https://youtu.be/kABvDy41y4c
Ionic 5：在日本賣了多少？
-韓國“現代”重新登陸日本-
– 誰在買它？ー
Ionic 5・銷售狀況
Ionic 5 在日本售出了多少台？
加藤總經理：
自 5 月 2 日我們開始在線接受訂單以來，已經過去了三個月。
“總體而言，銷售開局良好。”
但，
“這次我們沒有透露具體的訂單數量。”
“我想在開始交付的階段等待明確的銷售結果公佈。”
第一次發貨：
預計從6月下旬到8月進行。
“新車的供應沒有特別的問題，”他說。
訂單客戶群：
關於接單客戶的屬性，最高等級為90%。
其中大約一半居住在關東地區，其餘居住在其他地區。
性別比例為男性 98%。
年齡組平均分佈在 30 多歲、40 多歲和 50 多歲之間。
也有20多歲和60多歲的人。
“該品牌將在日本滲透多遠？”
我們將密切關注趨勢。
（汽車新聞）- 雅虎新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ce6710a38a59e481647fd55d28f2ba31f0b9d36?page=2
ioniq 5：日本市場評論列表
1. ioniq 5 保險
不購買的最大原因是沒有購買日本汽車保險。
即使電池著火或失控，如果沒有保險，也無法提供賠償。
我不認為有人想要一輛一撞就燃燒的汽車。
2.現代的信心
雖然他們信心十足地賣掉了，但這大概意味著單位數量沒有出來。
“全國祇有17家合作工廠”實在是不靠譜。
大城市以外的用戶可能會花費不必要的時間。
只有來日本的韓國公司才能購買
3.橫濱服務基地
現代汽車認真考慮在橫濱建立服務基地。
它只是一個在港口附近存放零件的地方。
4.日本分包廠
全國祇有17家合作工廠，著實令人不安。
大城市以外的用戶將佔用他們的時間。
5. IONIQ5大
即使您嘗試進入塔停車場，也會被拒絕。
IONIQ5 寬度 1890mm 停車 1850mm，
IONIQ5 高度 1645mm 停車位 1550mm
現代不考慮日本。
普通人很難買到。
如果它不賣，性能是另一回事。
我認為我沒有做過任何市場調查。
6.在線訂單狀態
從5月2日開始網上下單到現在已經三個月了，整體趨勢還是不錯的。
不過，“我們還沒有透露具體的訂單數量。”
– 雅虎新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ce6710a38a59e481647fd55d28f2ba31f0b9d36/comments
Ionic 5 : Combien ont été vendus au Japon ?
-Korea “Hyundai” ré-atterrit au Japon-
-Qui l’achète ?ー
Ionic 5・Statut des ventes
Combien d’unités de l’Ionic 5 ont été vendues au Japon ?
Directeur général de Kato :
Cela fait trois mois que nous avons commencé à accepter les commandes en ligne le 2 mai.
“Dans l’ensemble, les ventes démarrent bien.”
mais,
“Nous n’avons pas divulgué le nombre précis de commandes cette fois-ci.”
“Je voudrais attendre une annonce claire des résultats des ventes au stade où les livraisons ont commencé.”
Première livraison:
On suppose qu’il se déroulera de la seconde moitié de juin à août.
“Il n’y a pas de problème particulier avec l’approvisionnement en voitures neuves”, a-t-il déclaré.
Clientèle pour les commandes :
Concernant les attributs des clients qui reçoivent des commandes, la note la plus élevée est de 90 %.
Environ la moitié d’entre eux vivent dans la région de Kanto et les autres vivent dans d’autres régions.
Le sex-ratio est de 98% d’hommes.
La tranche d’âge est équitablement répartie entre les 30, 40 et 50 ans.
Il y a aussi des gens dans la vingtaine et la soixantaine.
« Jusqu’où la marque va-t-elle pénétrer au Japon ?
Nous garderons un œil sur les tendances.
(Actualités automobiles) – Yahoo!
ioniq 5 : liste des commentaires pour le marché japonais
1. Assurance pour ioniq 5
La principale raison de s’abstenir d’acheter est de ne pas souscrire une assurance automobile japonaise.
Même si une batterie prend feu ou devient incontrôlable, aucune indemnisation ne peut être fournie sans assurance.
Je ne pense pas qu’il y ait des gens qui veulent une voiture qui brûle dès qu’on la heurte.
2. La confiance de Hyundai
Bien qu’ils l’aient vendu en toute confiance, cela signifie probablement que le nombre d’unités n’est pas sorti.
“Il n’y a que 17 usines coopérantes dans tout le pays” n’est vraiment pas fiable.
Les utilisateurs en dehors des grandes villes prendront probablement un temps inutile.
Seules les entreprises coréennes venant au Japon devraient acheter
3. Base de service de Yokohama
Hyundai était sérieux quant à l’établissement d’une base de service à Yokohama.
C’était simplement un lieu de stockage de pièces près du port.
4. Usine de sous-traitance au Japon
Il est vraiment troublant qu’il n’y ait que 17 usines coopérantes dans tout le pays.
Les utilisateurs en dehors des grandes villes verront leur temps occupé.
5. IONIQ5 est grand
Même si vous essayez d’entrer dans le parking de la tour, cela vous sera refusé.
IONIQ5 largeur 1890mm stationnement 1850mm,
IONIQ5 Hauteur 1645mm Stationnement 1550mm
Hyundai ne pense pas au Japon.
Les gens ordinaires ont juste du mal à l’acheter.
La performance est une autre affaire si elle ne se vend pas.
Je ne pense pas avoir fait d’étude de marché.
6. État de la commande en ligne
Cela fait trois mois qu’ils ont commencé à commander en ligne le 2 mai, et la tendance générale est bonne.
Cependant, “nous n’avons pas encore divulgué le nombre précis de commandes”.
– Actualités Yahoo!
Ionic 5: Wie viele wurden in Japan verkauft?
-Korea „Hyundai“ landet wieder in Japan-
-Wer kauft es?ー
Ionic 5・Verkaufsstatus
Wie viele Einheiten der Ionic 5 wurden in Japan verkauft?
Kato-Geschäftsführer:
Es ist drei Monate her, seit wir am 2. Mai begonnen haben, Bestellungen online anzunehmen.
„Insgesamt läuft der Verkauf gut an.“
aber,
“Die genaue Anzahl der Bestellungen haben wir dieses Mal nicht bekannt gegeben.”
“Ich würde gerne auf eine klare Ankündigung der Verkaufsergebnisse in der Phase warten, in der die Lieferungen begonnen haben.”
Erste Lieferung:
Es wird davon ausgegangen, dass es von der zweiten Junihälfte bis August dauern wird.
“Es gibt kein besonderes Problem bei der Lieferung von Neuwagen”, sagte er.
Kundenstamm für Bestellungen:
Bei den Attributen der Kunden, die Aufträge erhalten, liegt die höchste Note bei 90 %.
Etwa die Hälfte von ihnen lebt in der Region Kanto, der Rest in anderen Gebieten.
Das Geschlechterverhältnis ist zu 98 % männlich.
Die Altersgruppe verteilt sich gleichmäßig auf die 30er, 40er und 50er Jahre.
Es gibt auch Leute in ihren 20ern und 60ern.
„Wie weit wird die Marke in Japan vordringen?“
Wir werden Trends im Auge behalten.
(Autonachrichten) – Yahoo!-Nachrichten
ioniq 5: Kommentarliste für den japanischen Markt
1. Versicherung für ioniq 5
Der wichtigste Grund, vom Kauf abzusehen, ist, keine japanische Autoversicherung abzuschließen.
Selbst wenn eine Batterie Feuer fängt oder außer Kontrolle gerät, kann ohne Versicherung keine Entschädigung geleistet werden.
Ich glaube nicht, dass es Leute gibt, die ein Auto wollen, das brennt, sobald man es berührt.
2. Hyundais Selbstvertrauen
Obwohl sie es mit Zuversicht verkauft haben, bedeutet dies wahrscheinlich, dass die Anzahl der Einheiten nicht herauskam.
“Es gibt landesweit nur 17 kooperierende Fabriken” ist wirklich unzuverlässig.
Nutzer außerhalb der großen Städte werden sich wahrscheinlich unnötig Zeit nehmen.
Nur koreanische Unternehmen, die nach Japan kommen, sollten kaufen
3. Yokohama-Servicebasis
Hyundai meinte es ernst mit der Einrichtung einer Servicebasis in Yokohama.
Es war einfach ein Ort, um Teile in der Nähe des Hafens zu lagern.
4. Lohnfabrik in Japan
Es ist wirklich beunruhigend, dass es landesweit nur 17 kooperierende Fabriken gibt.
Benutzer außerhalb der großen Städte werden ihre Zeit in Anspruch nehmen.
5. IONIQ5 ist groß
Selbst wenn Sie versuchen, den Turmparkplatz zu betreten, wird dies abgelehnt.
IONIQ5 Breite 1890mm Parken 1850mm,
IONIQ5 Höhe 1645 mm Parken 1550 mm
Hyundai denkt nicht an Japan.
Normale Leute haben nur Probleme, es zu kaufen.
Leistung ist eine andere Sache, wenn sie sich nicht verkauft.
Ich glaube nicht, dass ich Marktforschung betrieben habe.
6. Online-Bestellstatus
Es ist drei Monate her, seit sie am 2. Mai mit der Online-Bestellung begonnen haben, und der allgemeine Trend ist gut.
Allerdings “haben wir die genaue Anzahl der Bestellungen noch nicht bekannt gegeben.”
– Yahoo Nachrichten