seit 2017 sind in Südkorea 69 Brände bei Elektrofahrzeugen aufgetreten.
Die meisten treten beim Laden oder Parken auf.
Diesmal verursachte ein durch einen Verkehrsunfall verursachtes Feuer den Tod aufgrund von Schäden an der Batterie des Elektrofahrzeugs.
Koreanische Internetnutzer:
„EV ist eine Bombe auf der Straße“
“Selbst ein kleiner Aufprall kann ein Feuer oder eine Explosion verursachen.”
“Bei einem Verbrennungsmotor wurden zwei Personen nur leicht verletzt.”
2022 Hyundai IONIQ 5 Recall: Hyundai Announces Remedy – YAA