https://youtu.be/kABvDy41y4c
Ionic 5: How many were sold in Japan?
-Korea “Hyundai” re-landing in Japan-
-Who’s buying it?ー
Ionic 5・Sales status
How many units of the Ionic 5 have been sold in Japan?
Kato Managing Director:
It has been three months since we started accepting orders online on May 2nd.
“Overall, sales are off to a good start.”
but,
“We did not disclose the specific number of orders this time.”
“I would like to wait for a clear announcement of sales results at the stage when deliveries have started.”
First delivery:
It is assumed that it will proceed from the latter half of June to August.
“There is no particular problem with the supply of new cars,” he said.
Customer base for orders:
Regarding the attributes of customers who receive orders, the highest grade is 90%.
About half of them live in the Kanto region, and the rest live in other areas.
The gender ratio is 98% male.
The age group is evenly distributed between the 30s, 40s and 50s.
There are also people in their 20s and 60s.
“How far will the brand penetrate in Japan?”
We will keep an eye on trends.
(Car News) – Yahoo! News
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ce6710a38a59e481647fd55d28f2ba31f0b9d36?page=2
ioniq 5: list of comments for the Japanese market
1. Insurance for ioniq 5
The biggest reason for refraining from buying is not getting Japanese car insurance.
Even if a battery catches fire or runs out of control, compensation cannot be provided without insurance.
I don’t think there are people who want a car that burns as soon as you hit it.
2. Hyundai’s confidence
Although they sold it with confidence, it probably means that the number of units did not come out.
“There are only 17 cooperating factories nationwide” is really unreliable.
Users outside the big cities will probably take unnecessary time.
Only Korean companies coming to Japan should buy
3. Yokohama service base
Hyundai was serious about establishing a service base in Yokohama.
It was simply a place to store parts near the port.
4. Subcontract factory in Japan
It is truly unsettling that there are only 17 cooperating factories nationwide.
Users outside the big cities will have their time taken up.
5. IONIQ5 is big
Even if you try to enter the tower parking, it will be refused.
IONIQ5 width 1890mm parking 1850mm,
IONIQ5 Height 1645mm Parking 1550mm
Hyundai doesn’t think about Japan.
Ordinary people just have trouble buying it.
Performance is another matter if it doesn’t sell.
I don’t think I’ve done any market research.
6. Online order status
It has been three months since they started online ordering on May 2nd, and the overall trend is good.
However, “we have not disclosed the specific number of orders as yet.”
– Yahoo! News
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ce6710a38a59e481647fd55d28f2ba31f0b9d36/comments
Ionic 5 : Combien ont été vendus au Japon ?
-Korea “Hyundai” ré-atterrit au Japon-
-Qui l’achète ?ー
Ionic 5・Statut des ventes
Combien d’unités de l’Ionic 5 ont été vendues au Japon ?
Directeur général de Kato :
Cela fait trois mois que nous avons commencé à accepter les commandes en ligne le 2 mai.
“Dans l’ensemble, les ventes démarrent bien.”
mais,
“Nous n’avons pas divulgué le nombre précis de commandes cette fois-ci.”
“Je voudrais attendre une annonce claire des résultats des ventes au stade où les livraisons ont commencé.”
Première livraison:
On suppose qu’il se déroulera de la seconde moitié de juin à août.
“Il n’y a pas de problème particulier avec l’approvisionnement en voitures neuves”, a-t-il déclaré.
Clientèle pour les commandes :
Concernant les attributs des clients qui reçoivent des commandes, la note la plus élevée est de 90 %.
Environ la moitié d’entre eux vivent dans la région de Kanto et les autres vivent dans d’autres régions.
Le sex-ratio est de 98% d’hommes.
La tranche d’âge est équitablement répartie entre les 30, 40 et 50 ans.
Il y a aussi des gens dans la vingtaine et la soixantaine.
« Jusqu’où la marque va-t-elle pénétrer au Japon ?
Nous garderons un œil sur les tendances.
(Actualités automobiles) – Yahoo!
ioniq 5 : liste des commentaires pour le marché japonais
1. Assurance pour ioniq 5
La principale raison de s’abstenir d’acheter est de ne pas souscrire une assurance automobile japonaise.
Même si une batterie prend feu ou devient incontrôlable, aucune indemnisation ne peut être fournie sans assurance.
Je ne pense pas qu’il y ait des gens qui veulent une voiture qui brûle dès qu’on la heurte.
2. La confiance de Hyundai
Bien qu’ils l’aient vendu en toute confiance, cela signifie probablement que le nombre d’unités n’est pas sorti.
“Il n’y a que 17 usines coopérantes dans tout le pays” n’est vraiment pas fiable.
Les utilisateurs en dehors des grandes villes prendront probablement un temps inutile.
Seules les entreprises coréennes venant au Japon devraient acheter
3. Base de service de Yokohama
Hyundai était sérieux quant à l’établissement d’une base de service à Yokohama.
C’était simplement un lieu de stockage de pièces près du port.
4. Usine de sous-traitance au Japon
Il est vraiment troublant qu’il n’y ait que 17 usines coopérantes dans tout le pays.
Les utilisateurs en dehors des grandes villes verront leur temps occupé.
5. IONIQ5 est grand
Même si vous essayez d’entrer dans le parking de la tour, cela vous sera refusé.
IONIQ5 largeur 1890mm stationnement 1850mm,
IONIQ5 Hauteur 1645mm Stationnement 1550mm
Hyundai ne pense pas au Japon.
Les gens ordinaires ont juste du mal à l’acheter.
La performance est une autre affaire si elle ne se vend pas.
Je ne pense pas avoir fait d’étude de marché.
6. État de la commande en ligne
Cela fait trois mois qu’ils ont commencé à commander en ligne le 2 mai, et la tendance générale est bonne.
Cependant, “nous n’avons pas encore divulgué le nombre précis de commandes”.
– Actualités Yahoo!
Ionic 5: Wie viele wurden in Japan verkauft?
-Korea „Hyundai“ landet wieder in Japan-
-Wer kauft es?ー
Ionic 5・Verkaufsstatus
Wie viele Einheiten der Ionic 5 wurden in Japan verkauft?
Kato-Geschäftsführer:
Es ist drei Monate her, seit wir am 2. Mai begonnen haben, Bestellungen online anzunehmen.
„Insgesamt läuft der Verkauf gut an.“
aber,
“Die genaue Anzahl der Bestellungen haben wir dieses Mal nicht bekannt gegeben.”
“Ich würde gerne auf eine klare Ankündigung der Verkaufsergebnisse in der Phase warten, in der die Lieferungen begonnen haben.”
Erste Lieferung:
Es wird davon ausgegangen, dass es von der zweiten Junihälfte bis August dauern wird.
“Es gibt kein besonderes Problem bei der Lieferung von Neuwagen”, sagte er.
Kundenstamm für Bestellungen:
Bei den Attributen der Kunden, die Aufträge erhalten, liegt die höchste Note bei 90 %.
Etwa die Hälfte von ihnen lebt in der Region Kanto, der Rest in anderen Gebieten.
Das Geschlechterverhältnis ist zu 98 % männlich.
Die Altersgruppe verteilt sich gleichmäßig auf die 30er, 40er und 50er Jahre.
Es gibt auch Leute in ihren 20ern und 60ern.
„Wie weit wird die Marke in Japan vordringen?“
Wir werden Trends im Auge behalten.
(Autonachrichten) – Yahoo!-Nachrichten
ioniq 5: Kommentarliste für den japanischen Markt
1. Versicherung für ioniq 5
Der wichtigste Grund, vom Kauf abzusehen, ist, keine japanische Autoversicherung abzuschließen.
Selbst wenn eine Batterie Feuer fängt oder außer Kontrolle gerät, kann ohne Versicherung keine Entschädigung geleistet werden.
Ich glaube nicht, dass es Leute gibt, die ein Auto wollen, das brennt, sobald man es berührt.
2. Hyundais Selbstvertrauen
Obwohl sie es mit Zuversicht verkauft haben, bedeutet dies wahrscheinlich, dass die Anzahl der Einheiten nicht herauskam.
“Es gibt landesweit nur 17 kooperierende Fabriken” ist wirklich unzuverlässig.
Nutzer außerhalb der großen Städte werden sich wahrscheinlich unnötig Zeit nehmen.
Nur koreanische Unternehmen, die nach Japan kommen, sollten kaufen
3. Yokohama-Servicebasis
Hyundai meinte es ernst mit der Einrichtung einer Servicebasis in Yokohama.
Es war einfach ein Ort, um Teile in der Nähe des Hafens zu lagern.
4. Lohnfabrik in Japan
Es ist wirklich beunruhigend, dass es landesweit nur 17 kooperierende Fabriken gibt.
Benutzer außerhalb der großen Städte werden ihre Zeit in Anspruch nehmen.
5. IONIQ5 ist groß
Selbst wenn Sie versuchen, den Turmparkplatz zu betreten, wird dies abgelehnt.
IONIQ5 Breite 1890mm Parken 1850mm,
IONIQ5 Höhe 1645 mm Parken 1550 mm
Hyundai denkt nicht an Japan.
Normale Leute haben nur Probleme, es zu kaufen.
Leistung ist eine andere Sache, wenn sie sich nicht verkauft.
Ich glaube nicht, dass ich Marktforschung betrieben habe.
6. Online-Bestellstatus
Es ist drei Monate her, seit sie am 2. Mai mit der Online-Bestellung begonnen haben, und der allgemeine Trend ist gut.
Allerdings “haben wir die genaue Anzahl der Bestellungen noch nicht bekannt gegeben.”
– Yahoo Nachrichten