Hyundai: IONIQ5 does not sell in Japan:
-Korean net “Never sell”-
June 20, 2022
Korea
Money Today
Hyundai released the SUV “IONIQ5” in Japan last month.
but,
“Getting tangible results” is difficult.
“Light cars are advantageous for capturing the Japanese market.”
Korea Automobile Research Institute:
last year,
“37.2% of new cars sold in Japan” are mini cars.
“60.6% of passenger car sales are light and small cars”
The number of large SUVs and sedans sold is small.
Japanese car market:
The Japanese automobile market is
Due to the width of the road and the circumstances of the garage certificate,
Consumers prefer light vehicles to medium and large vehicles.
Moreover, the “sales ratio of domestic brands” reached 93.4% last year.
It is recognized as an “imported car graveyard”.
Hyundai:
With “IONIQ5” and “NEXO”, It re-landed in Japan for the first time in 13 years.
“IONIQ5”:
The standard one is 4.79 million yen.
Japan is centered on mini vehicles and feels expensive.
Korean internet users:
There is a voice saying, “I don’t think it will sell.”
“Sales are expected to be 100 or less”
“It is better to capture corporations and rental cars”
“The number of charging stations in Japan is small. EVs cannot be sold yet.”
https://www.recordchina.co.jp/b896281-s39-c20-d0195.html
Hyundai : IONIQ5 ne se vend pas au Japon :
-Net coréen “Ne jamais vendre”-
20 juin 2022
Corée
L’argent aujourd’hui
Hyundai a sorti le SUV « IONIQ5 » au Japon le mois dernier.
mais,
“Obtenir des résultats tangibles” est difficile.
“Les voitures légères sont avantageuses pour conquérir le marché japonais.”
Institut coréen de recherche automobile :
l’année dernière,
« 37,2 % des voitures neuves vendues au Japon » sont des mini-voitures.
“60,6% des ventes de voitures particulières sont des voitures légères et petites”
Le nombre de gros VUS et de berlines vendus est faible.
Marché automobile japonais :
Le marché automobile japonais est
En raison de la largeur de la route et des circonstances du certificat de garage,
Les consommateurs préfèrent les véhicules légers aux véhicules moyens et gros.
De plus, le “ratio de ventes des marques nationales” a atteint 93,4% l’an dernier.
Il est reconnu comme un “cimetière de voitures importées”.
Hyundai :
Avec « IONIQ5 » et « NEXO », il re-atterrit au Japon pour la première fois en 13 ans.
“IONIQ5”:
Le standard est de 4,79 millions de yens.
Le Japon est centré sur les mini-véhicules et semble cher.
Internautes coréens :
Il y a une voix qui dit: “Je ne pense pas que ça se vendra.”
“Les ventes devraient être de 100 ou moins”
“Il vaut mieux capter les entreprises et les voitures de location”
“Le nombre de bornes de recharge au Japon est faible. Les véhicules électriques ne peuvent pas encore être vendus.”
Hyundai: IONIQ5 verkauft nicht in Japan:
-Koreanisches Netz “Niemals verkaufen”-
20. Juni 2022
Korea
Geld heute
Hyundai hat im vergangenen Monat den SUV „IONIQ5“ in Japan vorgestellt.
aber,
„Handfeste Ergebnisse zu erzielen“ ist schwierig.
“Leichtautos sind vorteilhaft, um den japanischen Markt zu erobern.”
Korea Automobilforschungsinstitut:
vergangenes Jahr,
„37,2 % der in Japan verkauften Neuwagen“ sind Kleinwagen.
„60,6 % der Pkw-Verkäufe sind Leicht- und Kleinwagen“
Die Zahl der verkauften großen SUVs und Limousinen ist gering.
Japanischer Automarkt:
Der japanische Automobilmarkt ist
Aufgrund der Straßenbreite und der Gegebenheiten des Werkstattzertifikats
Verbraucher bevorzugen leichte Fahrzeuge gegenüber mittleren und großen Fahrzeugen.
Darüber hinaus erreichte die „Verkaufsquote einheimischer Marken“ im vergangenen Jahr 93,4 %.
Er ist als „importierter Autofriedhof“ anerkannt.
Hyundai:
Mit „IONIQ5“ und „NEXO“ landete er erstmals seit 13 Jahren wieder in Japan.
“IONIQ5”:
Der Standardwert beträgt 4,79 Millionen Yen.
Japan konzentriert sich auf Minifahrzeuge und fühlt sich teuer an.
Koreanische Internetnutzer:
Da ist eine Stimme, die sagt: “Ich glaube nicht, dass es sich verkaufen wird.”
“Der Umsatz wird voraussichtlich 100 oder weniger betragen”
“Es ist besser, Konzerne und Mietwagen zu erobern”
„Die Zahl der Ladestationen in Japan ist gering. Elektrofahrzeuge können noch nicht verkauft werden.“