韓國：Ioniq 5 碰撞後 3 秒內燃燒：
-司機無法逃脫並死亡-
現代電動汽車
離子 5
2022 年 6 月 14 日，
發生了“Ioniq 5 撞入 Tallgate 衝擊衰減器的事故”。
“Ioniq 5 上的兩個男人和女人”死了。
4日晚上11:00左右
韓國釜山南海高速公路。
“我試圖穿過高大的大門”，但我衝進了衝擊衰減器並發生了火災。
一名消防員“在晚上 11 點 15 分到達並撲滅了大火”，但汽車被燒毀了。
監控攝像頭分析結果：
汽車在碰撞後僅三秒就被火焰吞沒
一個三十多歲的男人坐在駕駛座上，一個四十多歲的女人坐在副駕駛座上，無法逃脫。
消防部門的觀點：
電池的溫度突然變高了。
電池熱失控被認為是事故的原因。
什麼是電池熱失控：
電池外部受到衝擊時
電池組發生火災的現象，
發生這種情況時，溫度會在短時間內升至 800 度。
韓國電動汽車火災：
自 2017 年以來，韓國已發生 69 起電動汽車火災。
其中大多數發生在充電或停車時。
這一次，因交通事故引發的火災導致電動汽車電池損壞導致死亡。
韓國網民：
“電動汽車是路上的炸彈”
“即使是很小的撞擊也會引起火災或爆炸。”
“用內燃機，兩個人只受了輕傷。”
https://www.recordchina.co.jp/b895908-s39-c30-d0191.html
Corée du Sud : Ioniq 5 brûle en 3 secondes après la collision :
-Les conducteurs n’ont pas pu s’échapper et sont morts-
Hyundai VE
Ionique 5
14 juin 2022,
“L’accident que Ioniq 5 enfonce dans l’atténuateur d’impact de Tallgate” s’est produit.
“Deux hommes et femmes sur Ioniq 5” sont morts.
Vers 23h00 le 4
Autoroute Namhae à Busan, Corée du Sud.
“J’ai essayé de passer par la grande porte”, mais je me suis précipité dans l’atténuateur d’impact et un incendie s’est déclaré.
Un pompier “est arrivé à 23h15 et a éteint le feu”, mais la voiture a brûlé.
Résultat de l’analyse de la caméra de surveillance :
La voiture a été engloutie par les flammes trois secondes seulement après la collision
Un homme d’une trentaine d’années à la place du conducteur et une femme d’une quarantaine d’années à la place du passager n’ont pas pu s’échapper.
Point de vue des pompiers :
La température de la batterie est soudainement devenue élevée.
L’emballement thermique de la batterie serait à l’origine de l’accident.
Qu’est-ce que l’emballement thermique de la batterie :
Lorsqu’un choc est appliqué à l’extérieur de la batterie
Phénomène qu’un incendie se déclare dans le pack batterie,
Lorsque cela se produit, la température monte à 800 degrés en peu de temps.
Feu EV coréen :
Depuis 2017, 69 incendies de véhicules électriques se sont produits en Corée du Sud.
La plupart d’entre eux se produisent lors de la charge ou du stationnement.
Cette fois, un incendie causé par un accident de la circulation a causé la mort en raison de dommages à la batterie du VE.
Internautes coréens :
“EV est une bombe sur la route”
“Même un petit impact peut provoquer un incendie ou une explosion.”
“Avec un moteur à combustion interne, deux personnes n’ont été que légèrement blessées.”
Südkorea: Ioniq 5 brennt in 3 Sekunden nach Kollision:
-Fahrer konnten nicht entkommen und starben-
Hyundai EV
Ionisch 5
14. Juni 2022,
“Der Unfall, bei dem Ioniq 5 in den Aufpralldämpfer von Tallgate stößt” ereignete sich.
„Zwei Männer und Frauen auf Ioniq 5“ starben.
Am 4. um 23:00 Uhr
Namhae Expressway in Busan, Südkorea.
“Ich habe versucht, durch das hohe Tor zu gehen”, aber ich stürmte in den Aufpralldämpfer und ein Feuer brach aus.
Ein Feuerwehrmann „kam um 23.15 Uhr an und löschte das Feuer“, aber das Auto brannte nieder.
Ergebnis der Überwachungskameraanalyse:
Nur drei Sekunden nach dem Aufprall stand das Auto in Flammen
Ein Mann in den Dreißigern auf dem Fahrersitz und eine Frau in den Vierzigern auf dem Beifahrersitz konnten nicht entkommen.
Sicht der Feuerwehr:
Die Temperatur der Batterie wurde plötzlich hoch.
Es wird angenommen, dass ein thermisches Durchgehen der Batterie die Ursache des Unfalls ist.
Was ist thermisches Durchgehen der Batterie:
Wenn die Außenseite der Batterie einem Schlag ausgesetzt wird
Phänomen, dass ein Feuer im Akkupack auftritt,
Dabei steigt die Temperatur in kurzer Zeit auf 800 Grad.
Koreanisches EV-Feuer:
Seit 2017 sind in Südkorea 69 Brände bei Elektrofahrzeugen aufgetreten.
Die meisten treten beim Laden oder Parken auf.
Diesmal verursachte ein durch einen Verkehrsunfall verursachtes Feuer den Tod aufgrund von Schäden an der Batterie des Elektrofahrzeugs.
Koreanische Internetnutzer:
„EV ist eine Bombe auf der Straße“
“Selbst ein kleiner Aufprall kann ein Feuer oder eine Explosion verursachen.”
“Bei einem Verbrennungsmotor wurden zwei Personen nur leicht verletzt.”
2022 Hyundai IONIQ 5 Recall: Hyundai Announces Remedy – YAA