https://youtu.be/ca6E6
VW: To adopt 24M’dry electrode’:
-Life extension measures with Tesla, VW, and existing liquid system LIB-
2022.04.08
Life extension measures with liquid system LIB:
“The view of concern about early mass production of all-solid-state batteries” is increasing.
Tesla and VW have begun to focus on “life-prolonging measures for existing liquid-based LIBs.”
“Dry electrode”:
“Dry electrodes” are attracting attention.
Tesla
Volkswagen
Two companies embark on the development of rye electrodes.
Step into a drastic change in the manufacturing process.
“The current huge capital investment and plans to reduce manufacturing costs.”
24M Technologies:
January 2022,
VW has invested 25% in US Emerging Battery 24M Technologies (established in 2010).
VW has become the largest shareholder, responding that it has invested hundreds of millions of dollars (tens of billions of yen).
VW uses a 24M technology called “dry electrode”.
The aim is to eliminate the drying furnace that occupies a large area in the liquid-based LIB manufacturing equipment (Fig. 1).
“Dry electrode”:
Reduced equipment area by 40%.
No need for the large amount of energy used in the drying oven.
Significant investment savings and reduced CO2 emissions.
Large-scale mass production in the latter half of the 20s is planned.
Liquid-based LIB manufacturing process:
Positive electrode material of metal compound,
For the negative electrode material whose main component is graphite,
Mix the liquid adhesive.
Make it a fluid state called slurry.
Next, the slurry is applied to a metal foil and dried to form a sheet-shaped electrode.
After that, the shape is adjusted, laminated, and the electrolytic solution is injected and flowed to the inspection process.
Huge drying oven:
The drying furnace is a huge device that reaches 50 to 100 m.
“The amount of investment in the battery business was enormous, and it was the main cause of CO2 emissions.”
24M dry electrode technology:
With 24M “dry electrode” technology,
Instead of the binder, mix the electrolyte with the positive and negative electrodes and mix.
A slurry is prepared and coated with metal leaf to make an electrode.
There is no need to evaporate the liquid component of the binder, eliminating the drying process.
24M CEO
Naoki Ota
Battery manufacturing process reduced to one-third.
Reduced capital investment by more than 60%.
Since 24M uses a fluid slurry, it is called a “semi-solid-state battery” (Fig. 2).
Nikkei Cross Tech (xTECH)
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00085/00002/
VW : Pour adopter l’électrode sèche 24 M :
-Mesures de prolongation de la durée de vie avec Tesla, VW et le système de liquide existant LIB-
2022.04.08
Mesures de prolongation de la durée de vie avec le système liquide LIB :
“Le point de vue de l’inquiétude concernant la production de masse précoce de batteries entièrement à l’état solide” est en augmentation.
Tesla et VW ont commencé à se concentrer sur “les mesures de prolongation de la durée de vie des LIB existantes à base de liquide”.
“Électrode sèche”:
Les “électrodes sèches” attirent l’attention.
Tesla
VolkswagenDeux sociétés se lancent dans le développement d’électrodes de seigle.
Entrez dans un changement radical du processus de fabrication.
“L’énorme investissement en capital actuel et les plans de réduction des coûts de fabrication.”
24M Technologies :
janvier 2022,
VW a investi 25 % dans US Emerging Battery 24M Technologies (créée en 2010).
VW est devenu le principal actionnaire, répondant qu’il a investi des centaines de millions de dollars (dizaines de milliards de yens).
VW utilise une technologie 24M appelée “électrode sèche”.
L’objectif est d’éliminer le four de séchage qui occupe une grande place dans l’équipement de fabrication de LIB à base de liquide (Fig. 1).
“Électrode sèche”:
Zone d’équipement réduite de 40 %.
Pas besoin de la grande quantité d’énergie utilisée dans le four de séchage.
Importantes économies d’investissement et réduction des émissions de CO2.
Une production de masse à grande échelle dans la seconde moitié des années 20 est prévue.Processus de fabrication de LIB à base de liquide :
Matériau d’électrode positive en composé métallique,
Pour le matériau d’électrode négative dont le composant principal est le graphite,
Mélangez la colle liquide.
Faites-en un état fluide appelé bouillie.Ensuite, la bouillie est appliquée sur une feuille métallique et séchée pour former une électrode en forme de feuille.
Après cela, la forme est ajustée, laminée et la solution électrolytique est injectée et acheminée vers le processus d’inspection.
Immense four de séchage :
Le four de séchage est un énorme appareil qui atteint 50 à 100 m.
“Le montant des investissements dans le secteur des batteries était énorme et c’était la principale cause d’émissions de CO2.”
Technologie d’électrode sèche 24M :
Avec la technologie “électrode sèche” 24M,
Au lieu du liant, mélanger l’électrolyte avec les électrodes positive et négative et mélanger.
Une bouillie est préparée et recouverte d’une feuille de métal pour fabriquer une électrode.
Il n’est pas nécessaire d’évaporer le composant liquide du liant, ce qui élimine le processus de séchage.24M PDG
Naoki OtaProcessus de fabrication de la batterie réduit à un tiers.
Réduction des investissements en capital de plus de 60 %.
Étant donné que 24M utilise une suspension fluide, on l’appelle une “batterie semi-solide” (Fig. 2).Nikkei CrossTech (xTECH)
VW: Übernahme der 24M-Trockenelektrode:
-Lebensverlängerungsmaßnahmen bei Tesla, VW und bestehendem Flüssigkeitssystem LIB-
08.04.2022
Lebensdauerverlängerungsmaßnahmen mit Flüssigsystem LIB:
„Der Blick der Besorgnis über die frühe Massenproduktion von All-Solid-State-Batterien“ nimmt zu.
Tesla und VW haben begonnen, sich auf „lebensverlängernde Maßnahmen für bestehende flüssigkeitsbasierte LIBs“ zu konzentrieren.
“Trockene Elektrode”:
„Trockenelektroden“ erregen Aufmerksamkeit.
Tesla
VolkswagenZwei Unternehmen beginnen mit der Entwicklung von Roggenelektroden.
Treten Sie ein in eine drastische Änderung des Herstellungsprozesses.
“Die aktuelle enorme Kapitalinvestition und Pläne zur Senkung der Herstellungskosten.”
24M-Technologien:
Januar 2022,
VW hat 25 % in US Emerging Battery 24M Technologies (gegründet 2010) investiert.
VW ist zum größten Anteilseigner geworden und antwortete, dass es Hunderte Millionen Dollar (zig Milliarden Yen) investiert habe.
VW verwendet eine 24M-Technologie namens “Trockenelektrode”.
Das Ziel besteht darin, den Trocknungsofen zu eliminieren, der eine große Fläche in der flüssigkeitsbasierten LIB-Herstellungsanlage einnimmt (Abb. 1).
“Trockene Elektrode”:
Ausrüstungsbereich um 40 % reduziert.
Der große Energieverbrauch des Trockenofens entfällt.
Erhebliche Investitionseinsparungen und reduzierte CO2-Emissionen.
Eine Großserienfertigung in der zweiten Hälfte der 20er Jahre ist geplant.Flüssigkeitsbasierter LIB-Herstellungsprozess:
Positives Elektrodenmaterial aus Metallverbindung,
Für das negative Elektrodenmaterial, dessen Hauptbestandteil Graphit ist,
Flüssigkleber anrühren.
Machen Sie es zu einem flüssigen Zustand, der als Slurry bezeichnet wird.Als nächstes wird die Aufschlämmung auf eine Metallfolie aufgetragen und getrocknet, um eine blattförmige Elektrode zu bilden.
Danach wird die Form angepasst, laminiert und die Elektrolytlösung wird injiziert und zum Inspektionsprozess geleitet.
Riesiger Trockenofen:
Der Trockenofen ist ein riesiges Gerät, das 50 bis 100 m erreicht.
“Die Investitionen in das Batteriegeschäft waren enorm und die Hauptursache für die CO2-Emissionen.”
24M Trockenelektroden-Technologie:
Mit 24M “Trockenelektroden” -Technologie,
Anstelle des Binders den Elektrolyten mit der positiven und negativen Elektrode mischen und mischen.
Eine Aufschlämmung wird hergestellt und mit Metallblatt beschichtet, um eine Elektrode herzustellen.
Die flüssige Komponente des Bindemittels muss nicht verdunstet werden, wodurch der Trocknungsprozess entfällt.24 Millionen CEO
Naoki OtaBatterieherstellungsprozess auf ein Drittel reduziert.
Reduzierter Kapitaleinsatz um mehr als 60 %.
Da 24M eine flüssige Aufschlämmung verwendet, wird es als „semi-solid-state battery“ bezeichnet (Abb. 2).Nikkei Cross Tech (xTECH)