Mitsui E&S: Development of FC crane!
– Verification of operation at the Port of Los Angeles, USA –
-Compatible with the Clean Air Action Plan-
Mitsui E&S:
ーGate Crane・Oita Factoryー
Developed a rubber-tire gate-type crane powered by FC.
This is the world’s first development of the same type of crane operated by FC.
Fuel Cell (FC) Crane:
It consists of FC and eight hydrogen tanks, and the only thing that the generator emits is water.
Carbon dioxide emissions:
Modern cranes consist of diesel engines and the like.
But “it emits 200 tons of carbon dioxide per year.”
By comparison, it is a significantly “cleaner crane,” said an official.
Verification at the Port of Los Angeles, USA:
In the future, we will verify the stability of operation by loading and unloading containers on ships in Los Angeles, USA.
Newsletter – Yahoo! News
https://news.yahoo.co.jp/articles/a7e68226610d6bb39bfff831fd5fe3e9abababc4
Fuel cell power source: development of a rubber-tire gate-type crane!
Achievements this time:
Newly developed RTGC with FC power pack.
Conventional hybrid RTGC:
Conventionally, the power source is a “generator set consisting of a diesel engine, an alternator, a rectifier, etc.”
During cargo handling, the “energy generated when the wire rope is lowered” is stored in a storage battery.
A mechanism to be used in conjunction with “energy obtained from the generator set when hoisting”.
New fuel cell RTGC:
-Replace the generator set with an FC power pack-
FC,
hydrogen tank,
Consists of auxiliary equipment, etc.
Replaced with FC power pack and increased storage battery capacity.
Generate power with FC power pack:
All energy is stored in large capacity storage batteries.
Loading and unloading is done with “only the power supplied from the large-capacity storage battery”.
Increasing the capacity of storage batteries:
Miniaturization, no need to increase FC output.
Steady operation corresponding to instantaneous output.
Succeeded in developing the world’s first RTGC with FC power pack.
Promoting Zero Emissions:
It corresponds to the “Clean Air Action Plan * 2” established by the state of California.
Contributes to the reduction of greenhouse gases and emissions during port cargo handling.
News | NEDO
https://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_101637.html
Mitsui E&S : Développement de la grue FC !
– Vérification de fonctionnement au Port de Los Angeles, USA –
-Compatible avec le plan d’action pour un air pur-
Mitsui E&S :
ーGrue de porte・Usine d’Oitaー
Développement d’une grue de type portail à pneus en caoutchouc alimentée par FC.
Il s’agit du premier développement au monde du même type de grue exploité par FC.
Grue à pile à combustible (FC) :
Il se compose de FC et de huit réservoirs d’hydrogène, et la seule chose que le générateur émet est de l’eau.
Émissions de dioxyde de carbone :
Les grues modernes sont constituées de moteurs diesel et autres.
Mais “il émet 200 tonnes de dioxyde de carbone par an”.
En comparaison, il s’agit d’une grue nettement “plus propre”, a déclaré un responsable.
Vérification au port de Los Angeles, États-Unis :
À l’avenir, nous vérifierons la stabilité de fonctionnement en chargeant et en déchargeant des conteneurs sur des navires à Los Angeles, aux États-Unis.
Newsletter – Nouvelles Yahoo!
Source d’énergie à pile à combustible : Développement réussi d’une grue à portique sur pneus en caoutchouc !
Réalisations cette fois :
RTGC nouvellement développé avec bloc d’alimentation FC.
RTGC hybride conventionnel :
Classiquement, la source d’énergie est un « groupe électrogène composé d’un moteur diesel, d’un alternateur, d’un redresseur, etc.
Lors de la manutention de la cargaison, “l’énergie générée lors de l’abaissement du câble métallique” est stockée dans une batterie de stockage.
Un mécanisme à utiliser en conjonction avec “l’énergie obtenue du groupe électrogène lors du levage”.
Nouvelle pile à combustible RTGC :
-Remplacer le groupe électrogène par un bloc d’alimentation FC-
FC,
réservoir d’hydrogène,
Se compose d’équipements auxiliaires, etc.
Remplacé par un bloc d’alimentation FC et une capacité de batterie de stockage accrue.
Produisez de l’énergie avec le bloc d’alimentation FC :
Toute l’énergie est stockée dans des batteries de stockage de grande capacité.
Le chargement et le déchargement se font avec “uniquement l’énergie fournie par la batterie de stockage de grande capacité”.
Augmenter la capacité des batteries de stockage :
Miniaturisation, pas besoin d’augmenter la sortie FC.
Fonctionnement continu correspondant à une sortie instantanée.
A réussi à développer le premier RTGC au monde avec bloc d’alimentation FC.
Promouvoir le zéro émission :
Il correspond au “Clean Air Action Plan* 2” établi par l’état de Californie.
Contribue à la réduction des gaz à effet de serre et des émissions lors de la manutention portuaire des marchandises.
Actualités |
Mitsui E&S: Entwicklung des FC-Krans!
– Überprüfung des Betriebs im Hafen von Los Angeles, USA –
-Kompatibel mit dem Aktionsplan für saubere Luft-
Mitsui E&S:
ーTorkran・Oita-Fabrikー
Entwicklung eines gummibereiften Torkrans powered by FC.
Dies ist die weltweit erste Entwicklung des gleichen Krantyps, der von FC betrieben wird.
Kran für Brennstoffzellen (FC):
Es besteht aus BZ und acht Wasserstofftanks, und das einzige, was der Generator abgibt, ist Wasser.
Kohlenstoffdioxid-Ausstoß:
Moderne Kräne bestehen aus Dieselmotoren und dergleichen.
Aber “es stößt 200 Tonnen Kohlendioxid pro Jahr aus.”
Im Vergleich dazu sei es ein deutlich “sauberer Kran”, sagte ein Beamter.
Überprüfung im Hafen von Los Angeles, USA:
In Zukunft werden wir die Stabilität des Betriebs durch das Be- und Entladen von Containern auf Schiffen in Los Angeles, USA, überprüfen.
Newsletter – Yahoo!-Nachrichten
Brennstoffzellen-Stromquelle: Erfolgreiche Entwicklung eines gummibereiften Torkrans!
Erfolge diesmal:
Neu entwickelter RTGC mit FC-Netzteil.
Herkömmliches Hybrid-RTGC:
Herkömmlicherweise ist die Stromquelle ein „Generatorsatz, der aus einem Dieselmotor, einer Lichtmaschine, einem Gleichrichter usw. besteht“.
Beim Umschlag wird die „Energie, die beim Absenken des Drahtseils entsteht“ in einem Akkumulator gespeichert.
Ein Mechanismus, der in Verbindung mit „Energie aus dem Generatorsatz beim Heben“ zu verwenden ist.
Neues Brennstoffzellen-RTGC:
-Ersetzen Sie das Stromaggregat durch ein BZ-Netzteil-
FC,
Wasserstofftank,
Besteht aus Zusatzausrüstung usw.
Ersetzt durch FC-Netzteil und erhöhte Akkukapazität.
Strom erzeugen mit FC-Netzteil:
Die gesamte Energie wird in Akkumulatoren mit großer Kapazität gespeichert.
Das Be- und Entladen erfolgt „nur mit der Energie, die der Großraumakku liefert“.
Erhöhung der Kapazität von Akkumulatoren:
Miniaturisierung, keine Erhöhung der FC-Leistung erforderlich.
Stetiger Betrieb entsprechend der Momentanleistung.
Erfolgreiche Entwicklung des weltweit ersten RTGC mit FC-Netzteil.
Null-Emissionen fördern:
Er entspricht dem vom Bundesstaat Kalifornien aufgestellten „Clean Air Action Plan*2“.
Trägt zur Reduzierung von Treibhausgasen und Emissionen beim Hafenumschlag bei.
Nachrichten | NEDO